Extras. echipament: Achiziționarea și instalarea personalului BC Kalina XDM
Am comandat prin Internet de la producătorul BK Personalul Kalina XDM este o versiune extinsă pentru seturi complete de lux.
Două ore de chin și de luare a firelor și BC se instalează în loc de capacul de pe tamponul de diagnosticare.
Prima impresie: parametrii de bază pot fi afișați intuitiv, dar atunci când se aprofundează în modurile de diagnoză și întreținere fără o carte, este evident imposibil de înțeles totul. În general, voi studia. Detalii otpishu după cel puțin o exploatare.
Un mic plus față de BC-ul stabilit.
Totul funcționează perfect, o mulțime de diagnostice, decodarea erorilor motorului și toate sistemele electronice, pachetul electric, ABS, sistemul climatic, servodirecția etc. (SCRIE și de eroare și erori, apoi decodează) setările personalizate ale computerului de bord (este posibil să se facă corectarea citiri: kilometraj, consumul de combustibil, timp, tensiunea sistemului, nivelul de combustibil din rezervor), un memento de încheiere de asigurare, care va avea în curând să afară modul TAXI (costul programmiruesh de kilometri și costurile de combustibil - cu privire la retragerea tariful veți obține costul maxim posibil real al benzinei este limitată la 34,5 ruble nevoie de un nou firmware ..) injectoare modul de diagnosticare, calitatea combustibilului, și multe altele.
Există și minusuri, deși nesemnificative. Dat fiind că tripcomputer-ul are atât de multe funcții, nu este întotdeauna posibil să înțeleagă fără o carte, însă cartea însăși nu este destul de la îndemână. Anume: nu există un cuprins, descrierea funcțiilor este destul de confuză și nu este aranjată în ordine (în opinia mea, nu este organizată deloc). Mă gândesc deja să semnez și să fac semne de carte pentru cele mai necesare lucruri, nu vreau să întorc de fiecare dată etajul cărții.
P.S. Sunt obișnuit cu fontul verde pe un fundal negru, în opinia mea este mai convenabil, dar bine, principalul lucru este că acum puteți afla aproape toată mașina fără o vizită la serviciul de diagnoză.
Și Kalina că nu există nici un pad pregătit (conector) pentru conectarea BC, ca de exemplu în 2114-15.
În sine, atunci când a fost necesar să se întindă doar o singură linie K-fire (diagnostice) pe o priză de diagnosticare. și lipiți pantoful fabrică în fire și asta este.
La mine însă și nu la Kalina, dar indicii cred că vor fi similare, motorul 1,6 pe xх cheltuiala 1-1,1 l / h, pe motorul 1,5 (pe 15 kе) greu este mai mic de 0,8-0,9 l / h. pretutindeni există o stare BC X1
principala problemă a fost că scoaterea contactului din tampoanele de urgență nu este atât de ușoară: firele sunt scurte și incomode. De aceea a fost imposibil să aducă firele necesare direct la panoul de diagnosticare al plantei - întrebarea nu mă lasă nici pe aia. locuri libere sunt prezente.
care este imediat evident chilaveka inteligent)) ai înțeles imediat esența, împotriva șapte tipuri Mocha nimic altceva și o recenzie despre rahat coreean de a scrie)), singura surpriză faptul că germanii pelvisul coreean reușește să mănânce în timpul iernii pe rodat pe ciclul mixt de cel mult 8 litri. Aici șapte pierde, dar acest bk aparent buggy. ce să ia de la germanii proști, iată un bikini pe viburnum. acolo unde precizia și geniul gândului chill-out)))
și deși cât de mult este noua mocha, chiar nu pot să-i doresc prietenului ei blestemat))
Articole similare
-
Instalarea și conectarea personalului bk x-5 m - blogul viburnum fretting - o afacere ușoară
-
Raport privind instalarea controlului croazier pe Toyota Corolla 2018 - Toyota Forum Corolla
Trimiteți-le prietenilor: