Elementele corpului aerodinamic (caroserie)

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)

MATERIALE.
Caroserie aerodinamică - un set de modificări externe, diverse în formă, dimensiune și calitate. Alegerea materialelor pentru crearea lor este mică și oricare dintre ele are avantaje și dezavantaje. Pentru a înțelege care dintre ele este de preferat, să luăm în considerare și alte componente adecvate.







Elementele corpului aerodinamic (caroserie)


Fibra de sticla este ieftina pentru materialul de lucru, dar in acelasi timp este diversa in ceea ce priveste calitatea. Puteți găsi atât detalii de înaltă calitate din fibră de sticlă, cât și adevăratul junk. Motivul pentru aceasta este utilizarea sa simplă la locul de muncă. Fibra de sticla este cel mai putin durabil material, predispus la fisuri. Cu toate acestea, este ușor de recuperat utilizând kituri de reparații standard. Cu toate acestea, după aceasta, cu siguranță necesită pictura.

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)


Fibra de sticlă armată cu plastic, pe baza denumirii, presupune plastic armat cu fibră de sticlă (fibră de sticlă). Acesta este cel mai tipic material folosit pentru truse de calitatea de calitate. Fibra de sticla este mai rezistenta la fisuri si deformari, mai degraba decat la fibra de sticla. Prin urmare, fibra de sticla este apreciata ca un material eficient de lucru, care poate fi reparat.

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)


Este rar să găsiți un element care include un ABS-plastic. dar ele există. ABS-plastic este un material ușor și durabil caracterizat prin greutate redusă, rezistență ridicată și costuri accesibile.

Urethan cauciuc (uretan)

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)


Uretanul, sau soiurile sale, este cel mai bun material utilizat pentru crearea elementelor corpului. Este cel mai flexibil dintre toate materialele. Majoritatea producătorilor de automobile fac bara de protecție din uretan. Acest material este foarte elastic, prin urmare, atunci când apare o lovitură, fisura poate să nu apară.

Fibre de carbon (fibre de carbon sau carbon).

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)






Elementele corpului aerodinamic (caroserie)

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)


Carbonul este prezentat în două forme: uscat și umed. Materialul este popular datorită raportului prețului și rezistenței ridicate, elasticității. Cu alte cuvinte, carbonul fiind foarte ușor, foarte durabil, care este important (de neînlocuit) în lumea automobilelor.

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)

Elementele corpului aerodinamic (caroserie)


Kevlar este cunoscut mai ales pentru utilizarea sa în veste anti-bullet. Are proprietăți uimitoare. Kevlar păstrează rezistența și elasticitatea la temperaturi scăzute, în plus, la temperaturi scăzute chiar devine ușor mai puternic. Nu este fibră de carbon, dar nu este din fibră de sticlă. Bara de protecție din acest material are o capacitate de distrugere crescută.


DESPRE CARBON
Nu sunt comparate materiale în ceea ce privește elementele constituite din carbon. Straturile de carbon pot fi colectate în două moduri: umed (cel mai frecvent) și uscat (proces mai complex).

Carbon uscat.
Acesta este cel mai bun dintre cele mai bune, un semn al cărui cost este ridicat. Carbonul uscat este foarte ușor și extrem de durabil. Fiți pregătit să plătiți aproximativ 3-4 mii dolari pentru capota acestui material.

Umed carbon.
Materialul este destul de bun, dar nu cel mai bun. Este mai greu decât Carbonul uscat, și nu atât de puternic. Costul de capota din acest material începe de la 1500 dolari.

Diferența lor - atunci când execută o mână pe o pată uscată structura cu nervuri (în cazul în care nu este lăcuit), și carbonul umed este destul de neted la atingere.

Fibră din fibră de sticlă (fibră de sticlă cu adaos de carbon)
E chestii ieftine. Aveți fie fibră de sticlă de uz casnic (un amestec de fibră de sticlă pulverizată) ca umplutură, fie un strat subțire de țesătură de carbon "de dragul apariției". Acesta este cel mai bun lucru de așteptat de la un astfel de material, deoarece oamenii regretă că investesc în materiale de calitate. Capota unui astfel de plan poate fi achiziționată pentru mai puțin de 1000 $ (la licitații ca eBay).

INSTALARE.
Voi putea instala eu singur kitul aerodinamic?
Probabil că nu. Elementele de înaltă calitate (în special din uretan) pot fi instalate de către un amator care este familiarizat cu elementele de bază ale caroseriei. În timp ce instalarea celor mai multe fuste din fibră de sticlă necesită o etapă pregătitoare, care depășește nivelul de îndemânare al unei persoane obișnuite, entuziasmat de mașina sa ca hobby. În orice caz, lucrul cu elementele corpului este mai bine pentru a oferi un profesionist competent.

Care este costul lucrărilor pregătitoare și vopsirea întregului set de caroserie?
Nu există un răspuns lipsit de ambiguitate la această întrebare. În fiecare magazin de caroserie veți fi numiți prețuri diferite. Pentru spoilerul asamblat și instalat poate fi dat de la 150 la 700 de dolari. Cu toate acestea, prețul nu reflectă întotdeauna calitatea.

Este nevoie de șlefuire?
Este cu siguranță necesară pregătirea suprafeței. Unele părți din kitul corpului aerodinamic nu mai au formă, ieși și expediază. Prin urmare, pe element se pot păstra forme imprimate, pe care nu se află vopseaua. Unele companii ocolește această problemă prin pregătirea și turnarea mucegaiului și pur și simplu curățarea elementului finit este tot ceea ce este necesar înainte de pictura finală.

Pot cumpăra elemente de corp deja pictate?
Exclus. Deoarece instalarea tipică a unui kit de caroserie aerodinamică implică foraj pentru conectarea la o suprafață special pregătită, elementele pre-vopsite nu pot fi găsite de producători datorită impracticității lor și potrivirii culorii elementelor. Dar există și excepții. Pictate deja, puteți găsi mici părți aerodinamice, cum ar fi proeminențele și spoilerele.

De ce kitul meu de corp nu se potrivește perfect?
Există mai multe motive pentru acest lucru. În general, aceasta este o producție nesatisfăcătoare. Ieșind din forma elementului, este posibil să existe o anumită denaturare din cauza calității slabe a materialelor, chiar dacă este un producător de primă clasă. Un alt motiv este că, în timp, fiecare mașină prezintă răsuciri caracteristice și curbe, este imposibil să găsim exact două mașini de același model. Trebuie menționat faptul că în timpul montării, fiecare panou al corpului poate avea un anumit grad de abatere. Aceste diferențe mici și pot afecta întregul pe unele probleme cu instalarea unui kit de caroserie. Alegerea unei persoane calificate pentru a instala componentele și alegerea unui producător de calitate va ajuta la rezolvarea acestei probleme.







Trimiteți-le prietenilor: