Calea de hârtie către Europa

"Dezvoltarea producției de hârtie a durat încet, iar istoria sa este acoperită de întuneric ..." - a scris
Honore de Balzac.


Calea de hârtie către Europa

Calea ziarului către Europa este descrisă în detaliu de omologul francez Avenel: "A venit din China foarte încet, cu o viteză medie, poate o sută de mile în o sută de ani. Popoarele din Asia Centrală, apoi arabii, apoi egiptenii i-au adus dressing-ul mai aproape de noi. În 650 ea a fost văzută în Samarkand; în 800 - se întâlnesc în Bagdad; în 1100 a ajuns la Cairo. Apoi trece de-a lungul coastei Africii, traversează Marea Mediterană și nu trece mult timp Languedoc (sudul Franței). "







Din Asia Centrală, ziarul a ajuns în Orientul Mijlociu, apoi în Sicilia. O altă rută din Samarkand se întindea prin Egipt, unde hârtia a devenit cunoscută în jurul secolului al X-lea după nașterea lui Hristos și prin Africa de Nord. Trecând strâmtoarea Gibraltarului, ziarul a venit în Spania.

Primele fabrici de hârtie au apărut în Spania în secolul al X-lea, iar în 100 de ani Toledo și Shativa au produs o hârtie de o calitate atât de înaltă încât a fost ușor cumpărată în multe țări. În secolul al XIII-lea, primele fabrici de hârtie au fost construite în nordul Italiei, aproximativ un secol mai târziu - în Franța. Potrivit legendei, proprietarul primei fabrică de hârtie în Franța a fost unul dintre strămoșii celebrul inventator al balonului de frații Montgolfier, care au învățat meseria ca în captivitate arabe.

Din Franța, producția de hârtie sa mutat în Anglia, Olanda și în est - în Germania, Polonia, Moscova Rusia. Lucrările de hârtie medievale din Europa nu erau foarte asemănătoare cu vechea fabrică de hârtie din China. Stupa a înlocuit lovitura - un jgheab de piatră pe care se rotește arborele din lemn, punând pârghiile cu ciocane pe capătul în mișcare. Aceste ciocane înălțate și descendente zdrobesc materialul pregătit.

Calea de hârtie către Europa

Din Asia Centrală, ziarul a ajuns în Orientul Mijlociu, apoi în Sicilia. O altă rută din Samarkand se întindea prin Egipt, unde hârtia a devenit cunoscută în jurul secolului al X-lea după nașterea lui Hristos și prin Africa de Nord. Trecând strâmtoarea Gibraltarului, lucrarea a fost trimisă în Spania și apoi în alte țări europene. În secolul al XIII-lea, primele fabrici de hârtie au fost construite în nordul Italiei, aproximativ un secol mai târziu - în Franța.

Germania în secolul al XIV-lea a folosit în principal hârtie italiană, abia în 1390, patricianul din Nürnberg, Ulman Stromer, a început pentru prima dată să producă hârtie pe sol german. În acest scop, a invitat maeștrii italieni de la Francis și Mark. Stromer moară în 1493, ilustrat într-o gravură cu perspectiva lui Nuremberg, unul dintre artiștii care au ilustrat "Cartea Cronicilor" a umanistului Hartmann Schädel. Monopolul lui Stromer nu a durat mult, deși a cerut stăpânilor și ucenicilor săi să respecte cu strictețe secretul.

Calea de hârtie către Europa

Moara de hârtie a lui W. Stromer din Nürnberg.
Cu tăieturi de lemn din 1493

Apariția unui material ieftin de scris în Germania precede imediat inventarea presei de tipărire. Hârtia a devenit o importantă condiție tehnică și materială pentru apariția imprimării. Până la mijlocul secolului al XV-lea, adică. la momentul creării primei tipografii, cel puțin 10 fabrici de hârtie lucrau pe teritoriile germane. Oamenii de știință cred că fiecare moară a produs cel puțin 1000 orez pe an. Orezul este de 480 de coli. Este ușor de calculat că, până la mijlocul secolului al XV-lea, aproximativ 10.000 de orez, sau 480.000 de coli de hârtie, au fost produse în Germania.

Calea de hârtie către Europa

Calea de hârtie către Europa

În Europa, hârtia a fost făcută din cârpe de in. La început a fost înmuiată în lapte de var. Apoi cârpele au fost măcinate în mortiere mari și din nou înmuiate în apă calcaroasă timp de aproximativ o zi. Apoi, masa zdrobită a fost extrasă, răcită și măcinată din nou până când s-a obținut un amestec omogen în vase mari. În tehnologia de fabricare a hârtiei au existat 30 de operații de bază și aproximativ 15 de operații suplimentare. Cifra principală de pe fabrica de hârtie era o răzuitoare, iar scula de lucru principală avea o formă cu patru colțuri, cu fundul grilei. A coborât-o într-o cuvă plină de celuloză și a ridicat-o repede. A fost necesar să se facă acest lucru astfel încât, după ce apa să se scurgă de pe ea, a rămas un strat fibros chiar de la care a fost obținută o foaie de hârtie. Această operație a fost foarte consumatoare de timp, a necesitat mult efort fizic, experiență, pricepere. De obicei, au fost maeștri de înaltă calificare. Ei s-au bucurat de respect și privilegii.

Calea de hârtie către Europa

Apoi, sertarul a trecut cadranul la receptorul lucrătorului. El întoarse cu ușurință cadrul, iar fibra atinge pânza de țesături. Foile de hârtie brute au fost separate prin garnituri și colectate în opriri.

Calea de hârtie către Europa

Apoi apa a fost scoasă de la presă. Uscarea a fost operația finală, dar nu ultima. Hârtia uscată este alimentată în Gladilschikov: pe o foaie de placă de marmură este netezită stiva os (un fel de cuțit plat și foarte netedă fără mâner) sau copaci de esență tare Gurney cum ar fi fag, nuc. Hârtia presată astfel încât a venit la prokleyschiku. Uneori, hârtia a fost scufundat în celulă cu creșterea animalelor sau clei de pește (clei de pește a fost considerat cel mai bun, deoarece există mai puțin supus decaderii), iar apoi atârnate la uscat.







Calea de hârtie către Europa

Foița uscată a revenit din nou la mașina de dimensionare pentru a procesa cealaltă parte, după care foaia a fost agățată din nou pentru uscare. Foliul lipit se întoarce la fier. A repetat operațiunea de călcare a foii și a înmânat-o dacă avea nevoie de o mașină de lustruit de hârtie lustruită (un tip de hârtie modernă). El a lustruit-o cu fildeș și și-a finalizat acțiunile tratând suprafața cu jasp, jad, agat, onix. Cele mai des utilizate goluri de agate.

Aproape hârtia finalizată era pe masă către comandant - sculptorul. A tăiat semifabricatele într-un anumit format și le-a păstrat în zeci. Ambalatorul, în funcție de numărul de coli din comandă, a strâns un bloc de hârtie finită, plasând în prealabil o placă pe partea inferioară și exact la fel de sus, pentru a proteja marginile foilor de hârtie fină de deteriorarea mecanică. Toate acestea au fost atent acoperite cu pânză, lenjerie, legată cu panglici și au fost predate la depozitul de produse finite sau direct de la mână la îndemână clientului.

Calea de hârtie către Europa

Sub gravarea, reprezentând un maestru de hârtie, citim:
Am nevoie de cârpe pentru moara mea.
Roata pompează multă apă pentru mine,
Ce mă ajută să zdrobesc zdrențele.
Stofa trebuie să fie înmuiată în apă.
Cu ajutorul unei grile, cârpele devin simțite.
Presa stoarce hârtia afară, expulzând apa.
Am să scot colile pentru a le pregăti pentru imprimare.
Și devin zăpadă albă și netedă.


Calea de hârtie către Europa

Gravură de I. Amman. 1568


Calea de hârtie către Europa

În atelierul "Briefmaller".
Gravură de I. Amman. 1568

De foarte mult timp, procesul de fabricare a hârtiei nu sa schimbat deloc. Manufactoriile de hârtie erau ca mori cu roți de apă. Roțile au fost rotite în detrimentul mortarelor - "alergătorii", care zdrobesc materiile prime, așezate de maestru.

Hârtia de la fiecare producător a avut o marcă "marcată" și un stil propriu. Cu ajutorul filigranelor pe hârtie antică, este ușor de stabilit datele documentelor fixate pe aceasta.

Calea de hârtie către Europa

Dar o astfel de metodă de fabricare a hârtiei pentru a satisface cererea, până când au fost scrise de mână toate cărțile. Datorită Johannes Gutenberg german, inventator de imprimare cu litere mobile, a fost necesară cantitatea de hârtie produsă în regim de urgență și de a crește în mod semnificativ în lume, și a fost nevoie de această nouă tehnologie. Creșterea cererii pentru primul răspuns olandez, care în 1670 a inventat și a început să fie utilizate la fabricarea hârtiei, „Hollander“ - rulouri (acestea au fost baie voluminoase cu tobe instalate în ele). La tobe nasazhivajut cuțite, care în timpul rotației tamburului la o viteză ridicată măcinată masă materie primă pentru consistența dorită. Hollander este de aproximativ 3 ori mai productiv decât a fost aplicată până la această forfotă greoaie.

Calea de hârtie către Europa

Hârtia olandeză a primit foarte repede o reputație ca fiind cea mai bună din lume, iar secretul producției sale a fost recunoscut ca un secret de stat, a cărui divulgare a fost pedepsită cu moartea. În ciuda pedepsei grave, unul dintre maeștrii olandezi pentru recompensă a dezvăluit secretul producției de hârtie cu ajutorul rolurilor olandeze către antreprenorii din alte țări europene - Italia, Franța și Danemarca. Deci rulotele au apărut în ateliere de lucru din întreaga Europă, iar în secolul al XVII-lea producția de hârtie a devenit răspândită în întreaga lume veche.

Odată cu apariția rulourilor, sertarele nu mai aveau timp să toarne hârtia de hârtie pregătită, deoarece acest proces era încă manual și consuma mult timp. Pentru asta aveam nevoie de o mașină. Și o astfel de mașină a fost creată în epoca Marii Revoluții Franceze în 1789 de către francezul Nicolas Louis Robert.

Calea de hârtie către Europa

Această mașină avea pe un pat de lemn o cuvă cu o masă de hârtie peste care s-a întins un fir de cupru peste două role. Funcția comandantului, care obișnuia să umple materiile prime în mașină, realiza acum o găleată specială - un "auto-exciter". Pe grilă, folosind o roată scoopă din benzi subțiri de cupru, s-a alimentat o masă de hârtie, care se răspândise uniform de-a lungul grilajului; apa se întoarse din nou în cuvă și o cârpă umedă formată pe plasă, care a fost condensată și apoi deshidratată între două role, acoperite cu o cârpă. Țesătura de hârtie umedă a fost înfășurată pe rola de preluare, apoi a fost răsturnată și uscată în aer. Productivitatea acestei mașini a fost de aproximativ 100 de kilograme de hârtie pe zi.

Următoarea problemă, soluția căreia urma să fie găsită de producătorii de hârtie, este o lipsă globală de materii prime. În secolul al XIX-lea, când capacitatea tipografiilor a crescut semnificativ, cârpele vechi pentru fabricarea hârtiei au devenit limitate. La începutul secolului al XIX-lea a existat o "mare luptă" în lume pentru cârpe. Țări diferite în felul lor au căutat o cale de ieșire. Anglia a încercat să o cumpere în țările vecine. Franța, Belgia, Olanda, Spania și Portugalia nu au permis îndepărtarea cârpaților. În multe țări existau chiar "piețe negre", pe care s-au plătit materii prime pentru această materie primă. Colectarea și vânzarea de cârpe la fabricile de hârtie au fost angajate în mii de vagabonzi, dar totuși nu era suficient și antreprenorii au trebuit să recurgă la diverse trucuri. O dată în New York, pentru a cumpăra o carte, era necesar să nu plătească doar costul ei, ci să treacă și un anumit număr de cârpe. Editori de ziare au oferit un abonament gratuit tuturor celor care se angajează să aducă actualizări. A fost necesar să găsim un material care să înlocuiască cârpele.

Mulți oameni de știință venerici din secolul al XVIII-lea au oferit variante de materii prime pentru producția de hârtie. Naturalistul și fizicianul francez R. Reaureur (1683-1757) a fost primul care a folosit lemnul ca materie primă în producția de hârtie. Observând comportamentul viespilor, Reaumur a ajuns la concluzia că fibrele lemnoase folosite de aceste insecte ca material pentru construirea cuiburilor ar putea fi o materie primă adecvată pentru producerea hârtiei.

Foi suplimentare ale acestor volume au fost țesute mostre de hârtie de cuiburi de viespe, mușchi, vița de vie, cânepă, paie, tulpini de varză, azbest, tulpini de brusture, ciulin, gazon, stuf papura, inflorescențe cercei din lemn, semințe, nalba, hypericum frunze coceni, Gorse , conuri de pin, cartofi, zona zoster vechi și paie, scoarță de copaci diferiți, fasole frunze, castan, nuc, tei și frunze de lalele.

În 1800, el a trăit în Londra, olandezul M. Coops a construit prima fabrica de hârtie, capabilă să producă mari cantități de hârtie, lemn și paie. Deși el a fost primul industriaș care a reușit să stabilească producția de hârtie din materii prime, ceea ce este mai mult decât suficient pentru producția de masă, eforturile sale sa încheiat cu un eșec, deoarece consumatorii nu sunt dispuși să cumpere hârtie fabricate din materiale neobișnuite, înlocuit și lenjerie de bumbac zdrențe. In 1840, Saxon țesătoare Friedrich Keller proiectat brevetul german pentru un dispozitiv de abraziune a lemnului și o metodă de producere a hârtiei din pastă de lemn. Keller a început să se pisa pene de lemn, presându-le împotriva mișcare de rotație, pietre abrazive sunt, de obicei, o făină mașină de picior polizor si lemn diluat cu apă, dar, în scopul de a îmbunătăți aspectul și durabilitatea lucrării, el a trebuit să fie adăugate la pastă de lemn este de aproximativ 40% rag.

In 1846, Pat Keller cumparat Henry Felter (de asemenea, saxon), care se bazează pe ideea de Keller construit mașină-radiera (polizor) potrivit pentru producția industrială de hârtie. În 1866, A. Pagenshteher a construit primul în râșniță Statele Unite pe baza de brevet de invenție a lui Keller - piuar. Defibratoare industriale a avut o clădire cu două etaje, cu o magnitudine și transformată în pulbere de lemn cu o viteză extraordinară.

Calea de hârtie către Europa

Calea de hârtie către Europa

evoluțiile sale și inițiative riscante sau fratii Fourdrinier, nici Robert nu a asigurat nici un venit. Că designul Fourdrinier, care a conceput și perfecționat de Robert Donkin, ce permite formarea de hârtie sub forma unei benzi fără sfârșit sau rola, astfel încât, atunci acesta a fost adaptat de presa cu role.







Trimiteți-le prietenilor: