Evaluare: 5/5
În acest articol, vom afla ce este un control adaptiv de croazieră și de ce este nevoie de el. Dar înainte de aceasta vom da definiția conceptului de "control al vitezei de croazieră". Acesta este un sistem care susține automat viteza mașinii fără șofer.
Pur și simplu, acest sistem nu va lua mâinile în mâinile proprii decât într-o oarecare măsură și nu înseamnă că șoferul poate turna o ceașcă de cafea, se așează confortabil în scaun și se relaxează.
Controlul vitezei de croazieră poate reduce stresul șoferului și poate face călătoria lungă mai puțin obositoare. Acest sistem a devenit larg răspândit în Statele Unite, numai datorită faptului că lungimea rutelor între orașele în care se află este destul de mare.
Adaptive Cruise Control
De-a lungul istoriei sale, controlul vitezei de croazieră a fost îmbunătățit constant. Și astăzi, în locul sistemelor învechite, a venit adaptiv controlul de croazieră (ACC sau Adaptive Cruise Control), care prin funcționalitate depășește în mod semnificativ predecesorii săi.
Sistemul de croazieră adaptivă începe să funcționeze atunci când viteza vehiculului este mai mare de 30 km / h și atinge 180 km / h. Deși sistemele moderne pot funcționa între 0 și 200 km / h.
Sistemul ACC poate funcționa în modul de viteză constantă, poate reduce sau viceversa. De ce depinde? Din situația de pe șosea. Cu alte cuvinte, dacă vehiculul din față încetinește sau o altă mașină este reconstruită din rândul următor, sistemul reduce automat viteza mașinii și menține distanța în funcție de setările stabilite de șofer.
Și, dimpotrivă, atunci când se accelerează în fața mașinii, sistemul ACC crește viteza automobilului până la limita pe care șoferul o fixează.
Cu un drum liber, atunci când nu există alte vehicule pe acesta, Adaptive Cruise Control menține o viteză constantă (specificată din nou de conducătorul auto).
Controlul automat de croazieră are:
1. Senzor de distanță. care determină viteza vehiculului înainte și stabilește distanța față de acesta. Pentru a efectua astfel de sarcini, se utilizează un radar sau lidar. Care este diferența dintre ele?
Pentru a obține informații despre viteza vehiculului în fața mașinii, radarul trimite unde electromagnetice și, pe baza modificărilor frecvenței undelor reflectate, trage concluziile corespunzătoare. Distanța se determină în funcție de timpul de revenire al acestui semnal.
Lidar se bazează pe utilizarea unui fascicul laser cu infraroșu, iar principiul de funcționare este similar cu un radar. Avantajul său față de radar este prețul - este mai ieftin. Dezavantaj - dependența de condițiile meteorologice.
Senzorul de distanță este montat pe bara de protecție frontală sau pe grilă. Raza acțiunii sale - colo 150 m, dar astăzi noi dezvoltări de control al vitezei de croazieră adaptiv sunt opțiuni cu intervalul de aproape și departe de activități care sporesc considerabil funcționalitatea întregului sistem || .. 2. Unitatea de comandă electronică. care primește semnalele de la senzorii de distanță, precum și alte sisteme și în conformitate cu datele obținute cu privire la viteza vehiculului controlat, iar distanța față de vehiculul din față merge și viteza acestuia, unghiul de virare, etc. decide executarea unei operații (de ex , reducerea vitezei sau creșterea inversă). || 3. Dispozitive de implementare. care, de altfel, controlul adaptiv de croazieră nu are în principiu - utilizează sisteme electronice ale mașinii, care comunică prin diferite unități de comandă.
Adaptive Cruise Control depinde de starea sistemelor ABS și ESP. Dacă cel puțin unul dintre ele nu reușește, ACC este oprit.
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră permite șoferului, ca să spunem așa, să vă relaxați puțin pe o călătorie lungă. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că acest sistem a fost creat nu atât pentru a asigura confortul de conducere, cât și pentru siguranță.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: