Crimeea cu mașina 2018

Țară. Rusia, Crimeea
Numărul de zile de călătorie. 12
Numărul de călători. 2 persoane
Suma din portofel este de 12 zile. 100 000 de ruble pentru doi
Scop. vizitați cele mai importante obiective turistice din Crimeea, încercați vinul din Crimeea și faceți o scurtă călătorie în atmosfera specială a peninsulei.

De ce am mers cu mașina în 1984?

La început, ne-am gândit la avion. Rapid, relativ ieftin și confortabil. Dar cumva mi-am dorit dragoste, un sentiment al drumului ... Așa că am decis să mergem cu mașina. Au fost două mașini de alegere. O constanta, pe care mereu ne plimbam. Dar a fost păcat să o luăm ... dar a doua mașină nu simte deloc milă!

28.04, ZI 1. SAINT-PETERSBURG - BRYANSK

În Petersburg este de obicei rece în acest moment, plouă. Am avut noroc, nu a fost ploaie, dar mânerele erau încă puțin reci. Și în curtea 6 dimineața, trebuie să vă adunați gândurile și să nu adormi, coborând în lift. O sarcină imposibilă, dar am făcut-o. Curtea a fost trezită de vuietul motorului. Lampă șofer de taxi, care a venit pentru cineva care nu este o lumină zori (și de ce oamenii nu pot dormi?) Sa uitat la masina cu o atitudine serioasă. Am anticipat călătoria și am frecat mâinile. Crimeea, te vom duce! Și nu am mers pe calea Moscovei, cum fac de obicei alții, ci prin Bryansk. Și pentru asta au existat mai multe motive.

Rezultatul zilei. Am condus 1000 km, am ajuns la Bryansk fără probleme și aventuri.

4000 benzină
180 de cafea
100 omyvayka
200 drum cu taxă
1500 hotel în Bryansk "Imperial"
_______________________________________
Total: 5 780 ruble

29.04, ZIUA 2. BRYANSK - MILLEREROVO

Ziua a început să plouă, dar în general nu a mâncat rău. Planul pentru ziua de azi este să ajungem la Rostov-on-Don. Traseul este următorul. Bryansk, Orel, Livny, Yelets, Voroneț - ieșire spre M4 spre Rostov-don.

Pe drum Bryansk - mașini de vultur a crescut semnificativ. Înainte de asta, am condus în jurul așezărilor, dar Orel nu putea să meargă - trebuia să mergem în oraș. Nu au existat blocaje semnificative de trafic, dar a existat încă o congestie. După ce vulturul a mers pe câmpuri și un drum mic, o bandă în fiecare direcție, și așa a continuat până la ieșirea de pe M4 în fața Voronejului. Nu sunt multe mașini, dar drumul nu trebuie să meargă repede oricum.

Aproape de Voronej (aproape imediat după Yelets) începe M4 plătit. Ea are un duplicat freebies, dar du-te pentru el o plăcere dubioasă. Desigur, alegerea a căzut pe plată. Dar mai întâi trebuie să vă reîmprospătați! Ne-am oprit la pizzeria de pe pistă. Totul a fost bine - o supă delicioasă, o toaletă decentă, nu există ploaie. Ei au fost reîmprospătați și urmau să meargă mai departe, dar nu era acolo! Nissan nu a început. Ce este? De ce? Nu începe și asta este! Foarte ciudat - ieri totul a fost minunat. Înainte de a pleca, totul a fost verificat, nu au existat probleme. Poate că bateria sa așezat? Nu, nu a făcut-o. Misa a sugerat o mulțime de opțiuni, dar jumătate dintre ele nu am înțeles nici măcar. Femeie :)

Am condus restul zilei fără probleme. Cu toate acestea, seara, totul sa întâmplat din nou. La 300 km de Rostov-pe-Don, ne-am oprit din nou. Da așa! Am fost ocupați de mult timp. Lumânări? Poate. Dar ele sunt noi! Ei bine, pentru a ataca ... a devenit clar un lucru: până la Rostov, cu siguranță nu vom ajunge acolo astăzi. Am început să caut hoteluri în apropiere și am întâlnit o anumită casă de oaspeți "Hope". care se află la 80 km distanță de noi. Oricum, trebuie să ajungem acolo, altfel totul va merge în iad.

Nissan ne-a auzit, regretat și a început să se ridice. Puțin inspirat, ne-am îndreptat spre casa de oaspeți. Sa dovedit că era în orașul Millerovo, chiar la intrare. Și, desigur, am condus foarte epic până la el, la fel ca în filme. Ei au condus la poarta și au stagnat chiar la intrarea în mașină. Nu putem înțelege nimic. O să ne dăm seama mâine, este foarte târziu. Au aruncat lucruri în hotel și i-au cerut lui Nissan să înceapă mâine. Noapte bună.

Rezultatul zilei. Nu am ajuns la Rostov-on-Don planificat. Mașina a decedat de mai multe ori, nu a fost posibilă identificarea cauzei problemei pe cont propriu.

3500 benzină
110 două ceaiuri
150 de înghețată
205 drum cu taxă
500 prânz
2600 Pensiunea Hope
_______________________________________
Total 7 080 ruble.

30.04, ZIUA 3. MILLEROVO-TEMRYUK

Dimineața a fost însorită și caldă, dar încă nu ne-a salvat de dezamăgire. Nissan încăpățânat nu voia să se încheie. Nu, nu un gram, nu o secundă.

Călătorie mare! Astăzi trebuie să fim în Crimeea, dar Nissan gândește diferit. Planurile noastre sunt încet, dar cu siguranță deraiate. Se pare că aceasta este o călătorie cu o poveste despre o mașină ruptă și nu despre cum ne bucurăm de drum și de ceea ce vedem.

Toate acestea, desigur, sunt trist, dar trebuie să faceți ceva. Spre hotelul STO, dar, din păcate, nu a putut ajuta, carburatorii nu sunt implicați. Ei bine, va trebui să căutăm un alt loc. Din fericire, la Millerovo există un serviciu de mașini care a acceptat să lucreze. Dar cum să ajungem la asta? Am găsit o singură opțiune - camionul de remorcare.

A sosit repede, ne-a încărcat și mai repede. Am fost la serviciu. Automobilul auto sa urcat în mașină și a început să spună ceva despre comprimare. Apoi mașina a fost coborâtă, cu forța, câțiva oameni au fost împinși în cutie și au început să studieze interioarele în detaliu. Nissan a râs la noi, ca și cum să spună: "Ei bine, uite, uite!" Nimic pe care îl găsești! ".

Ei bine, există o șansă să ajungi pe feribotul de seară. Treceți mai departe. Am trecut pe Rostov-pe-Don, am mers în jurul lui Krasnodar. Drumurile din Teritoriul Krasnodar sunt excelente, am aruncat o privire. Și apoi Nissan a decis din nou să ne dea un porc. Porcul este atât de mare. A luat-o și a stagnat în mijlocul drumului. Dar ce este! Vom ajunge la Crimeea sau nu? Prin propriile lor forțe, au curățat contactul, dar Nissan nu ia acordat atenție. "Nu", spune el, "nu te deranjează. Tot nu voi merge.

Acest lucru este deja destul de plictisitor. Nu pentru asta ne-am prețuit și prețuit, că ar trebui să stați în mijlocul nimicului. Cel mai apropiat oraș este Slavyansk-on-Kuban. Cel mai apropiat comandant al carburatorului este de asemenea undeva acolo. Suntem, suntem de acord. Vine, arată - face un gest neajutorat. Și Nissan pare să se joace cu noi! M-am ridicat și m-am ridicat și am pornit de la zero. Joker, de asemenea, eu.

Dar calea a fost scurtă. Vehiculele goale nu au ținut deloc, oprirea nu este o opțiune. Reduceți doar gazul - staționează mașina. Prin urmare, noi (sau mai degrabă Misa, și eu doar ca un sprijin) au condus, oferindu-le toate punctele forte pentru ca masina sa nu se blocheze. Și din nou, ca și ieri, am condus la Temryuk și hotelul a fost blocat. Numit, fără opțiuni. Crimeea nu ne lasă. Pentru ce. )

Nu trebuia să aleg un hotel. Astăzi nu a fost un hotel foarte bun "Alexandrovsky". Patul este inconfortabil, mirosul în cameră este ciudat, wai-wai practic nu. Dar am îndurat aceasta cu încăpățânare :) Nu are unde să meargă.

Rezultatul zilei. Ne-am dus la evacuator, ne-am uitat în centrele locale de îngrijire a mașinilor. Mașina a fost reparată, dar nu pentru mult timp. Înainte ca Crimeea să nu ajungă acolo. Pechalka. Problema a început deja să se plictisească.

1500 camion remorcă
750 reparatii auto
1150 prânz
2300 benzină
375 peretusschiki
600 curatator carburator
1800 hotel Alexandrovsky
_______________________________________
Total 8,475 ruble.

1.05, ZIUA 4. TEMRYUK - KERCH.

Dimineața nu se întâmplă cu bunăvoință? Ce crezi? Și acum știm că dimineața, nu numai problema cu carburatorul, dar și roata dezumflată poate aștepta. Încă o problemă. Universul, spune-ne, nu asta facem în această viață.

Am reparat roata, dar cu restul problemei. Cât de mult poți? Voi întreba din nou: cât de mult puteți? Și universul (doar în coluziune cu Nissan) și spune: "Băieți, astăzi este 1 mai! Duminică, o sărbătoare. Toate serviciile sunt închise, nimeni nu lucrează. Apropo, cu Paști tu! ".

- Bună, da! A spus o voce cu un accent clar armean.
- Bună! Spune-mi, ești angajat în carburatoare? Lucrezi azi?
"Ce e în neregulă cu asta?"
- / o scurtă explicație a ceea ce lumea este împotriva noastră /
- Slyuschay, vino, kaneshno, să vedem. Autostrada Anapa.

Ura! Opriți ... autostrada Anapa? În Anapa? Este la 50 km de Temryuk! Cum să ajungem acolo? Singurul serviciu de mașini de lucru de astăzi, nu puteți să pierdeți o șansă. Dar Anapa ... am strigat, dar am sunat camionul de remorcare. Am strigat, dar am scufundat mașina. Am strigat, dar am condus 50 de kilometri spre Anapa. Ar fi mai bine să zbori pe un avion, sincer.

În Anapa, am fost întâmpinați de o mică diasporă armeană, care a privit cu surpriză la mașină și a ajutat-o să o împingă la parcare.

Problema a fost găsită rapid - este vorba despre o bobină. Este necesar să o schimbați și totul va fi un pachet. Nu mai repede decât să fii făcut. Am scos bobina de la Zhiguli, ne-a pus-o, mașina a început. Nu fi frisky, dar a început. Ei bine, vom merge la Portul Caucaz. Timpul este de 12 zile.

Ați fost vreodată în satul Voskresenskoe, care este aproape de Anapa? Nu? Și am vizitat și am stat acolo multă vreme. Poți ghici de ce? Răbdarea sa încheiat. Este într-adevăr sfârșitul real. Forțele nu mai luptă cu asta. Am mers să ne odihnim, dar nu înțelegem carburatorul! Totul, se decide - închiriem o mașină. Nissan va pleca de aici, va lua o mașină care merge și vom merge la peninsula. Ce se întâmplă în continuare, cum vom merge acasă - după aceea, nu vreau să mă gândesc la asta. Avem nevoie de Crimeea ACUM și de punctul.

Dar la 1 mai, încă nu m-am gândit să se încheie. Birourile de închiriere au fost împărțite în două tipuri: "nu lucrăm astăzi" și "nu există mașini". Ce ați face într-o astfel de situație? Ce ai face?

- Se întâmplă să ai un maestru care înțelege carburatoarele?
- Bineînțeles că există! Excelent maestru!

Dumnezeule! Situația este acum rezolvată? Cât de mult efort a fost deja folosit, nervi, bani pentru aceste camioane de remorcare! Am ajuns ca rezultat la atelierul mecanicului (ghici ce, ha-ha), a părăsit mașina acolo. Am fost luați de un tânăr, am adus la birou și am emis documente. Acum, cu noi o nouă, cu părul roșu, Riding haima 3. E ... Khaimah 3? Ce fel de mașină este asta?

Bine, bine, mulțumesc pentru mașină! În cele din urmă greșim lucrurile.

Sincer, ziua a fost irosită. Ne plac Nissan, dar nu de data asta. După ce am încărcat lucrurile, am plecat (în cele din urmă) la Portul Caucaz.

Cum să ajungi pe feribot?

Pe feribot puteți ajunge în două moduri - cumpărați în avans un bilet electronic pentru o anumită perioadă de timp sau cumpărați un bilet la fața locului. Nu am cumpărat e-bilete în avans, pentru că nu știm exact ce am vrut. Schema este următoarea: dacă ați cumpărat un bilet în avans, atunci mergeți imediat la feribot pentru semne. Apropiind zona feribotului, observați oamenii în uniformă. Ei vor arăta unde să meargă mai departe. Faceți un tur (verificați întreaga mașină și valize) și eliberați-vă.

După inspecție, puteți intra pe feribot, personal special instruit va arăta unde să meargă. Dacă biletul nu a fost cumpărat în avans, atunci aproximativ 10 km înainte de feribot veți vedea un semn "pentru mașini". Mergeți în săgeată și intrați în coada de așteptare (acolo totul va arăta unde și cum). Ieșiți din mașină, mergeți la casier, cumpărați un bilet și mergeți la feribot, când vă dau drumul. Pentru achiziționarea pașapoartelor tuturor pasagerilor și a documentelor pentru mașină. Biletele electronice sunt convenabile, deoarece este indicat timpul exact, nu trebuie să așteptați mult timp în coada de așteptare. Fără bilete, cât de norocos. Am fost la începutul lunii mai, erau puține mașini, așa că biletele obișnuite erau binevenite. Dar în sezon situația se schimbă, bineînțeles.

Ne-am dus la feribot când era deja întuneric. Poate că a făcut ca feribotul să arate uriaș. Dar există într-adevăr ceva de văzut: mai multe etaje pentru mașini, parcare laterală, săli spațioase, un bar pentru pasageri, o mulțime de mese și locuri confortabile. Feribotul a depășit toate așteptările!

Aproape deja scrisă în remarca lui Vasil'ts, dar voi repeta aici din nou. Marginea frivolității de a se deplasa în spațiu pe o mașină antică. Nu este garantată nicio întreținere preliminară și instruire NIMIC. Doar pentru că "bug-ul" de pe vechea mașină poate face orice și, în conformitate cu legea nemilosului, în momentul cel mai inutil. Verificată de experiența amară. Ceea ce nu înseamnă că nu este nevoie să călătoriți cu autoturismul. În acest lucru există un buzz și este păcat să-l pierdeți. Suntem în ultima oară la 20 mii pe an, astfel încât să se rostogolească. Dar întotdeauna încerc să actualizez "materialul rulant", nu mai mult de trei ani.

La noi, colegul cu aproximativ 12 ani în urmă a plecat din Estonia în Elveția pe orice vechi Audi. Câteva zile mai târziu vine sms - "trimite bani oricui poate." În Elveția, a fost acoperit de o pompă. Serviciul a arătat că mașina nu este numai veche, ci și colectată în Lituania din toate gunoaiele. Ajută-l mai târziu la unul nou. Care sunt prețurile pentru serviciile din Elveția - puteți ghici. Și apoi în Germania a fost acoperit de un motor. Germanii i-au dat bani, dar nu l-au putut repara. Și mașina nu era ieftină, deci nu îndrăznea să se oprească. Ca rezultat, a fost evacuat din Estonia.

Dar el a fost avertizat :)

Mulțumesc, mă interesează. Mai ales despre ruta non-standard. Și despre drumuri, cafenele și hoteluri. Și prețurile. În general, așteptăm continuarea.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare