Demontarea și asamblarea motorului motorului

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Înlăturați două șaibe de aluminiu.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Cheia "pentru 13" este oprită patru piulițe de fixare a carcasei filtrului de ulei la blocul de cilindri.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Scoateți carcasa filtrului.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Scoatem joja de ulei.







Cheia "pentru 24" este oprită din partea inferioară ...

Demontarea și asamblarea motorului motorului

... și scoateți șaibele de aluminiu.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Cu tasta "pentru 17" rotiți racordul tijei tijei de ulei și scoateți-l.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Scoatem capul blocului de cilindri (a se vedea Eliminarea capului blocului de cilindri).
Rotiți motorul cu capul în jos cu paleta.
Scoateți vasul de ulei (consultați Scoaterea vasului de ulei).
Scoateți capacul frontal al blocului de cilindri (consultați Remontarea pinionului din față).
Scoateți capacul cutiei de împingere ...

... și scoateți arborele cu came (consultați Scoaterea arborelui cu came).

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Pe blocul de cilindri, vopseaua indică abaterea maximă a dimensiunilor găurilor de împingere.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Scoatem împingători din blocul de cilindri și le numerotăm sau ne întindem în ordine.







Demontarea și asamblarea motorului motorului

Dispozitivele de strângere pe diametrul exterior și găurile din blocul de cilindru de pe diametrul interior sunt împărțite în grupuri și sunt selectate una de alta, astfel încât atunci când asamblați motorul, împingătorii sunt setați în locurile anterioare.
Scoateți pompa de răcire (consultați Remontarea pompei de răcire).
Scoateți nodurile de ambreiaj de pe volant (consultați Scoaterea plăcii de presiune a ambreiajului și a plăcii ambreiajului).
Rotiți partea frontală a motorului în jos.

Utilizați o șurubelniță pentru a debloca piulițele de fixare ale piulițelor de fixare ale volantului.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

În timp ce țineți volantul de dinții coroanei cu o șurubelniță mare, rotiți capul "pentru 17" patru piulițe de șuruburi care fixează volantul.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Scoateți plăcile de sprijin.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Scoateți volantul din arborele cotit.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Cheia "pentru 14" este oprită de două șuruburi ...

Demontarea și asamblarea motorului motorului

... și o cheie "pe 14" șase piulițe de fixare a cuplajelor cratere.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Scoateți carcasa ambreiajului.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Cheie hexagonală "pentru 8" ne întoarcem două nuci ...

Demontarea și asamblarea motorului motorului

... și scoateți suportul de etanșare a uleiului arborelui cotit.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Îndepărtarea grupului de pistoane, a arborelui cotit și demontarea acestora se efectuează în aceeași ordine ca cea indicată pe motorul UMZ (vezi Demontarea și asamblarea motorului UMP).

Scoatem mâneci din blocul de cilindri (a se vedea Removal shatunno-piston grup de motor).

Demontarea și asamblarea motorului motorului

Dacă nu este planificată înlocuirea manșoanelor, nu este recomandat să le scoateți din blocul de cilindri.

Sub manșoane sunt instalate șaibe de etanșare cu cupru.

Demontarea și asamblarea motorului motorului

După demontare, clătiți blocul de cilindru și părțile îndepărtate în kerosen sau motorină.

Grupe de dimensiuni ale împingătorilor

Demontarea și asamblarea motorului motorului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: