Așa cum ar trebui să fie echipate groapă de inspecție în garaj? Această întrebare îngrijorează mulți șoferi. De regulă, un garaj - este un loc care adaposteste nu numai masina, dar alte părți ale acestuia, precum și toate instrumentele necesare pentru mici reparații sau de diagnosticare de mașini. Înþelepciune a investit într-o groapă de observare va fi un plus minunat de la garaj, devenind un instrument indispensabil pentru șoferul în timpul inspecției și mici reparații în partea de jos a mașinii, fără investiții de cheltuieli semnificative de numerar pe servicii profesionale în SR (service).
Natura problemei
Cu cât este mai larg și mai liber garajul, cu atât mai confortabil va fi acela de a pune toate elementele esențiale în el. Cu toate acestea, cele mai optime dimensiuni de garaj pentru o mașină vor avea următorii parametri: în lungime - 6 m și în lățime - 4 m, cu înălțimea de 2,5 m.
Atunci când se construiește un garaj, se recomandă să se asigure o versiune combinată a găurii de observare cu un subsol. Acest lucru este foarte convenabil și practic, și cel mai important - construirea se poate face independent. Pentru a face acest lucru, trebuie să determinați locația garajului și să achiziționați materialele necesare pentru aceasta.
Construcția unui garaj auto cu mâinile proprii, care are o pivniță și o carieră de observare, va fi indicată prin următoarele etape:
- Garaj de schiuri cu toate dimensiunile.
- Marcarea dimensiunilor primite în cadrul săpăturilor unui sit.
- Excavarea unei săpături pentru o pivniță și o carieră de vizionare.
- Montarea fundației și impermeabilizarea.
- Amenajarea podelei de la pivniță, a gropii de observare și a garajului propriu-zis.
- Instalarea de podele și izolarea lor (de exemplu, polistiren expandat).
- Instalarea acoperișului de garaj și a sistemului de ventilație.
- Aranjamente de iluminat și alte aparate electrice.
Materiale posibile
Pentru pereții garajului este obișnuit să se utilizeze blocuri de spumă, blocuri de zgură sau cărămizi. Cu toate acestea, materialul cel mai fiabil pentru pereții unui garaj cu o pivniță este un bloc de beton, în cazul în care garajul auto nu este localizat în cooperativele de garaj sau pe site-ul propriu. Blocurile de beton sunt cele mai robuste, mai fiabile, dar foarte rar utilizate ca materiale de construcții - din cauza costurilor lor ridicate. O alternativă în acest caz este amplasarea pereților de garaj cu blocurile de zgură în două rânduri.
Suprapunerea pivnițelor este adesea colectată din plăci din beton armat prefabricate, iar pereții - din beton monolit. Lățimea pivniței, de regulă, corespunde lățimii garajului, astfel încât și pereții pivniței sunt fundația pereților structurii de pământ.
Polietilenei folosit ca material de impermeabilizare comun. Cu toate acestea pivniță și o gaură de observare, materiale hidroizolante bituminoase sau o membrană polimerică, vor fi cele mai durabile si fiabile straturi protectoare de la expunerea la umiditate permanentă care provin de la sol. Deoarece depozitarea produselor în pivniță necesită sprijin nu numai în cameră o temperatură constantă, dar, de asemenea, nivelul corespunzător vlazhnosti.Poly, având în vedere dimensiunea orificiului de vizualizare în garaj, realizat dintr-un material fiabil și durabil - beton, beton asfaltic sau dale prefabricate din beton.
Pentru ardezie este aplicat sau profilat din metal, iar ca tavanul din beton armat dale tubulare miez este aplicat cu ajutorul unui strat protector de pietriș sau foi de bitum de material pentru acoperișuri mastic.
Caracteristici ale construirii unui garaj cu un subsol
Pentru reparații auto groapă de inspecție acasă are următoarele reglementări: lungime - 150 cm, latime - 80 cm și o adâncime de - la latitudinea proprietarului de garaj, dar nu mai puțin de 120-150 cm groapă trebuie să fie echipate pliantă metalice adiacente. acoperite cu vopsea de ulei de coroziune necesare pentru coborârea în condiții de siguranță în. Grosimea peretelui beciuri și gaura de vizionare egală funcționează 120-150 mm, iar în partea de jos - aproximativ 100 mm.
Garaj cu subsol, echipat cu un orificiu de vizionare de pe perimetrul gropii ar trebui să fie din lemn kolesootboyny de piese metalice pentru a asigura siguranța și pentru a evita pătrunderea roții în ea. rafturi metalice pentru lemn în gaura ar trebui să fie la o înălțime de cel puțin 120 mm, le fixa pe podeaua de beton folosind ancore de încastrare sudate la colțuri ale supapei.
Groapa de inspecție, dacă este posibil și în conformitate cu toate regulile de siguranță, poate fi echipată cu o priză rezistentă la apă, un comutator și o lampă - pentru o inspecție confortabilă și reparații ale fundului mașinii. Pentru aceasta, șanțul de inspecție este inițial construit cu caneluri pentru oțel goufrukava în timpul construcției, în care firele electrice vor fi ulterior ascunse. În același timp, este de asemenea necesar să aveți grijă de pardoseala groapă de inspecție - de la panouri mari, împușcate în mai multe scuturi, nu prea mari și grele.
Ar fi frumos să oferiți o carcasă pentru groapă de la bord, astfel încât să poată fi elementară și ușor acoperită atunci când cariera din garaj nu este utilizată în scopul propus. În groapa de observare puteți de asemenea să planificați o nișă (raft) pentru a pune la îndemâna diferitelor instrumente și dispozitive auxiliare.
Este absolut nejustificată construcția de garaje metalice - nici din punct de vedere practic, nici din punct de vedere economic, deoarece este practic imposibil să se formeze un regim de temperatură optim acceptabil. Prin urmare, se recomandă construirea garajelor din cărămidă sau beton armat, care vor păstra toate dispozitivele și materialele disponibile în forma corespunzătoare pentru anii următori.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: