Curățarea vaporizatorului de aer condiționat este o metodă alternativă! (Vaporizator de aer condiționat Octavia A5)

Voi încă mai rămâneți. - Atunci mergem spre tine!

Ei bine, încă nu s-au săturat de "FAGUL MULȚ" al BZ: D
Da, da, eu nu vă voi da tristețe;)

Astăzi, vom deschide o nouă pagină în istoria de curățare și dezinfectare a aerului conditionat vaporizatorului Octavia A5 - fără slăbirea orice atașamente rahat și tentativă jalnică de a curăța evaporatorul prin igolochnoe ureche.






Acum avem ocazia să facem curățarea cu ACCESUL FULL * pe suprafața de lucru a EVAPORATORULUI DE AER CONDIȚIONAT!
(deși tu ai avut acces înainte, dacă nu pentru "prefață").

Ați înțeles? - Atunci să mergem!

Așa că inițial am fost de gând pentru a curăța vaporizatorul de aer conditionat folosind Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger 0,25L art.7577 - în acest balon este o spumă lichidă și nu, a fost sub lichidul a fost dezvoltat inițial prin metoda descrisă mai jos
(Mai târziu, această soluție a fost înlocuită cu un agent mai eficient pe bază de spumă)

Înainte de a efectua operațiile de curățare, am studiat o mulțime de materiale în Internet / Runet, inclusiv pe paginile BZ în care curățarea evaporatorului a fost efectuat în două moduri (mă refer la Octavia A5, în cazul în care):

1) Metoda principală (consumatoare) - scoateți răcire tubul torpedoul (insurubare simultan tot ceea ce ne împiedică) și împingeți în tubul gaura eliberat de unul dintre „miracol-cutii“ (etanșare diferența cu o cârpă) și umple-l la „miracol-slime“ sau „miracol spuma "se bazează de obicei pe clor.
(dacă setul complet nu asigură răcirea torpedoului, apoi prin senzorul care se află în același loc)

2) Calea pentru absolut leneș - nu scoateți tubul de răcire al torpedoului în general (cine îl are), dar vom vărsa lianul direct prin compartimentul mănușii (metoda directă de injectare) *
* - vorbesc despre această metodă, chiar și copiii pot obține))

M-am bazat pe următoarele dintre intrările dvs. (sau similare):


Acesta nu este un detergent de spumă.
Cu toate acestea, mai târziu am început să folosesc agentul de curățare a spumei de la Pro-Tec:
pro-tec-russia.com/136
AER CONDIȚIONAT DE CURĂȚARE PENTRU APĂ

dar am fost confuz de acest subiect pe "baloane"

pentru că pe vaporizatoarele "neglijate" cu noroi acumulat - noroiul nu a spălat cutiile, iar prin "gaura miracolă", această problemă era și mai dificil de rezolvat!

Cu toate acestea, în căutarea „lung“ pentru „Runet“, am dat peste acest post utile - conducere aer Skoda Octavia A5 - că a fost punctul de plecare al gândire în direcția cea bună, și anume că trebuie să existe un alt mod de a avea acces la evaporatorul (cu condiția ca nu trebuie să dezasamblați întreaga mașină!)

După ce ați studiat diagrama schematică din această intrare:

a devenit clar - evaporatorul se află imediat în spatele cabinei de filtrare! (deoarece avem un filtru în spatele ventilatorului în cursul mișcării aerului, și nu în fața acestuia ca în Octavia Tours)
Un filtru al cabinei, îmi pare rău, avem la îndemână și chiar "urcăm" în ea, deși cu anumite limitări! (și acest lucru este prin modul în care un bonus real A5)

a avut din nou pentru a lovi cu piciorul interogări Google - „guri de conducere Octavia A5“ și se agită directoarele Elcats, un cuplu de scheme au fost găsite ca urmare a acestor mișcări, deși mizerabil și mici, dar oferind complet un răspuns la întrebarea mea - cum să ajungă la vaporizator.

Deci, ne uităm cu atenție (cine nu are prieteni cu "inscripția", nu va primi o bomboană).

Schema 1 - de la Exist

Schema 2 - cu ceea ce forumurile, aici au circulat ceva care nu ne interesează - RTS

Și ce vedem?
vedem că vaporizatorul din Octavia A5 nu este prea înghesuiat pentru a ne împiedica să ajungem la suprafața sa de lucru. Mai ales este clar vizibil pe schema N2!

Pentru cei care încă nu au ieșit din rezervor, am explica faptul că, în diagramele, evaporatorul este situat chiar în spatele filtrului de cabină a fluxului de aer pe N2 circuitul a indicat la 8 (pe schema N1 - figura 15)

Și acolo se încinge conductele - acesta este colțul din dreapta jos (dacă îl priviți din salon)

Singurul lucru pe care tocmai l-am avut de făcut a fost să verific dacă acest lucru se întâmpla într-un mod de realitate dur?
Ei bine, ca întotdeauna merge la garaj))

Când am schimbat ultima oară filtrul de cabină, m-am uitat în compartiment din motive de interes, dar m-am interesat de ceva diferit, dar mi-am dat seama că este încă posibil să ajungi la compartimentul filtrului pentru unele manipulări!

Și va trebui să urcați acolo, cel puțin o dată, să vă imaginați cum este aranjat totul acolo;)

Deci, am avut deja experiența de a privi în compartimentul filtrului de cabină, rămâne să ne uităm la locul de interes pentru noi, locul accesului teoretic la suprafața vaporizatorului.

priviți de jos în sus și ușor spre dreapta cu privire la modul în care mințim


și ne așezăm cu spatele pe podeaua scaunului pentru pasageri, capul nostru este sub compartimentul filtrului de cabină și picioarele noastre sunt pe stradă sau pe scaunul pasagerului (dacă există acrobați)

după cum spune fiica mea, dezvăluind în timp ce juca ascunde-și-caută - "PA-BAAAM!"
pe imagine este vid vizibil tubul de alimentare - retragerea (ceva) la vaporizator. Deci, aceasta este suprafața evaporatorului.

Dar, totuși, a trebuit să verifice dacă suprafața unui fir de plastic placă / protecție / partiția nu este blocat (în ciuda topuri de hârtie destul de coerente). Am reușit încă să bag mâna și asigurați-vă că acesta este vaporizatorul, iar suprafața sa de lucru nu este blocat, să fiu sincer - Kama Sutra fumeaza nervos pe margine, în comparație cu modul în care am făcut-o *))







Pentru cei care s-au pierdut în spațiul gândirii imaginative am impus acestei fotografii liniile proiecției evaporatorului și principiul că vom "curăța / rupe / dezinfecta"

Uită-te cum arată de la salon

de fapt, va trebui să urmăm astfel de mișcări de translație de-a lungul întregii suprafețe a vaporizatorului

Procedura de curățare și dezinfectare a vaporizatorului

Partea 1 - uscarea evaporatorului înainte de curățare
Înainte de a lucra, trebuie să uscăm vaporizatorul, pentru că nu oprim motorul încălzit (și dacă acesta nu este cald, apoi încălziți-l și imediat mai bine cu aerul condiționat oprit). Trebuie să vă încălziți pe oricine, poate aveți mușchi pentru noapte, pentru că l-ați lăsat umed de seară))

1) Opriți aparatul de aer condiționat
2) activați temperatura până la maxim
3) include reciclarea
4) (opțional) deschideți deflectoarele de încălzire a pasagerilor din spate (care au)
5) împingeți butoanele - picioarele - în față - (suflarea în sticlă nu merită)

6) Închideți ușile și ferestrele
Uscați vaporizatorul timp de aproximativ 10 minute

De ce reciclarea și ușile închise?
Pentru că nu vom lua aerul afară
Umezeala din vaporizator împreună cu aerul va trece și încălzite în încălzitorul interior radiator - dar nu dintr-o dată, atunci nu la fel de fierbinte ca ieșire a canalelor, dar aerul umidificat pe un nou intră în vaporizator (prin modul prin filtrul de cabină, în care suplimentar praful și un pic de umiditate) și ia o nouă porțiune de umiditate care se evaporă în încălzitor ... și așa mai departe până când totul este uscat))
Notă în vara în mașină va începe să se topească tot ce este pe Velcro, suckers, autocolante - este mai bine să eliminați în prealabil, dacă este posibil și să eliminați suplimentar alte lucruri mincinoase).

Partea 2 - Pregătirea pentru curățare și curățare
1) Scoatem filtrul de cabină (am avut unul nou, dar l-am aspirat apoi în plus)
2) Prin spațiul care a fost eliberat, ne împingeți ghidul nostru cu tubul atașat (dacă faceți acest lucru pentru prima dată - este mai bine să studiați ce și cum se află în interior, nu folosiți lanterna voluminoasă, dar luminată)
3) Start și, simultan, Pulverizarea a condus în mod progresiv în întreaga ghidare imaginabilă cu condiția ca suprafața vaporizatorului (o mai bună ghidare mai muta o parte a capotei - mai departe de suprafața evaporatorului, care nu se deteriora mecanic evaporator placă subțire).
de cheltuiala pe care o poți instala cu siguranță 3/4 dintr-un balon (de la 250ml), dar mi sa părut că jumătate este suficientă, cel puțin pentru vaporizatoarele "vii"
4) Notă: Anterior, a existat o recomandare pentru canalele de ventilație proshshik prin deflectorii frontali ai torpilei, dar am decis să o desființez datorită unui număr de soluții de proiectare în sine (partea din față a ușii)
În prezent există o schemă de manevrare a căilor respiratorii, dar nu există timp pentru a scrie cum să procedați în mod competent.

Notă: torpedou, așa cum a fost descris anterior, este în general cel mai apropiat de locul vaporizatorului, iar schema, aerul cald nu este suflare, deoarece aerul este scos din vaporizator (nu după cuptor) cu excepția cazului în recircularea aerului cald în cabină C off ).

Acum așteptați 10-15 minute până când lichidul se scurge prin scurgerea condensului către sol. Ferestrele și ușile nu pot fi închise.

de descărcare a bălegarului în stradă

prin drenarea condensului până la sol, va curge lichidul nostru medicinal, când acesta va picura (dar nu mai devreme de 10 minute) - ne întoarcem la uscare

Partea 3 - uscarea finală a vaporizatorului

1) Filtrul interior NU INTRODUCEȚI, închideți doar gaura filtrului cu un dop!
2) Închideți compartimentul torpedoului de ventilație - de ce ne aflăm într-un spațiu închis, sau eliberăm torpedoul de la toate coșurile și lăsăm-l deschis, dar mai bine ne-am înșelat această idee.
3) Nu închideți ușa șoferului - Puneți aprinderea - Verificați dacă aparatul de aer condiționat este oprit și tot ceea ce sa întâmplat la uscare înainte de uscare (recircularea, temperatura maximă, suflare picioarele - botul)
RECIRCULAREA ESTE OBLIGATORIE - DACĂ NU AVEȚI ȘI FILTRUL SALONULUI
4) Începem motorul, vara ar trebui să fie încă fierbinte, din nou, ne uităm că balsamul este oprit. ieșiți repede din mașină și închideți ușa! (pot fi acoperite fără rupere).

Apoi, puteți activa balsamul pentru un fir (până când știu care este acesta) etapa suplimentară de aerisire))
_____________________________________________________

IMPORTANT - cu această metodă de curățare a vaporizatorului este cel mai bine să se utilizeze acest lichid (de la Liqui) sau ceva asemănător, dar nu pe baza compușilor de clor-spumă.
1) spuma va ieși din compartimentul filtrului și vei "ahrenee" din acest proces (și nu vei putea conecta totul în mod corespunzător).
2) mirosul compusului de clor, atunci când lucrați, veți ieși într-adevăr din starea unei persoane sănătoase (și vom lucra în imediata apropiere a sursei de pericol chimic)
3) În toate cazurile, Consiliul a folosi ceva în timpul lucrului de protecție a respirației cu lichid (măști, respiratori, și așa mai departe, care va consilia Google sau soția este un medic).
De exemplu: I vapori încă hvatanul de la un sunet uman și în ceea ce privește viața de pe pământ „zhizhy“ și încă curățenie după noapte a mers cu sentimentul că a mâncat o lingură de înălbitor sau detergent, cu un efect ametitor ușoară.

Vă puteți gândi la un vârf "moale" în locul unde tubul este atașat la pistolul de pulverizare pentru a preveni deteriorarea mecanică a plăcilor subțiri ale aripioarelor vaporizatorului.

Vă puteți gândi tub cu o perie pentru curățarea suprafeței vaporizatorului din fulgi de murdărie / mușchi / mucegai / praf și toate acestea cravată la un aspirator pentru îndepărtarea eficientă înainte de „curățare“ lichid!

Vă puteți gândi de unde să tăiați o parte a conductei și să realizați un trapă rapidă pentru o mai ușoară accesare a suprafeței vaporizatorului.

Totul este limitat doar de imaginația și lenea ta!

PS - Nu este vorba de "a arunca totul" și de a face asta, este o libertate suplimentară de alegere pentru tine! Ce este exact modul de a efectua operațiunea de "curățare" a vaporizatorului - decideți numai pe voi înșivă - pornind de la propriile dvs. principii mentale, fizice, morale sau spirituale! ))
bine, sau va lua o decizie ca aceasta, cui îi încredințezi))

În plus, puteți combina metodele, de exemplu printr-un filtru de cabină compartiment face inspectarea suprafeței vaporizatorului și să efectueze curățarea mecanică de moloz, apoi utilizați un agent de spumare prin pomparea lor prin gaura pentru senzorul de temperatură (sau orice altceva acolo) sau chiar printr-un compartiment de răcire mănușă țeavă (adică prin cutia de chei) - care are o astfel de oportunitate.

În plus - când pompați spuma prin răcirea compartimentului torpedou - veți efectua în plus dezinfecție și încălzire (deși acest lucru nu este relevant!).

În orice caz, alegerea metodei este doar a ta

Notă suplimentară privind "a treia cale" de acces la vaporizator

Modestă și autocritică
Vom presupune că teza privind curățarea / dezinfectarea vaporizatorului aparatului de aer condiționat este protejată))

Respectați-vă
Toate persistente la scraperii mele - vă mulțumesc pentru atenție! Acces complet;

PS PS PS Liqui Moly - acum ar trebui cu adevărat))

Apropo, am gasit un videoclip pe site-ul lor unde practic curata si vaporizatorul de la Mercedes))

În plus, dacă este necesar, vă recomandăm să efectuați o operație de curățare a rotorului ventilatorului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: