Garaj de profile metalice
Astăzi, pentru construirea unui garaj există multe materiale diferite, dintre care unul este un profil metalic, care are un aspect frumos și o rezistență ridicată. Garajele din profilul metalic sunt construite foarte solid și greutate redusă, ceea ce vă permite să le instalați pe soluri libere, fără teama de a fi construite.
În articol, vom examina cum să construim un garaj pentru o mașină dintr-un profil metalic cu propriile mâini.
Plan de lucru
Deși un astfel de garaj nu este o structură complexă de inginerie, dar planul de lucru trebuie încă făcut pentru a respecta tehnologia construcției și a nu face greșeli.
Planul de lucru constă în elemente precum:
- Elaborarea unui plan de garaj cu o descriere detaliată a structurii și a dimensiunilor;
- Pe baza planului finit, compilam o estimare, achiziționăm cantitatea potrivită de consumabile;
- Noi pregătim instrumentele necesare pentru muncă;
- Pregătirea sitului pentru construcție;
- Crearea unei fundații;
- Montarea unui cadru de profile metalice;
- Învelirea și încălzirea cadrului;
- Se toarnă podeaua cu beton în garaj.
De asemenea, în avans este necesar să se gândească la opțiunile pentru ușile de garaj, având în vedere construcția garajului.
Opțiuni pentru uși de garaj
Atunci când se calculează cantitatea de material, se recomandă să se țină cont de dimensiunile tipice ale profilului metalic care va fi acoperit de cadru. De asemenea, rețineți că aceste foi vor fi lipite, lățimea cărora va fi de 15-20 cm, în funcție de relieful foii.
Instrumente și materiale pentru muncă
Pentru lucrul de înaltă calitate și rapid veți avea nevoie de materiale precum:
- Profil pătrat 10x10 cm pentru construcția structurii;
- Profil pătrat 5x5 pentru instalarea de nervuri suplimentare;
- Profil din tablă pentru pielea exterioară a cadrului;
- Vată minerală pentru izolarea structurii din interior;
- Șuruburi autoportante pentru îmbinarea profilelor;
- Șuruburi autofiletante cu etanșare din cauciuc pentru fixarea pielii pe cadru;
- Piatra pietrisata, ciment M 400 si nisip pentru fundatia si pardoseala;
- Placaj sau plăci OSB pentru a crea cofraje de fundație;
- Bare metalice cu diametrul de 6-8 mm pentru consolidarea fundației.
Din instrumentele pe care le vom avea nevoie:
- Șurubelniță, setată pliată și bucăți pentru înșurubarea șuruburilor;
- Bulgară pentru tăierea profilelor și a foilor de material;
- Foarfeci pentru metal;
- Ruletă și marker;
- Nivel laser sau bule;
- Colțuri metalice pentru îmbinarea elementelor de cadru.
De asemenea, este nevoie de o lopată de tip baionetă pentru săparea unei găuri sub fundație și a unui mixer electric de beton, care va accelera foarte mult procesul de turnare a fundației și podelei cu propriile mâini.
Pregătirea și fundația sitului
Îndepărtați stratul superior al solului pentru a crea o fundație monolitică
Construcția garajului în sine este puternică și ușoară și, prin urmare, nu necesită crearea unei fundații masive. Practica arată că, ca bază, este mai bine să creați imediat o placă monolitică (a se vedea subsolul pentru garaj: fabricarea corectă), pe care va fi instalat un cadru din țevi de profil metalic.
Procesul de creare a unei fundații monolitice este următorul:
- La locul viitorului garaj excavăm o groapă de 40-50 de centimetri adâncime și cu o lățime și o lungime de 20 cm mai mult decât dimensiunile de proiectare ale viitorului garaj;
- Apoi, debara OSB este instalată de-a lungul perimetrului așa cum se arată în imaginea de mai jos;
- Apoi, solul este compactat, apoi se întinde un strat de piatră zdrobită de 10 cm grosime, distribuit de-a lungul suprafeței și, de asemenea, umplut;
- Deasupra pietrișului este pus un strat de nisip de râu de 5 cm grosime și, de asemenea, umplut cu atenție;
- Deasupra nisipului se face impermeabilizarea dintr-un film dens de construcție.
Este important. Filmul trebuie să se suprapună cu 10-15 cm, iar îmbinările trebuie lipite cu o bandă adezivă pentru a obține o impermeabilizare maximă.
Exemplu de instalare a cofrajului și a barelor de armare
Se folosesc tije metalice de armare care sunt așezate într-o rețea cu o lățime celulară de 10x10 cm și sunt fixate împreună cu un fir metalic. Cadrul metalic este așezat pe cărămizi astfel încât să fie la 10 cm de stratul de izolație.
La final, betonul este turnat într-un strat de 20 cm. Astfel, cadrul de armare va fi localizat exact în mijlocul șapei. Este nevoie de 3-4 săptămâni pentru a solidifica complet fundația.
Asamblarea cadrului garajului
Creând un garaj cu propriile mâini din profilul metalic, puteți alege două opțiuni pentru asamblarea cadrului, în funcție de capacitățile și dorințele dvs.:
- Prima opțiune implică o montare a piesei pe șantier. În acest caz, când se creează fundația, este necesar să se preinstala profilele verticale de susținere de-a lungul perimetrului garajului și se toarnă împreună cu șapa. După întărirea șapei, rigidizatoarele sunt instalate pe profilele portante, acoperișul este montat și apoi cadrul este acoperit;
- A doua opțiune implică asamblarea modulară. În acest caz, cadrul pereților și acoperișul garajului sunt colectate separat pe o suprafață plană. Apoi, modulele finite sunt asamblate într-o singură structură și acoperite cu un profil metalic.
A doua versiune a ansamblului este mai populară, deoarece permite reducerea semnificativă a timpului de construcție. Pentru conectarea elementelor structurale se poate utiliza o teșitură automată pentru sudarea metalică sau electrică.
Pentru informații. Ansamblul modular este cel mai potrivit dacă rama este asamblată din profiluri U din aluminiu.
Asamblarea fiecărui perete se face pe o suprafață plană, în funcție de dimensiunile pre-calculate. O proiecție a unui proiect de garaj dintr-un profil metalic trebuie să aibă instrucțiuni pentru dimensiunile exacte ale fiecărui perete, numărul de rigidități longitudinale și transversale și tipul de suprapunere.
Rama peretelui este asamblată din profile de 10x10 cm și nervuri adiționale de rigiditate din profilele 5x5. Pentru a întări cadrul, se recomandă instalarea din profilul 10 x 10 cm a unor suporturi verticale suplimentare la o distanță de 2-2,5 metri unul de celălalt.
După aceea, sunt instalate rigidizări transversale suplimentare de profil de 5x5 cm, după cum se arată în figura de mai jos.
Asamblarea unui cadru metalic modular
După ce toate modulele sunt gata, ele sunt asamblate într-o singură structură și conectate împreună. Pentru a asambla modulele gata, veți avea nevoie de mai mulți asistenți, deoarece aveți nevoie nu doar să țineți elementele când sunt conectate, ci și să poziționați corect structura finisată pe o bază de beton.
Este important. Înainte de a începe asamblarea, fiecare modul trebuie curățat cu atenție de rugina, degresat și vopsit în mai multe straturi. Astfel, protejați metalul de efectele mediului și prelungiți durata sa de viață.
Conectarea tuburilor profilate cu șuruburi
Unghiuri pentru conectarea țevilor de profil cu șuruburi
După ce pereții garajului sunt asamblați și instalați în locul potrivit, acestea trebuie fixate bine pe o fundație din beton. Pentru aceasta, se folosesc colțuri și dibluri metalice, care fixează cadrul.
În etapa următoare, elementele de acoperiș sunt asamblate. Pentru a îmbunătăți rezistența acoperișului și a întregii structuri, modulele sunt mai bine realizate sub formă de structură. Variantele unei astfel de ferme sunt prezentate în figura de mai jos.
Tipuri de ferme metalice pentru închiderea garajului
În funcție de lungimea garajului, se recomandă instalarea a cel puțin trei ferme. Două dintre ele pe pereții de capăt și unul strict în mijlocul structurii.
Structurile sunt legate prin profiluri metalice longitudinale cu o treaptă de cel mult 50 cm între ele. Înainte de a pune o placă ondulată, se recomandă acoperirea acoperișului cu o peliculă de impermeabilizare.
Articole de îmbrăcăminte
Pardoseală universală profilată pentru garnitura de garaj
Pentru placarea cadrului metalic al garajului se folosește o placă ondulată.
Dacă urmați recomandările producătorului, pentru fiecare tip de suprafață trebuie să utilizați tipul dvs. de carton ondulat:
- Peretele este folosit pentru pereți și pentru ridicarea gardurilor. Are valuri mari de relief, ceea ce mărește forța foii prin îndoire.
- Acoperișurile acoperite cu acoperiș sunt utilizate pentru acoperișurile cu care se confruntă, au valuri mici și au o rigiditate mai mică.
- Universal poate fi folosit în ambele cazuri, deoarece este o cruce între perete și acoperiș.
Pentru informații. În cazul în care garajul este instalat într-un loc protejat de rafale de vânt, atunci pentru placare pot folosi materiale de acoperire.
Garajele de acoperire din profile metalice, foile trebuie așezate vertical pentru a asigura evacuarea fără apă a apei. Când peretele este în perete, prima foaie este instalată fără orificii la margine.
Fixarea foliei începe de la marginea superioară în jos. După aceea, întreaga foaie este înșurubată la rigidizările cadrului folosind o șurubelniță și șuruburi cu garnitură de cauciuc.
Este important. Ultimul val al foii nu este înșurubat. Fiecare foaie următoare este stivuită cu un val peste cea precedentă. Ultimul val al primei foi și primul val al următoarei foi sunt îmbinate împreună cu un șurub sau un nit, așa cum se arată în figura de mai jos. Se recomandă ca îmbinarea foilor să fie lubrifiată cu un material de etanșare pentru a împiedica accesul la apă.
Variante de îmbinări cap la cap de tablă ondulată și acoperită
Atunci când stivuiți un profil metalic pe acoperiș, asigurați-vă că valurile foii de acoperiș sunt paralele cu valurile foilor de perete.
Așezarea foii inferioare ar trebui făcută cu o mică eliberare de 3-4 centimetri dincolo, ceea ce va duce la deturnarea apei din perete și lasă la îndemână instalarea de șanțuri, dacă este necesar. Îmbinările plăcilor de pe acoperiș trebuie să fie bine gravate cu un material de etanșare.
Încălzirea garajului metalic
Încălzirea garajului cu vată minerală
Construcția unui garaj dintr-un profil metalic implică izolația acestuia (a se vedea Cum se izolează garajul de fier și face bine), deoarece metalul are o conductivitate termică ridicată și nu poate păstra căldura în garaj.
Ca încălzitor pentru garaj puteți alege materiale precum:
Opțiunea cea mai comună este vata minerală, deoarece este material prietenos cu mediul, nu arde și nu susține arderea, pe lângă faptul că nu se strica de efectele umidității.
Vata minerală poate fi în rulouri sau în covoare de diferite grosimi. În cazul nostru, este mai convenabil să folosiți covorașe.
Este important. Dacă ați folosit un profil metalic de 10x10 pentru un cadru, alegeți vată minerală cu aceeași grosime a covorașului, așa cum se arată în figura de mai jos. Acest lucru va permite izolarea să fie la același nivel cu profilul, ceea ce va face posibilă acoperirea calmă a interiorului garajului cu o căptușeală, lemn sau plăci de ghips.
Exemplu de vată minerală cu o căptușeală ulterioară
Este important să rețineți că vata minerală este, de asemenea, susceptibilă la umiditate și, din acest motiv, îmbinările dintre profilul metalic trebuie să fie atent sigilate. Dacă vă îndoiți de etanșeitatea articulațiilor, înainte de a pune vata minerală, puteți înfășura cadrul cu un film suplimentar de barieră de vapori. În cazuri extreme, puteți folosi spumă, care reține mai puțin căldura, dar tolerează bine umiditatea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: