Tip de pneu, utilizat în principal în curse. Nu există pereți laterali în anvelopele de conducte. În schimb, cele două margini ale cadrului principal sunt cusute, ținând camera înăuntru. Tubul este potrivit numai pentru un anumit tip de jantă, pe care este atașat cu un clei special.
Pe tuburi se pun numai nipluri de tip Presta.
Majoritatea cicliștilor cred că tuburile scumpe nu merită folosite în patinajul de zi cu zi. Cu toate acestea, modelele de tuburi ieftine sunt destul de inferioare pneurilor de înaltă calitate, deoarece ele pot fi inegale.
Dacă comparăm greutatea anvelopelor tubulare de înaltă calitate cu anvelopele de tip clocot, luând în considerare jantele, camerele și toate celelalte, atunci tuburile economisesc aproximativ 50 de grame pe roată. Dar, în general, greutatea întregii biciclete cu echipamentul necesar poate fi mai mare în cazul utilizării țevilor, datorită faptului că trebuie să păstrați în întregime pneul de rezervă. Este mult mai greu decât un set de patch-uri sau o cameră de rezervă.
Dacă nu este suficient să lipiți tubul de jantă, acesta poate sări și provoacă o cădere. În cazul unei perforări și al înlocuirii rapide a pneului pe șosea, nu este posibilă lipirea bine a anvelopei, deoarece adezivul trebuie să se usuce timp de câteva ore. În acest caz, călărirea unui tub de înlocuire va trebui să fie foarte atentă în curbe, pe pante și atunci când conduceți pe o suprafață neuniformă.
Unii susțin că anvelopele tubulare păstrează mai bine drumul într-un colț în ploaie. Verificați că este dificil, deoarece pe vreme umedă, viteza de mișcare este redusă în orice caz. Dacă perforarea tubului se produce în ploaie, călătoria nu mai este posibilă, deoarece nu există șanse să lipiți pneul umed pe jantă.
Anvelopele anvelope nu sunt afectate de deteriorarea "șarpei de șarpe", care rezultă din impactul camerei pe marginea roții. De asemenea, tuburile au proprietăți de amortizare mai puternice. Dar, în același timp, ele sunt inferioare clinkerului în rezistență la rulare datorită stratului adeziv flexibil dintre jantă și anvelopă.
Pneurile tubulare cu dimensiuni standard se potrivesc cu jantele care se potrivesc cu diametrul jantelor de tip 622 mm (700C).
Mai devreme, în anii 1970, jantele de 622 mm au fost foarte rare în SUA, iar bicicletele de curse au fost înființate cu jante de 630 mm și tuburi standard de 622 mm.
Aceste dimensiuni sunt destul de aproape de 27 ", așa că a apărut noțiunea de" tub de 27 inch ", ceea ce a provocat confuzie și mulți cred că adesea tubul de 27" este diferit de cel de 27 ".
Acest lucru nu este adevărat. O anvelopă tubulară de 27 inch nu există.
Există tuburi mai mici - 26 ", 24" și chiar mai puțin, dar sunt extrem de rare și sunt utilizate în principal în bicicletele de curse pentru copii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: