Acest sistem, care facilitează viața șoferului, menține viteza aleasă. Datorită acestui sistem, călătoriile pe distanțe lungi nu sunt atât de obositoare, pentru că nu toată lumea va dori să apese constant pedala de gaz.
Controlul vitezei de croazieră este mult mai des folosit în SUA decât în țările europene, există distanțe mult mai mari între așezări, iar drumurile în sine sunt mult mai largi. Creșterea constantă a densității traficului face ca tehnologia să funcționeze mai puțin eficientă, astfel încât sistemele obișnuite de control al vitezei de croazieră să fie înlocuite cu regulatorul de croazieră adaptiv.
Cum functioneaza sistemul
Funcțiile utile ale tehnologiei adaptive pur și simplu nu se iau în considerare, în plus, controlul adaptiv de croazieră este capabil să stabilească ritmul de mișcare a vehiculului. De exemplu, unele modele pot accelera autovehiculul dvs. sau îl pot încetini.
Este clar că dacă apăsați tasta de 5 ori, câștigul va fi de 5 kilometri. Dacă atingeți pedala de frână, funcția adaptivă de croazieră se oprește imediat.
Este ușor de înțeles faptul că tastele On și Of - dezactivați sau activați dispozitivul. Când apăsați tasta On, nu veți simți nimic, deoarece sistemul de croazieră adaptivă va menține tempo-ul curent. În consecință, butonul Dezactivat va opri sistemul. Multe reguli de croazieră, în general, nu au astfel de taste, controlul este activat de tasta set și dezactivat de pedala de frână.
Sistemul de control al vitezei de croazieră este capabil în același fel cu acceleratorul, pentru a controla ritmul mașinii. Dar, cu singura diferență, că aici accelerația este controlată printr-o mișcare specială de aer, și nu printr-o presiune directă asupra gazului. Puterea motorului este controlată prin limitarea fluxului de aer către motor.
Uneori se folosesc astfel de modele de control adaptiv de croazieră, în care motorul este un generator de vid. În astfel de modele, se utilizează o supapă controlată de electricitate, dimensiunile sale fiind mici, care reglează vidul la diafragmă. În același mod ca și în mecanismul de frânare, atunci când forța este mărită de vidul creat de galeria de admisie a motorului.
Atenție vă rog! Controlează tehnologia unui computer mic care poate fi montat fie sub capotă, fie sub placa de bord. Cu ajutorul mai multor senzori, este conectat la mecanismul de accelerație.
Diagrama funcțiilor
Controlul rapid de croazieră poate să aducă repede mașina la viteza solicitată de șofer și după ce a ținut-o cât mai exact posibil, luând în considerare numai densitatea mișcării și abrupta urcării sau coborârii. Reglarea masinii ritmul este realizat prin intermediul algoritmului clasic.
Dispozitivul reglează poziția clapetei de accelerație, desigur, aceasta necesită o serie de senzori care nu numai că vor notifica unitatea centrală despre poziția amortizorului, ci și despre viteza actuală a mașinii. De asemenea, controlat prin apăsarea tastelor și pedale, după care ritmul de masina este ajustat ca răspuns la o cerere de a scădea sau crește.
Sistemul PID funcționează pe trei elemente:
Se efectuează un calcul general al datelor, luând în considerare coeficienții, astfel încât să se determine poziția exactă a pedalei de accelerație.
În plus, există o proporțional și integral. Acesta funcționează pe baza timpului de acțiune integral, ținând cont de eroarea în viteza mașinii. Dacă vorbim de cuvinte inteligibile, diferența în modurile în care au depășit deja masina, sau modul în care s-ar putea trece în cazul în care se deplasează la viteza corectă, care este calculată pentru o anumită perioadă de timp.
Trecem la ultimul coeficient - derivatul. Este clar că derivatul vitezei de mișcare va fi accelerația. Datorită acestui factor particular, sistemul este capabil să reacționeze ușor la orice schimbare a situației din trafic, de exemplu, apariția unui gradient sau coborârea pe șosea.
Tehnologia funcționează astfel: în cazul în care autovehiculul începe să încetinească, de control al vitezei de croazieră se vede și adaugă motor de tracțiune pentru a compensa sarcina ascensorului, și, invers, reduce viteza cu care masina nu a mers atât de repede la vale.
Controlul vitezei de croazieră de tip adaptiv - acest sistem modern și inteligent Bole care se poate schimba viteza la care plimbari cu mașina dvs. este în funcție nu numai pe butoanele sau pante cu ascensoare, dar, scanarea și partea din față fiind de transport, precum și prin determinarea dacă distanța de siguranță la ea.
Adaptive Cruise Control este completat cu un radar, care este plasat în spatele grilajului radiatorului mașinii. Radarul scanează spațiul din fața mașinii și, dacă observați înaintea acestuia într-o vecinătate periculoasă a mașinii, trimite un semnal către unitatea de comandă, care dă comanda pentru a reduce viteza.
Adaptive de control al vitezei de croazieră în plus față de scanarea de transport pe carosabil, și are funcțiile standard care înzestrat cu concurentul său mai simplu, cruise control de prima generație. Dar, spre deosebire de aceasta, poate schimba automat viteza pentru a mentine cea mai sigura distanta fata de vehiculul care se misca in fata.
În acest scop, în kitul sistemului adaptiv sunt incluse următoarele module:
- senzor radar;
- controlerul longitudinal;
- unitate de control cu un procesor central.
În cazul în care vehiculul începe călătoresc înaintea abordării sau pe drum există alte obstacole care vor merge dincolo de distanța de conducere în condiții de siguranță, unitatea centrală a tempomatului dă imediat semnalul frânelor și motorul pentru a încetini și, dacă este necesar, frânarea de urgență. De îndată ce zgomotul este îndepărtat la o distanță specificată și distanța sigură este din nou formată, sistemul va începe să câștige viteza și să restabilească modul de conducere setat.
Articole similare
-
Instalarea adaptivului de control al vitezei de croazieră (acc)
-
Principiul de lucru al mașinilor de grădinărit, pluses și minusuri, soiuri, reguli de funcționare
Trimiteți-le prietenilor: