FORD-găsit de moartea rutier,
FORD-fix și repararea zilnic
Cred că aceasta este opinia dvs. personală și mulți din acest forum vă pot spune opusul. Acest subiectivism pur nu mai este întărit. Dar care este scopul de a discuta despre asta? Lasă persoana să ia o decizie pentru sine. Despre aceleași CARAVANI și VOJAJERS Am auzit atât de mult negativ de la proprietari cât de mult și pozitivi.
identitatea împotriva lui Ford, în special în ceea ce privește un vânturar sau un sătean.
Spre deosebire de Chrysler, care este tot ce este în stoc, aceste cifre nu sunt cunoscute în fiecare magazin AA.
Da, și supremația industriei auto japoneze pentru piața secundară are o relevanță redusă.
Chrysler TownCountry, cam scump pentru mine acum.
Ei bine, dacă nu merită să se uite la 2,4, apoi la 3,3 sau 3,8, dar au diferențe fundamentale?
între 3,3 și 3,8 diferența principală este că curentul este 3,8 mai puternic, dar puterea este de 3,3 pe caravana din spatele ochilor.
un prieten este doar această generație, nu grand, cu 3.3, local "canadiene edision"
În cazul în care mașina, aer condiționat, ferestre electrice în bază - este gol, atunci da, goale.
Cu 3.3 (2.4 în Canada nu este vândut, este o caracteristică Mycican), el conduce destul de repede, el a condus pe ea de mai multe ori.
mașini precum scuze, dar din acele Dodge-uri și alte Chrysler care aveau prieteni, niciunul dintre ei nu avea probleme cu transmisia.
Piese de schimb cu Chrysler sunt aceleași (excluzând probabil organismul specific și salonul). în versiunile Kanatsky ale vitezometrului în kilometri cu o scară mică
Am în Strogino 2.4 standuri, conduce până, katneshsya (nu de vânzare).
Trimiteți-le prietenilor: