Controlul vitezei mitsubishi pajero iv - unele fapte bine cunoscute și nu cunoscute în întregime

Masina Mitsubishi Pajero IV este echipat cu o funcție de control al vitezei de croazieră - o mare invenție a minții umane pentru călătorii de lungă durată, în special ajută acei șoferi care au un genunchi-prejudiciu (în exemplul meu). Punerea masina pe „croazieră“, puteți schimba în condiții de siguranță poziția picioarelor și a articulațiilor, ligamentele nu sunt amortite. Nu există secrete speciale în gestionarea controlului de croazieră, dar unele puncte ar putea fi de interes pentru proprietarii de autoturisme noi. Deci, să începem.







1) butonul pornit / oprit - butonul de pornire / oprire a butonului de croazieră. De fapt, apăsarea acestui buton nu duce la începutul controlului de croazieră, funcția sa este mai multă protecție față de "nebun". Aș spune cuvântul modern "activare" a sistemului. Prin apăsarea acestuia (Cruise pe lămpile de bord), veți avea posibilitatea de a controla croazieră, prin urmare.

2) Apelați viteza necesară și apăsați butonul SET - viteza este fixă, acum mașina se va deplasa la o viteză specificată prin adăugarea și aruncarea automată a gazului și, dacă este necesar, trecerea treptelor de viteză.

3) Controlul de criză nu va funcționa la viteze mai mici de 40 km / h.

4) Controlul vitezei de croazieră poate adăuga sau reduce gazul, dar nu se poate încetini, astfel încât atunci când autovehiculul se deplasează în sus, croazieră va menține viteza setată, dar pe o mașină de pantă abruptă se poate cu ușurință „bust“ limita, există deja responsabilitatea cade pe tine.

5) Sunteți în mișcare pe cruise control și aveți nevoie pentru a crește dramatic viteza, de exemplu, depășirea o mașină care trece - cu îndrăzneală (în limitele normelor de circulație, desigur), apăsați pe gaz. depășiți, atunci puteți elibera pedala de gaz, atunci când mașina, rularea în jos, reduce viteza la setul anterior, cruise control va ridica și continuă să se mențină.







6) Pentru ca croaziera să se oprească la menținerea vitezei, puteți face mai multe lucruri - faceți clic pe pedala de frână, pe butonul Anulare sau opriți croaziera On / Off.

7) Dacă mâncați mai repede decât 40 km / h, dar mai lent decât viteza setată anterior, pentru a reveni la modul vechi de mare viteză în primele două cazuri de la pasul 6, apăsați butonul ACC. Dacă opriți croaziera cu butonul Oprit, începeți de la început.

8) În timp ce vă deplasați, puteți schimba viteza apăsând butonul ACC pentru a mări sau SET pentru a micșora viteza. O apăsare scurtă a butonului modifică viteza cu 1 mile pe oră. Puteți apăsa butonul și mențineți apăsat până când viteza se schimbă la valoarea dorită.

Acum, de la început, de ce au făcut încă butonul On / Off - pornit / oprit? Pentru aceasta avem în vedere situația în revendicarea 5 - presupune că ați instalat pe o viteză de croazieră de 90 kilometri pe oră, și apoi se adaugă la gazul și pentru a muta ceva timp în curând și încă nu a atins pedala de frână. Pentru un timp, suficient pentru a uita de controlul vitezei de croazieră. În cele din urmă, situația schimbării rutier (presupunând apropierea de un viraj), lăsați pedala de gaz, în speranța că mașina se deplasează treptat coasting reduce viteza, de exemplu, de 60 km / h. Cu toate acestea, acest lucru nu se va întâmpla, masina va încetini până la 90 km / h, apoi cruise controlul va intra în muncă și va începe să mențină viteza. Câte secunde va trebui să înțelegi situația și să apăsați frâna? Pentru a preveni ca astfel de situații să apară ca o protecție împotriva apăsării accidentale a butonului SET, apăsați în prealabil butonul On / Off. Cred că da

Și unul mai mici accidente vasculare cerebrale, mișcare pe croazieră aduce o oarecare stabilitate și măsurate nu numai în modul de mare viteză, dar, de asemenea, în starea psihologică a conducătorului auto nu se observă? Uneori, se deplasează într-o croazieră o lungă perioadă de timp, se apropie de un viraj, du-te un pic mai repede decât ar trebui, dar piciorul este în picioare pe covor, și să aplice frânele trebuie să-l ridica, aduce la pedala, apoi coborâtă, iar presa „acolo / aici“, ca în cazul în care enervant. Iar când deja conduci într-un colț, îți dai seama brusc că, mmmt, dar viteza trebuie să fie resetată până la urmă.

Aveți nevoie de mai multe informații despre Pajero 4? Apoi, vă aflați în secțiunea My Mitsubishi Pajero 4. unde este mult mai util!







Trimiteți-le prietenilor: