Ce trebuie să faceți în cazul în care mașina dvs. a intrat într-un accident și sa deteriorat? Mai întâi de toate, nu o dezasamblați imediat și nu o îndreptați. Mai întâi trebuie să determinați amploarea și natura prejudiciului. Este clar că o inspecție vizuală în grabă nu va da o imagine reală a daunelor cauzate vehiculului.
Într-o situație în care ați condus în spatele mașinii dvs., puteți vedea numai dentări minore pe bara de protecție sau chiar vopsea doar cip. Cu toate acestea, aceasta este doar o impresie superficială. Poate că în această ciocnire a fost o deschizătură clară a trunchiului, aripile spate deformate.
În acest caz, ar trebui să deschideți trunchiul, ceea ce vă permite să determinați dacă geometria corpului este întreruptă. Apoi, trebuie să inspectați panourile caroseriei, să vedeți dacă există vreo crăpătură în vopseaua de pe portbagaj, bara de protecție, aripi și uși. Este clar că cu cât este mai mare viteza, cu atât mai mare este daunele. De asemenea, este necesar să inspectați acoperișul mașinii și stâlpii de mijloc ai panoului de acoperiș.
După un accident, mai ales dacă impactul a fost puternic, se recomandă inspectarea fundului mașinii. Poate avea o formă ondulată. Tractarea, suspensia poate fi deteriorată. Cu participarea unei alte mașini la accident, al cărui conducător auto va compensa daunele, o astfel de inspecție și o examinare independentă a autovehiculului sunt obligatorii. O astfel de examinare poate fi efectuată de compania "Independent Valuation", ale cărei servicii sunt plătite de compania de asigurări.
Lista de daune trebuie introdusă în protocolul care descrie accidentul. Compania de asigurări va compensa costurile de reparații pe baza acestui document. În viitor, nu va fi posibil să se demonstreze prezența vreunui prejudiciu. În consecință, inspecția vehiculului după un accident ar trebui efectuată cât mai atent, descrieți toate defectele detectate și suspectate.
Acoperișul mașinii ar trebui inspectat chiar și cu o coliziune mică. Când atingeți spatele, ar trebui să vedeți cum se deschide trunchiul în interiorul compartimentului pentru bagaje. Este posibil să existe vopsea crăpată, îndoiri, îndoiri, distorsiuni. Vedeți cât de ușor este să deschideți și să deschideți capacul portbagajului.
Într-o coliziune frontală, examinați capota - pe același principiu ca și capacul portbagajului: deschidere / închidere, chips-uri interne, zgârieturi, zgârieturi. Acordați o atenție deosebită compartimentului motorului: dacă există o scurgere de lichid din radiator, în ce condiții sunt panourile interioare ale corpului.
Apoi, trebuie să inspectați: ușile, pragurile, suspensia, traversele, starea ferestrelor (nu se rumă, nu leagă). Dacă inspecția la mijlocul mașinii nu dezvăluie niciun defect, atunci nu are nici un rost să o examinați. Dacă se găsește vreo pagubă, inspecția trebuie efectuată pe întreaga suprafață a corpului mașinii, precum și pe deschiderile. Un fel de indicator al gradului de deteriorare a corpului poate fi considerat o stare de vopsea și lac. Pe chipsuri și crăpături apar chiar și cu o ușoară deteriorare.
Trimiteți-le prietenilor: