Filtru de aer - tip inerțial de ulei
Filtre de aer de tip inerțial de ulei. Utilizat pentru autobuze, aranjate în același mod ca și pentru camioane. [1]
Filtrul de aer de tip inerțial constă dintr-o carcasă, o baie de ulei, un filtru de ecran, o duză de tranziție și un capac. [2]
La autoturisme sunt instalate filtre de aer de tip inerțial. producând purificarea aerului în două trepte - în baia de ulei și în elementul de filtrare. Dar filtrul creează o rezistență suplimentară pentru aer, astfel încât raportul de umplere și puterea motorului sunt puțin reduse. Odată cu curățarea și spălarea în timp util a filtrului, aceste pierderi sunt nesemnificative și se suprapun mult printr-un câștig în reducerea uzurii motorului. Dacă filtrul devine puternic murdar, pierderile de energie și depășirile de combustibil sunt în mod semnificativ sporite. [3]
Motorul YaMZ-236 este echipat cu un filtru de aer inerțial-ulei. a cărui principiu de funcționare nu diferă de principiul acțiunii filtrelor de aer utilizate pe motoarele carburatoare. [4]
Motorul YMZ-236 are un filtru de aer de tip inerțial. Este instalat în colapsul între rândurile cilindrilor de pe adaptorul galeriei de admisie. [5]
Pe mașinile auto sunt instalate filtre de aer de tip inerțial. [7]
Cele mai comune așa-numite filtre de aer combinate de tip inerțial de ulei. În cazul unui astfel de filtru de aer, între cele două rețele metalice, este fixat un element filtrant, care este o plasă de oțel înfășurată cu uleiul. Partea inferioară a carcasei în care este turnat uleiul este, pentru comoditate, făcută detașabilă. [8]
Pe mașinile se folosesc filtre de aer ZIL-130 și GAZ-53-12 de tip inerțial. [9]
Motoarele YaMZ-236 și YaMZ-238 au aceleași filtre de aer de inerție cu același design. Carcasele filtrului diferă numai prin diametrul interior. [11]
Pagini rezultate: 1
Articole similare
-
Filtru de aer uscat în loc de ulei inerțial și probleme cu hbc
-
Filtru fără cenușă - enciclopedii mari de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: