Clanul din Volgograd - (despre autovehiculele din Volga)

Instalarea unei pompe electrice a unui încălzitor de salon

Eficiența sistemului de răcire depinde în principal de suprafața radiatorului, de volumul lichidului și de viteza de pompare a acestuia. De asemenea, bineînțeles, de la diferența de temperatură a "apei" și a aerului din stradă. Din păcate - adesea sistemul, în special din mașinile de uz casnic, se prăbușește - motoarele disperate "fierbe". Cum fac oamenii experimentați? Includeți întreaga putere a "aragazului" și astfel mențineți echilibrul termic al motorului. Această metodă este bună iarna. În timpul verii este potrivit doar pentru iubitorii mari de baie - temperatura în salon va fi la fel ca într-un termal.







Proprietarii "Volga" și "gazele" se confruntă mai des cu această problemă. Puține defecte ordinare, împrăștiate de asamblorii din fabrică, sunt, de asemenea, greșeli în proiectarea sistemului. Deci ei transpiră, săraci, pentru neglijenți.

Există o cale de ieșire, foarte simplă și eficientă: pentru a face ca fluidul să circule mai repede și astfel să crească transferul de căldură. Cum? La uzina din Moscova de echipament electric autopropulsat (ATE-1) sa propus instalarea unei pompe electrice suplimentare paralelă cu sistemul standard, care ar trebui să ajute la pomparea lichidului de răcire mai rapid.

Clanul din Volgograd - (despre autovehiculele din Volga)

Clanul din Volgograd - (despre autovehiculele din Volga)

Clanul din Volgograd - (despre autovehiculele din Volga)







Kitul de instalare al pompei electrice.

Opțiunea de a conecta o pompă suplimentară la comutatorul "aragaz" (firul este arătat de o săgeată).

Pompa electrică sub capota lui "Volga" nu ocupă mult spațiu.


Practic, nu există deficiențe într-o astfel de schemă. Chiar și rupt, pompa suplimentară nu interferează cu activitatea sistemului obișnuit.

La motorul "402" Volgograd, presiunea creată de pompele nominale și suplimentare crește de la 1 la 2,8 kgf / cm2. În consecință, viteza de circulație a lichidului de-a lungul sistemului crește de asemenea.

Cum se manifestă acest lucru? Testele de la GAZ au arătat că, atunci când se instalează o pompă electrică suplimentară, temperatura aerului din vagonul "Gazel" din toată lumea este mărită cu 6 ° C.

Această pompă a fost livrată și la ediția "Volga" GAZ-31029. Pentru instalare, au fost necesare un furtun de răcire suplimentar de aproximativ jumătate de metru, o pereche de cleme și un cablu "plus" pentru interiorul comutatorului pompei electrice. Pompa însăși a fost instalată pe apărătoarea dreaptă a apărătoșului din compartimentul motorului. Ei au pornit și au observat cu satisfacție că nu a fost audibil în cabină.

Încă de la prima călătorie am trecut printr-o schimbare: strada a fost rece și în interiorul "Tașkentului" - ca și în bunul "Zhiguli". Aerul cald a continuat să curgă în mașină, chiar și atunci când motorul nu funcționa - lichidul pompat de pompa electrică trece prin radiatorul sobei. Apropo, o astfel de circulație a "Tosola" pe un motor oprit este foarte util pentru el. La urma urmei, aceasta va elimina căldura din părțile încălzite, reducând astfel încărcăturile de căldură semnificative asupra pieselor. Dar nu vă implicați în acest lucru: pompa consumă un curent de circa 5 A.

În celula în care am simulat traficul vara într-un blocaj de trafic, temperatura apei din motor era mult mai stabilă decât în ​​sistemul obișnuit. Nu au existat semne de fierbere. Acest lucru este foarte multumit de noi, deoarece la Moscova, blocajele de trafic reprezintă o condiție indispensabilă pentru trafic (îmi pare rău pentru lupta).

Am mai dezvăluit un plus. Odată ce era necesar să fuzionăm Tosol din sistem și să îl umplem din nou. Totul sa făcut cu ușurință - pompa electrică a fost pornită și a ajutat la umplerea sistemului, împingând toate blocajele de aer într-o chestiune de secunde.

În concluzie, menționăm că GAZ instalează deja aceste pompe electrice pe gazele, prevenind astfel supraîncălzirea motoarelor.

Și mai mult. ATE-1 vinde separat aceste pompe. Prețul este mic - 109 de ruble noi. Vine cu un furtun, fire și un buton este mai scump - 220 ruble. Puteți pune-o în atelierul fabricii, pentru că, spun ei, vor lua doar 40 de ruble.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: