Una dintre problemele grave din timpul nostru este benzina scumpă. Dar dacă există o mașină personală, nu este în garaj tot timpul în picioare? Trebuie să realimentați și să arătați cu regret în timp ce conduceți la senzorul de restul combustibilului. Pe scurt, chestiunea economisirii benzinei a devenit foarte relevantă.
Puteți economisi în mod semnificativ benzina, dacă vă analizați stilul de conducere și găsiți în el punctele slabe. Despre ce vorbim? Faptul că șoferul permite greșelile greșite, stând în spatele volanului. Să începem cu pornirea motorului. Se crede că în sezonul rece ar trebui să se încălzească bine. Acest lucru nu este adevărat. Anterior, motoarele trebuiau să fie încălzite mult timp, deoarece aliajele care au reacționat slab la încălzire au fost folosite. Acum situația este complet diferită. După pornirea motorului este suficientă încălzirea de cinci minute. Normal pentru motoarele actuale este frigul până la minus douăzeci de grade. Un îngheț mai puternic este aproape constant doar pe teritoriul Siberiei. Trebuie să se încălzească timp de cel puțin zece minute. În mod normal, în orice mașină, cabina se încălzește în aproximativ opt până la nouă minute. Și acest lucru nu se realizează nu la starea mașinii, ci în timpul mișcării ei.
Am pornit motorul, sa încălzit, sa dus. Lucrul elementar este modul de frânare și câștig de viteză. Când mașina se frânează brusc, este necesar un consum mai mare de combustibil. Ticălosul pentru continuarea mișcării este, de asemenea, bun "mananca" benzina.
Rareori, cine de la șoferi înainte de o călătorie verifică presiunea din anvelope. Dar în zadar. Până la urmă, anvelopele își pierd treptat presiunea, care "aproape de ochi" este aproape complet invizibilă, dar este percepută de mașină ca un consum suplimentar de carburant. Reducerea presiunii în anvelope, în condiții normale, conduce la o uzură accelerată. Acest lucru nu trebuie uitat. Dar cel mai important lucru aici este că o sută de kilometri se cheltuie în plus pentru un litru de benzină scumpă. Deci, este logic să controlați presiunea înainte de fiecare călătorie și dacă aceasta a scăzut, atunci trebuie să pompi puțin mai mult decât în mod normal.
Uită-te înainte de a începe călătoria în portbagajul mașinii. Uneori se întâmplă uneori că este greu, care poate fi lăsat acasă în garaj. Tocmai ai uitat de asta. Și o greutate suplimentară este, de asemenea, o sarcină pentru motor, care necesită "cota" de benzină.
Regula ar trebui să fie o modalitate uniformă în natura călătoriei. Încercați să călătoriți cu o viteză permisă în această secțiune a drumului. Oricât de ciudat ar suna, viteza este exact același semn pe semnul desemnat de experții în trafic, și nu de poliția rutieră. Și experții au luat în considerare nu numai factorul de siguranță, ci și factorul de consum rațional de benzină de către șoferi.
Desigur, există și alte modalități de a salva benzina. Aici, doar "cel mai simplu", pe care fiecare șofer trebuie să îl urmeze, este "desemnat" de mine.
Un nou film de Taktarov!
Oamenii simpli joacă jocuri periculoase cu legea. Iar actorii de pe platou obțin vânătăi și fracturi reale.
Puneți o întrebare
Învață să te iubești
! .. Raspunsul meu este: „Bună ziua, Alina Să începem cu fizicul, dacă vorbim despre excesul de greutate, apoi se lupta cu bariera, puteți începe cu o cifră de îngrijire Există mai multe metode pentru această concentrare a fiecăreia dintre ele - pentru a evita supraalimentarea și să mențină activitatea fizică .. Cu toate acestea, merită să ne amintim ce sa realizat.
Este bine să vorbim despre obișnuit și neobișnuit
Articole similare
-
Ce se întâmplă cu prețurile la benzină și ce să așteptăm în continuare
-
Fiat Grand Punto 2018, în căutare de mașini a fost deja o săptămână, akpp, benzină
Trimiteți-le prietenilor: