Aici, în alte țări nu există o astfel de senilitate, reînregistrați proprietarul și lăsați numărul. Cine crede ceva rezonabil în legătură cu acest lucru sau este doar pentru a scoate banii? (Aceasta se referă la cazul în care mașina este vândută cu înregistrarea oficială prin intermediul poliției rutiere, dar nu puteți lăsa vechiul număr). Vechiul proprietar va plăti banii și va primi unul nou.) Sau avem o mulțime de aluminiu în țară?
Cred că acest sistem rămâne ca atavism din lipsa unui singur registru automatizat de înregistrări. În absența unui singur sistem automatizat (inclusiv de căutare), numerele au fost "atribuite" regiunilor, adică la o anumită zonă, grupuri de numere atribuite (într-o manieră similară cu distribuția numerelor PBX în grupuri, prin numere primare). Apoi, prin număr, a fost posibil să se identifice un anumit departament al poliției raionale, unde cererea a fost deja trimisă, iar acolo fată luă degetul de-a lungul listei, și acolo a fost Direcția de afaceri interne și permisul de ședere, respectiv locul de reședință. și anume ca și cum procesul de localizare a proprietarului la locul de reședință în absența unei baze de date automatizate unificate se accelerează.
Odată cu introducerea unui registru automatizat computerizat și a instrumentelor de automatizare, este probabil ca re-înregistrarea numerelor să devină depășită. deși de dragul "banilor pentru a da" poate încă să dețină acest sistem pentru o lungă perioadă de timp. până când nu există ceva special sau un grup de contribuabili care respectă legea și bogați nu vor câștiga două încercări cu poliția rutieră în acest sens.
Articole similare
-
Rolul transportului auto în economia țării în stadiul actual
-
Lex_kravetski privind relațiile dintre cetățean și țara "bnk"
Trimiteți-le prietenilor: