Skydiving a început să se dezvolte rapid după cel de-al doilea război mondial. Veteranii care au servit în diviziile amfibiene au visat din nou de senzația de adrenalină înainte de salt cu un parașut. Jumpingul a devenit o pasiune pentru ei, și după ce stăpânise sistemul de divulgare forțată, au vrut mai mult. Descoperitorii lui Skaydayva au folosit echipamente militare modificate la acel moment, devenind astfel parte a sportului în devenire. În anii 50 și 60 de echipamente militare utilizate în mod activ. Mulți nu i-au plăcut să o folosească, pentru că era greoi și teribil de incomod și atunci unii sportivi au început să creeze echipament special pentru un skydive nou, nu militar, ci distractiv. Revoluția echipamentului a dus la reducerea fiecărui detaliu și a schimbat sportul cu parașute pentru totdeauna. Uită-te la cele mai importante și remarcabile invenții, de atunci.
1. Cupola gestionată
În 1961, în centrul parașutelor din Orange, Massachusetts, compania de parașute Pioneer a prezentat principala invenție care a schimbat Skydive: Para-Commander (cunoscut și ca PC). A fost o senzație! Cupola avea un vârf retras și era posibil să controleze sloturile, ceea ce a dus la sosirea unui aer suplimentar în ele. Viteza orizontală ar putea ajunge la 15-20 km / h. Parașutisorul ar putea încetini viteza sau chiar ar putea pune domul în dump. Aterizările au devenit foarte simple și controlate. PC-ul se poate întoarce rapid și a fost relativ moale când a fost deschis. Cu o cupolă convențională rotundă, aterizarea într-un cerc cu diametrul de 15 metri a necesitat un efort considerabil. Para-Commander a transformat sportivii cu un nivel mediu de precizie de aterizare în fani-tochnists. În doar câțiva ani în competiții pentru aterizare centimetri de precizie au devenit mai importanți decât contoarele. Până în 1966, toți participanții la concurs au folosit PC-ul pentru acuratețe. Primul Para-Commander era roșu, cu secțiuni alb și albastru. Într-un timp scurt, compania a început să ofere un design de domuri multi-colorate, cunoscut sub numele de Tel-Star și Window Church. Domesele cu o varietate de culori umplu toate zonele de cădere. Dezvoltarea lui Skajdayv a mers pe o cale nouă care sa dovedit a fi adevărată.
2. Sistemul de hamuri pentru parașute
La începutul anului 1964, compania de securitate a parașutelor a introdus sistemul suspensiei Crossbow, combinat cu containere pentru cupolele principale și cele de rezervă. Acesta a fost primul sistem, complet localizat pe spate. În curând, toți skyscraperii au început să treacă la sisteme similare, ale căror avantaje erau incontestabile. Noile sisteme au fost mai convenabile și mai confortabile și, de asemenea, au arătat grozav în culori luminoase. RW sportivi (acum folosind abrevierea FS - formarea skydiving) ca o mare libertate și posibilitatea de mișcare în cădere liberă. Pana la sfarsitul anilor 1970, majoritatea sportivilor FS au folosit rucsaci Crossbow. create de diferite companii. In anii '80, chiar și în competițiile cele mai tradiționale, precum și acuratețea evenimentelor au fost folosite cu containere ghiozdane pe spatele lor. În prezent, orice skydiver - fie că este student, amator sau profesionist - folosește un sistem pandantiv cu un aranjament napinic de containere.
3. Dispozitivul de asigurare
4. Chute de evacuare moale - meduze
Inginer proiectant si Bill Buc - unul dintre cei mai talentati oameni din Skydive mondial - în 1975 a introdus parașuta pilot moale, utilizat pe sistemul Wonderhog. El și-a dat seama că jgheaburile tradiționale de evacuare militare cu inele de deschidere acoperite cu nailon erau extrem de inconfortabile în ambalare și grele nerezonabile. De asemenea, adesea au căzut în zona de umbrire datorită locației lor, ceea ce a dus la probleme de dezvăluire. "Medusa" a rezolvat toate aceste probleme. Utilizarea atlet invenție Bill aruncat parașuta de evacuare ușor, direct într-un flux, ceea ce a facilitat erecție rapidă și ușoară și ajută la evitarea problemelor de sisteme mai arhaice.
5. Dispozitiv de blocare a inelului CCR
De mulți ani, parașutiștii au folosit sistemul de decuplare Capewell, creat inițial pentru armată. Sistemul a fost foarte greu de folosit și a necesitat o pregătire serioasă a parașutiștilor. Cu toate acestea, Bill Bouc a introdus în 1976 un sistem de lansare cu 3 inele, iar în 1977 a lansat deja pe piață ghiozdanul său Wonderhog actualizat cu CZU. Impresiile din confortul și ușurința utilizării noului sistem au fost fenomenale. Sportivii s-au îndrăgostit de noua invenție din cauza muncii sale rapide, a greutății reduse, precum și a lipsei de eforturi sporite la eliberare. La începutul anilor 1980, fiecare sistem de suspendare a fost echipat cu un KZU. 99% dintre sportivi au folosit astfel de sisteme în întreaga lume. KZU a devenit principalul sistem de lansare pentru mulți ani care urmează și este folosit până în prezent.
6. Sistem de tranzit, skywalk RSL
La sfârșitul anilor '60, instructorul californian, Parry Stevens, a creat un sistem pentru eliberarea lui Stivens. Odată ce parașutistul trage perna și decuplează capetele libere ale coronamentului principale, un cordon atașat la unul dintre capetele libere, trage bolțul de blocare CP container și prin aceasta declanșează un jgheab pilot cu arc, care, la rândul său, dezvăluie un dom de rezervă. De atunci, o invenție cunoscută sub numele de RSL. a ajutat la evitarea deceselor unei mulțimi de parașutiști care au avut probleme la retragere, nu au avut timp să deschidă un parașutism de rezervă sau a făcut prea târziu. Inițial creat pentru studenți, tranzitul a câștigat rapid popularitate în rândul skydiversilor experimentați.
Cu modificări minore ale tranzitului inițial (Bill Bus a creat sistemul Skyhawk - sensul căruia în extragerea parașutei de rezervă este cupola principalului la lansare) RSL este încă relevantă și continuă să salveze vieți.
7. Aripă și glisor
În anii '60, dezvoltatorii de sisteme de parașute au încercat să creeze un parașută cu o viteză orizontală mai mică și mai orizontală, dar nu sa reușit un succes adecvat. Ca urmare a realizărilor Para-Commander, testele au continuat în 1962. Jalbert Laboratory Company a introdus o auto-umplere multi-secțiune dom în formă de cupola de aer. În 1964, compania a introdus un parașut simplificat, dar deja quadrangular (coajă de planificare) Para-Foil. Acestea și alte cupola timpurie cu prize de aer a avut o excelentă manevrabilitate și viteză orizontală, mult superioară față de verticală, dar divulgarea unor astfel de cupole au fost extrem de dure.
În ciuda faptului că astfel de cupole aveau multe avantaje, ele erau nepopulare până la începutul anilor '70. În acest moment, Pioner a experimentat un dispozitiv de ondulare - o bucată de pânză de pânză alunecând pe ochiurile de pe linii și împiedicând deschiderea instantanee a parașutei, reducând supraîncărcarea. Parasutele, echipate cu glisante, au devenit foarte moi în revelații. Foarte curând majoritatea producătorilor de tehnică de parașute au început să includă cursorul în proiectarea parașutelor lor. Cu aceasta a început popularitatea parașutelor dreptunghiulare, "aripi".
Initial, cupolele aveau cinci sectiuni, dar versiunile ulterioare ale domului cu sectiunile 7 si 9 au inceput sa fie produse, ceea ce a devenit mai tarziu standarde. Acuratețea paratrooperilor de aterizare a devenit atât de mare încât a fost necesar să se refacă echipamentul pentru a determina o aterizare mai precisă între seturi, la prima vedere, absolut precisă. Ca urmare, diferiți indicatori, cum ar fi disciplina acrobație dom a fost înființată în maniabilitate, care a câștigat o mare popularitate, și, mai târziu, a dat naștere la desfășurarea concurenței ei. Domeniul este atât de înaltă, încât dispariția aproape completă a cupolelor rotunde din arhivele istoriei nu a durat mult.
8. Sistemul de parașute "Tandem"
În 1983, companiile Ted Strong și Bill Bus, întreprinderile puternice și atelierul relativ, au creat în mod independent echipamente care să permită doi oameni să sară în același parașut. Curând au început să lucreze împreună pentru a-și îmbunătăți produsele și au primit permisiunea FAA de a utiliza sisteme tandem în scopuri comerciale. Primele sisteme tandem au folosit cupole mari, care puteau avea doi oameni și erau fără droguri. Impactul dinamic când se desfășoară după o cădere liberă de mare viteză ar putea deteriora grav chiar o cupolă mare, cu excepția cazului în care sportivii s-au deschis imediat după separare. Pentru a rezolva problema, Strong a creat și a pus în aplicare utilizarea sistemului de droguri, care a ajutat la asigurarea unei divulgări moi și blânde.
Până în 1984, DZ în toate Statele Unite au cumpărat sisteme tandem, instructorii și-au început folosirea activă. Sariturile tandem au devenit un bun asistent in intalnirea celor care au venit cu sportul, ajutandu-se sa scape de teama primelor salturi independente. În prezent, o astfel de metodă de formare elementară în parașutism este cea mai importantă din întreaga lume.
9. Tunel aerodinamic vertical
Numit Skydiving de interior (skydiving în cameră), aerotuburi oferă vizitatorilor un sentiment real de cădere liberă, prin urmare, atragerea mai mulți oameni în parașut. Aerotubes a revoluționat formarea și educația parașutiștilor, a echipelor sportive și a unităților militare. În câteva minute, atletul poate obține abilități pentru care ar trebui să sară din avion de mai multe ori în timpul antrenamentelor în aer. Cei mai mulți dintre cei mai titulari parașutiști petrecuți în mai multe ore petrec în aerodub înaintea săriturilor. Mulți oameni spun că aceasta este cea mai bună invenție pentru formare, care a fost creat vreodată.
10. Wingsuit
De la începutul dezvoltării saltului de parașute, sportivii și-au modificat costumele pentru a putea petrece cât mai mult timp posibil în cădere liberă. În anii 30 ai secolului trecut, un bărbat cunoscut ca Berdman a călătorit cu spectacole și a arătat zboruri incredibile într-un costum cu aripi din mătase, lână, balenă și lemn. După moartea lui Berdman, în timpul următoarei spectacole, zborurile cu aripi au dispărut din imaginația oamenilor. Cavalerii de zăpadă au văzut zborurile de zbor numai ca un truc nebun și periculos.
Sursa parachutistonline.com Traducere Boluchevsky Valery
Trimiteți-le prietenilor: