Tipuri de roți
Deci, inginerii încă nu părăsesc roata singură, și încă lucrează la eficiența caracteristicilor sale. Primul dintre acestea este forța. Roata mașinii trebuie să fie gata să reziste la cele mai înalte încărcări. Al doilea este masa scăzută. Roata face parte din așa-numitele mase nesfârșite ale mașinii, iar valoarea masei nesănătoase influențează în principal netezimea cursului, controlabilitatea și dinamica. De exemplu, dacă roțile cântăresc doar un kilogram mai puțin, atunci în mașină va fi posibil să transportați mai multă încărcătură de 60 kg fără pierderi de viteză și confort! În plus, cu greutatea redusă a maselor nesalvate, momentul de inerție a mașinii scade, ceea ce se manifestă favorabil în timpul frânării și accelerației, uzura pieselor de transmisie scade, consumul de combustibil scade.
Toate discurile de roți vândute în prezent pot fi împărțite în patru grupe. Acestea sunt oțel ștanțat, aliaj ușor turnat, aliaj ușor aliat și, așa-numitul, compozit. Principalele lor diferențe sunt metoda de fabricație, aspectul și costul.
Opțiunea cea mai ieftină și cea mai populară este discurile ștanțate, care sunt realizate din tablă de oțel și acoperite cu un strat de protecție (grund, email sau lac). Ele constau dintr-o jantă și o placă sudată de ea. Astfel de discuri sunt completate cu majoritatea autoturismelor bugetare din fabricile de producție.
Dintre avantajele acestor discuri se pot distinge două principale: ieftina (de două până la trei ori mai mică decât cea turnată) și posibilitatea de îndreptare după deformare. Faptul este că, cu un impact puternic, nu se împart, ci doar se îndoaie, ceea ce le permite să fie reparate cu ușurință și pot dura destul de mult timp.
Principalul dezavantaj - o mulțime de greutate. Dacă greutatea discului este redusă în timpul fabricării prin reducerea grosimii plăcii de oțel, atunci împreună cu aceasta, caracteristicile de rezistență vor scădea și ele. În plus, discurile ștanțate sunt caracterizate printr-o rezistență redusă la coroziune. La proiectarea unor astfel de discuri, producătorii sunt pur și simplu privați de libertatea de design, astfel încât aspectul lor este aproape întotdeauna același și destul de modest, dacă nu ieftin. În acest sens, discurile din oțel sunt adesea preferate să ascundă capacele.
Avantajele discurilor ștanțate. preț scăzut, predispoziție la deformarea elastică, rezistența poate fi restabilită Dezavantajele discurilor presate: predispoziția în greutate înaltă la aspectul neplăcut al coroziunii
Fabricarea jantelor din aliaj se face în două moduri: turnarea și forjarea. Materialul pentru fabricarea unor astfel de discuri este aluminiu sau aliaje de magneziu, indiferent de modul în care sunt fabricate. Datorită acestor materiale, jantele din aliaj ușor sunt foarte ușoare. Cel mai frecvent utilizat aluminiu, deoarece este mai rezistent la coroziune și condiții meteorologice. Magneziul este ușor mai ușor, însă necesită o acoperire de protecție mai serioasă.
Roata din aluminiu turnată este mai ușoară decât aceeași oțel în medie cu 25%, ceea ce reprezintă aproximativ 1 kg pentru o roată standard. O excepție poate fi excepția cazului în care discurile de producție turcească, în cazul în care diferența de greutate în comparație cu ștampilarea este minimă.
În plus, jantele din aliaj sunt mai rezistente la coroziune și au o conductivitate termică mai mare, care contribuie la o mai bună disipare a căldurii de la mecanismele de frânare. Este important ca, spre deosebire de tehnologia ștampilată, producția de discuri turnate să le permită să atașeze aproape orice configurație și o varietate de modele.
Principalul dezavantaj al acestor discuri este un preț relativ ridicat (pentru 14 inch 3000 - 4000 ruble pe disc). Cât despre puterea lor, atunci când roata lovește groapa, discul turnat nu se rupe ca unul ștampilat, ci se prăbușește, devine acoperit cu micro-crăpături și, în cel mai rău caz, se desparte. În consecință, nu este posibilă restaurarea unui astfel de disc.
Avantajele jantelor din aliaj ușor: o varietate de design; greutate redusă; rezistenta la coroziune; durabilitate.
Dezavantaje ale jantelor turnate din aliaj. ele se prăbușesc cu un impact puternic; costul ridicat.
Discurile forjate sunt fabricate prin ștanțare la cald din magneziu sau aliaje de aluminiu cu tratament mecanic și termic ulterior, asigurând în același timp o rigiditate și o rezistență foarte ridicată a structurii. Corpurile din aluminiu forjate, în comparație cu piesele turnate, nu necesită acoperiri suplimentare de protecție. Păstrarea avantajelor discurilor turnate, roțile forjate au un număr de caracteristici.
Discurile forjate sunt cele mai ușoare dintre discurile în cauză. În comparație cu cele două tipuri anterioare de discuri, acestea au o rezistență foarte mare, făcându-l cu 20-30% mai ușor decât turnarea și 30-50% în comparație cu oțelul. Cu un impact puternic, discul forjat nu se sparge, se va sfărâma, dar nu apar crăpături pe el. Ca o consecință, astfel de discuri sunt destul de ușor de reparat, dar atunci când se folosește metoda ștanțării, este mai dificil să se obțină un rezultat bun atunci când este necesar un disc de design complicat. Cu toate acestea, există o opinie că, din avantajul că au crescut puterea, unul dintre dezavantajele discurilor forjate este de asemenea următorul: energia principală de impact este transferată pe părțile suspensiei atunci când pătrunde în groapă, ceea ce afectează negativ starea.
În plus, principalul dezavantaj al discurilor cu roți forjate este costul lor ridicat, precum și posibilitățile limitate de proiectare, precum și la fabricarea discurilor ștanțate.
Discurile forjate costă aproximativ aceleași roți din aliaj sau mai puțin costisitoare (3000 - 6000 ruble pe disc pentru discuri de 14 inch).
Avantajele jantelor din aliaj forjat. rezistență ridicată; greutate redusă; capacitatea de deformare elastică; posibilitate de restaurare.
Dezavantaje ale jantelor din aliaj forjat. preț ridicat, oportunități limitate pentru o varietate de design.
Așa cum ați putea ghici, roțile compuse constau din două părți - forjate și turnate. Bara forjată este fixată pe discul turnat cu șuruburi de titan, în timp ce janta poate fi demontată și completată. Discurile compozite au aceleași capacități pentru o varietate de modele, cum ar fi cele turnate, și în același timp sunt la fel de durabile ca cele forjate. În plus, aceste dispozitive sunt potrivite pentru recuperare și, chiar și în cazuri dificile, nu puteți schimba întregul disc și nu puteți modifica, de exemplu, numai janta.
Avantajele discurilor compozite. rezistență; greutate redusă; capacitatea de deformare elastică; posibilitatea de recuperare; varietate de design.
Dezavantajul este prețul ridicat
Înainte de a cumpăra roți, trebuie să înțelegeți parametrii acestora și trebuie să cunoașteți în mod clar cerințele și recomandările pentru acești parametri de la producătorul acestui model sau model de mașină. Parametrii principali sunt dimensiunile de orientare și dimensiunile geometrice. Decalajul roților este o valoare individuală pentru fiecare model al mașinii și este calculată de producător ținând cont de raportul optim al caracteristicilor de stabilitate și de manipulare, precum și de volumul de lucru al pieselor de transmisie. Dimensiunile geometrice includ numărul și diametrul găurilor de fixare, diametrul centrelor găurilor de montare, diametrul orificiului sub butuc. Astfel de cantități, precum și deplasarea roții, sunt descrise de producătorul mașinii și variază în limite suficiente, pe baza caracteristicilor fiecărui brand.
Mai întâi de toate, toți parametrii roții trebuie să îndeplinească cerințele producătorului, prin urmare ar trebui să evităm opinia pe scară largă că jantele nu sunt altceva decât un element decorativ al mașinii. După cum sa menționat deja mai sus, cu alegerea corectă a discurilor, puteți îmbunătăți dinamica, manevrabilitatea și netezirea cursului. Conform documentației tehnice a autovehiculului dvs., determinați tipul și mărimea discurilor de roți permise. Dacă este necesar, consultați un specialist.
Determinați pentru ce tip de disc particularizați vă simțiți confortabil, selectați prioritatea caracteristicilor discului în cazul dvs. - preț, putere, greutate, design, capacitate de recuperare.
Tipuri de roți
Deci, inginerii încă nu părăsesc roata singură, și încă lucrează la eficiența caracteristicilor sale. Primul dintre acestea este forța. Roata mașinii trebuie să fie gata să reziste la cele mai înalte încărcări. Al doilea este masa scăzută. Roata face parte din așa-numitele mase nesfârșite ale mașinii, iar valoarea masei nesănătoase influențează în principal netezimea cursului, controlabilitatea și dinamica. De exemplu, dacă roțile cântăresc doar un kilogram mai puțin, atunci în mașină va fi posibil să transportați mai multă încărcătură de 60 kg fără pierderi de viteză și confort! În plus, cu greutatea redusă a maselor nesalvate, momentul de inerție a mașinii scade, ceea ce se manifestă favorabil în timpul frânării și accelerației, uzura pieselor de transmisie scade, consumul de combustibil scade.
Toate discurile de roți vândute în prezent pot fi împărțite în patru grupe. Acestea sunt oțel ștanțat, aliaj ușor turnat, aliaj ușor aliat și, așa-numitul, compozit. Principalele lor diferențe sunt metoda de fabricație, aspectul și costul.
Opțiunea cea mai ieftină și cea mai populară este discurile ștanțate, care sunt realizate din tablă de oțel și acoperite cu un strat de protecție (grund, email sau lac). Ele constau dintr-o jantă și o placă sudată de ea. Astfel de discuri sunt completate cu majoritatea autoturismelor bugetare din fabricile de producție.
Dintre avantajele acestor discuri se pot distinge două principale: ieftina (de două până la trei ori mai mică decât cea turnată) și posibilitatea de îndreptare după deformare. Faptul este că, cu un impact puternic, nu se împart, ci doar se îndoaie, ceea ce le permite să fie reparate cu ușurință și pot dura destul de mult timp.
Principalul dezavantaj - o mulțime de greutate. Dacă greutatea discului este redusă în timpul fabricării prin reducerea grosimii plăcii de oțel, atunci împreună cu aceasta, caracteristicile de rezistență vor scădea și ele. În plus, discurile ștanțate sunt caracterizate printr-o rezistență redusă la coroziune. La proiectarea unor astfel de discuri, producătorii sunt pur și simplu privați de libertatea de design, astfel încât aspectul lor este aproape întotdeauna același și destul de modest, dacă nu ieftin. În acest sens, discurile din oțel sunt adesea preferate să ascundă capacele.
Avantajele discurilor ștanțate. preț scăzut, predispoziție la deformarea elastică, rezistența poate fi restabilită Dezavantajele discurilor presate: predispoziția în greutate înaltă la aspectul neplăcut al coroziunii
Fabricarea jantelor din aliaj se face în două moduri: turnarea și forjarea. Materialul pentru fabricarea unor astfel de discuri este aluminiu sau aliaje de magneziu, indiferent de modul în care sunt fabricate. Datorită acestor materiale, jantele din aliaj ușor sunt foarte ușoare. Cel mai frecvent utilizat aluminiu, deoarece este mai rezistent la coroziune și condiții meteorologice. Magneziul este ușor mai ușor, însă necesită o acoperire de protecție mai serioasă.
Roata din aluminiu turnată este mai ușoară decât aceeași oțel în medie cu 25%, ceea ce reprezintă aproximativ 1 kg pentru o roată standard. O excepție poate fi excepția cazului în care discurile de producție turcească, în cazul în care diferența de greutate în comparație cu ștampilarea este minimă.
În plus, jantele din aliaj sunt mai rezistente la coroziune și au o conductivitate termică mai mare, care contribuie la o mai bună disipare a căldurii de la mecanismele de frânare. Este important ca, spre deosebire de tehnologia ștampilată, producția de discuri turnate să le permită să atașeze aproape orice configurație și o varietate de modele.
Principalul dezavantaj al acestor discuri este un preț relativ ridicat (pentru 14 inch 3000 - 4000 ruble pe disc). Cât despre puterea lor, atunci când roata lovește groapa, discul turnat nu se rupe ca unul ștampilat, ci se prăbușește, devine acoperit cu micro-crăpături și, în cel mai rău caz, se desparte. În consecință, nu este posibilă restaurarea unui astfel de disc.
Avantajele jantelor din aliaj ușor: o varietate de design; greutate redusă; rezistenta la coroziune; durabilitate.
Dezavantaje ale jantelor turnate din aliaj. ele se prăbușesc cu un impact puternic; costul ridicat.
Discurile forjate sunt fabricate prin ștanțare la cald din magneziu sau aliaje de aluminiu cu tratament mecanic și termic ulterior, asigurând în același timp o rigiditate și o rezistență foarte ridicată a structurii. Corpurile din aluminiu forjate, în comparație cu piesele turnate, nu necesită acoperiri suplimentare de protecție. Păstrarea avantajelor discurilor turnate, roțile forjate au un număr de caracteristici.
Discurile forjate sunt cele mai ușoare dintre discurile în cauză. În comparație cu cele două tipuri anterioare de discuri, acestea au o rezistență foarte mare, făcându-l cu 20-30% mai ușor decât turnarea și 30-50% în comparație cu oțelul. Cu un impact puternic, discul forjat nu se sparge, se va sfărâma, dar nu apar crăpături pe el. Ca o consecință, astfel de discuri sunt destul de ușor de reparat, dar atunci când se folosește metoda ștanțării, este mai dificil să se obțină un rezultat bun atunci când este necesar un disc de design complicat. Cu toate acestea, există opinia că, din avantajul că au crescut puterea, unul dintre dezavantajele discurilor forjate este de asemenea următorul: energia principală de impact este transferată pe părțile suspensiei atunci când pătrunde în groapă, ceea ce afectează negativ starea.
În plus, principalul dezavantaj al discurilor cu roți forjate este costul lor ridicat, precum și posibilitățile limitate de proiectare, precum și la fabricarea discurilor ștanțate.
Discurile forjate costă cam la fel ca multe jante din aliaj sau mai puțin costisitoare (3000 - 6000 ruble pe disc pentru discuri de 14 inch).
Avantajele jantelor din aliaj forjat. rezistență ridicată; greutate redusă; capacitatea de deformare elastică; posibilitate de restaurare.
Dezavantaje ale jantelor din aliaj forjat. preț ridicat, oportunități limitate pentru o varietate de design.
Așa cum ați putea ghici, roțile compuse constau din două părți - forjate și turnate. Bara forjată este fixată pe discul turnat cu șuruburi de titan, în timp ce janta poate fi demontată și completată. Discurile compozite au aceleași capacități pentru o varietate de modele, cum ar fi cele turnate, și în același timp sunt la fel de durabile ca cele forjate. În plus, aceste dispozitive sunt potrivite pentru recuperare și, chiar și în cazuri dificile, nu puteți schimba întregul disc și nu puteți modifica, de exemplu, decât janta.
Avantajele discurilor compozite. rezistență; greutate redusă; capacitatea de deformare elastică; posibilitatea de recuperare; varietate de design.
Dezavantajul este prețul ridicat
Înainte de a cumpăra roți, trebuie să înțelegeți parametrii acestora și trebuie să cunoașteți în mod clar cerințele și recomandările pentru acești parametri de la producătorul acestui model sau model de mașină. Parametrii principali sunt dimensiunile de orientare și dimensiunile geometrice. Decalajul roților este o valoare individuală pentru fiecare model al mașinii și este calculată de producător ținând cont de raportul optim al caracteristicilor de stabilitate și de manipulare, precum și de volumul de lucru al pieselor transmisiei de transmisie. Dimensiunile geometrice includ numărul și diametrul găurilor de fixare, diametrul centrelor găurilor de montare, diametrul găurii sub butuc. Astfel de cantități, precum și deplasarea roții, sunt descrise de producătorul mașinii și variază în limite suficiente, pe baza caracteristicilor fiecărui brand.
În primul rând, toți parametrii roții trebuie să îndeplinească cerințele producătorului, așadar ar trebui să evităm opinia pe scară largă că jantele nu sunt altceva decât un element decorativ al mașinii. După cum sa menționat deja mai sus, cu alegerea corectă a discurilor, puteți îmbunătăți dinamica, manevrabilitatea și netezirea cursului. Conform documentației tehnice a autovehiculului dvs., determinați tipul și mărimea discurilor de roți permise. Dacă este necesar, consultați un specialist.
Determinați pentru ce tip de disc particularizați vă simțiți confortabil, selectați prioritatea caracteristicilor discului în cazul dvs. - preț, putere, greutate, design, capacitate de recuperare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: