Anomaliile bateriei includ auto-descărcare, o scădere a capacității, o întrerupere completă a acțiunii, precum și fisuri și alte deteriorări ale rezervorului.
Descărcarea automată este descărcarea bateriei atunci când consumatorii sunt opriți. Auto-descărcarea, care nu depășește (1,0-1,5)% din capacitatea bateriei pe zi (descărcarea completă are loc în 60-100 de zile) este normală.
Cauzele unei descărcări automate accelerate, în care bateria se descarcă în câteva ore: electrolitul și murdăria de pe suprafața bateriei, provocând scurgerea curentă; închiderea plăcilor pozitive și negative între ele împreună cu sedimentul din masa activă acumulată la fundul rezervorului deasupra nivelului nervurilor (13) (a se vedea figura 2); contaminarea electrolitului cu impurități străine.
Diminuarea capacității bateriei este cauzată de unul dintre următoarele motive: sulfura plăcii, densitatea insuficientă a electrolitului, pierderea masei active. Sulfarea are loc cu un nivel redus de electroliți în baterii, precum și cu descărcarea adâncă a bateriilor (sub 1,7 volți), dacă bateriile sunt lăsate descărcate. Masa activă scade datorită densității electrolitului excesive datorită deformării sau plăcilor cauzate de supraîncărcare starterul bateriei în timpul funcționării continue timp de 10 secunde, precum și un starter la pornirea unui motor rece, umplut ulei prea vâscos.
O întrerupere completă a bateriei (nu există tensiune pe știfturile de ieșire) se datorează închiderii plăcilor, spre deosebire de plăcile cu separatoare deteriorate, retragerea pinilor de ieșire din biurete sau conexiunile inter-elemente.
Fisurile din rezervor apar de la impacturi, cu o fixare slabă a bateriei în priză, transportul neatent, înghețarea electrolitului cu densitate redusă.
Defecțiuni ale generatoarelor și ale regulatoarelor releului. Dacă generatoarele și regulatoarele releului funcționează defectuos, puterea consumatorului de la generator este redusă sau complet oprită și bateria este încărcată. Acest lucru este detectat de ampermetru, precum și insuficiente lumina lămpilor incandescenta atunci când motorul funcționează la viteze mari și medii, acțiunea slabă a semnalului audio, etc. Cel mai adesea, generatorul nu funcționează în mod corespunzător pentru următoarele motive ..:
tensiunea slabă a centurii de antrenare a alternatorului;
contaminarea și uzura inelelor de colector sau de contact și periilor generatoarelor;
slăbirea arcurilor de perie;
scurtcircuit sau deschis în bobina generatorului;
încălcarea reglajului, aprinderea contactelor și alte defecțiuni ale releului-regulator;
defectarea diodelor redresoare.
Starea colectorului și a periilor este controlată prin inspecție prin scoaterea benzii protectoare. Dacă este necesar, curățați colectorul și înlocuiți periile.
Corectarea înfășurărilor generatorului și a regulatorului releului, reglarea releului de reglare și starea diodelor generatorului de redresor al generatorului sunt verificate în atelier pe un stand special.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: