Nu skanvordov și conversații pe mobil
Și cel mai important - ofițerul de serviciu trebuie să răspundă în timp și să prevină o situație de urgență. Astfel, aproape jumătate din cazurile de pasageri traumatizanți ai metroului din Moscova au loc pe scări rulante.
Toate acestea cauzează nemulțumirea și critica muncii ofițerilor de serviciu. Participanții la rețelele sociale susțin că persoanele în vârstă sunt pur și simplu în imposibilitatea de a efectua o muncă atât de serioasă, de care depind viețile oamenilor, de a se obosi repede și de multe ori de a se îmbolnăvi la locul de muncă.
Într-adevăr, condițiile de muncă destul de greu nu vor sta în fața tuturor, în ciuda faptului că acestea sunt deplasate (scările rulante care lucrează în patru locuri). În același timp, valoarea salariului lor, în conformitate cu standardele de la Moscova, este destul de mic - aproximativ 15 mii de ruble. Prin urmare, această activitate se realizează, în principal, de pensionari, care nu au deranj să obțină o creștere a pensiilor. aproape toți oamenii puteau aplica pentru postul de serviciu la datorie, după ce au absolvit cursurile de formare în centrul de instruire pentru angajații Metroului din Moscova.
La rândul său, Metroul din Moscova sa grăbit să-i liniștească pe pasagerii care cred că inovația va determina o creștere a numărului de urgențe pe scări rulante.
Conform fișei postului, scările rulante trebuie să cunoască principiile de funcționare și a regulilor de utilizare ascensoare electrice, localizarea centrului medical, conducătorul auto a scărilor rulante, serviciile de urgență de pe o stație de metrou dat, precum și posedă abilitățile de redare de prim ajutor medical pasagerilor.
Atribuțiile obligația de a supraveghea funcționarea scări rulante, informații de pasageri de pe difuzorul cu privire la modul de utilizare a scărilor rulante, de a decide să schimbe modul lor în funcție de traficul de pasageri și un mecanism de oprire în caz de accidente, scările rulante rula din nou la datorie nu se poate.
Se pare că toate aceste funcții vor fi acum transferate personalului tehnic al serviciului de scări rulante, printre care și electricieni, ingineri asistent și scări rulante.
Cu toate acestea, experții intervievați de RIAMO se îndoiesc că o persoană va fi capabilă să combine aceste funcții, în consecință, eficiența muncii va scădea, iar amenințarea ES asupra scărilor rulante va crește.
Astfel, un membru al sindicatului independent al angajaților SUE "Moscova Metro" Vasiliy Shelyakov vorbește în apărarea escalanilor de serviciu.
"Cazurile în care însoțitorul de pe scări rulante este dornic în cabina lui nu sunt atât de comune. Nu este ușor să vă relaxați la un astfel de loc de muncă: însoțitorul informează permanent pasagerii despre regulile de utilizare a ascensorului prin difuzor, în timp ce adormirea este destul de problematică ", notează expertul.
Ca urmare, specialiștii care sunt obișnuiți să efectueze întreținerea de rutină a scărilor rulante, depanarea și repararea lor, vor avea acum mai puțin timp pentru aceasta.
"Chiar dacă sunt la datorie, vor fi recalificați ca lăcătuși electrici și vor primi un salariu mai mare, dar termenii lor de referință vor deveni mai largi. Această abordare va suferi, în primul rând, calitatea de supraveghere a pasagerilor care sunt pe scări rulante, "- spune Vasily Shelyakov.
Este adevărat, este demn de remarcat faptul că un astfel de flux de pasageri, ca și în metroul din Moscova, nu este observat în Occident.
"Nu există escortă la datorie în străinătate - acolo de mult timp totul este dotat cu camere. Avem aceeași schemă: puneți camera astfel încât să se poată vedea tot traficul de pasageri pe scări rulante. O persoană este destul de capabilă să urmărească mai multe ascensoare prin intermediul monitorului ", a declarat co-președintele organizației publice interregionale" Oraș și transport ", Alexander Morozov.
În ceea ce privește re-calificarea taxei în montator electrice, în opinia sa, această schimbare va beneficia doar de metrou, un expert poate rezolva rapid problemele care au apărut în activitatea a scărilor rulante, fără a aștepta clopot după oprirea ascensorului solicită servicii și personalul va sosi plasați și remediați defalcarea. Datorită acestui fapt, va fi posibilă evitarea întârzierilor în activitatea metroului.
De la însoțitorii la curățătorii
Gestionarea metroului se așteaptă ca unii dintre participanți să fie capabili să se recalifice în specialiștii în serviciile de scări rulante și nu își vor pierde locul de muncă.
În metrou, fostul ofițer de serviciu promite că, dacă dintr-un anumit motiv nu dorește să-și dezvolte o nouă profesie, aceștia pot lua orice post vacant din cele propuse. Metroul are convingerea că o astfel de reorganizare va avea un impact pozitiv asupra bunăstării materiale a lucrătorilor care vor fi supuși unor cursuri de perfecționare și vor putea să-și asume poziții mai bine plătite.
Cu toate acestea, în sindicatul independent al metroului, se crede că cei mai mulți dintre foștii angajați vor fi angajați doar ca purtători de curățenie. Deci, potrivit calculelor lui Nikolai Gostev, președintele sindicatului independent al angajaților GUP "Moscova Metro", aproximativ 1,2 mii de persoane în serviciu pot fi reduse în timpul acestei reorganizări.
"În departamentul de personal, oamenii primesc o listă de posturi vacante. Cu toate acestea, după cum arată practica, de la ceea ce este necesar, acestea sunt unele produse de curățare a instalațiilor de producție. Încercăm să le traducem în electricieni ai serviciului de scări rulante. Dar, având în vedere că majoritatea scărilor rulante în serviciu sunt persoane de vârstă înainte de pensionare și vârstă de pensionare, prin urmare, după eliminarea postului pentru a lucra în subteran, acestea nu mai pot fi luate ", a concluzionat Gostev.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: