Prețul cu amănuntul. 4.500,00 freca.
1. Înainte de utilizare, dispozitivul trebuie pregătit pentru mașina cu care va fi utilizat. Inițial, dispozitivul este livrat în 1 mod. Modul de comutare a modului de funcționare al dispozitivului este descris mai jos.
2. Conectați bobina la soclul de diagnostic al mașinii Aprinderea decuplată # 41; Indicatorul dispozitivului va afișa numărul modului, dacă modul se potrivește cu mașina, treceți la pasul 3, dacă nu, la pasul 1.
3. Activați contactul. Indicatorul dispozitivului se aprinde constant.
Controlăm viteza de lichidare deasupra contorului de funcționare principală sau zilnică. Dacă viteza de înfășurare este mică sau nu se agită deloc. Comutați submodul dispozitivului # 40; apăsarea scurtă a butonului din coada dispozitivului # 41; și controlați din nou viteza de înfășurare. În total, puteți comuta până la 8 submoduri. Atunci când submodul este comutat, indicatorul se stinge pentru scurt timp. Submodele sunt comutate secvențial de-a lungul inelului. Prin comutarea submodurilor puteți selecta viteza optimă de înfășurare pentru dvs. Se salvează ultimul mod selectat și sub-modul de operare.
Conectăm dispozitivul la mufa de diagnosticare a mașinii. Pornim aprinderea, când indicatorul dispozitivului se aprinde constant, controlam viteza de bobinaj, contorul de kilometraj.
Nu utilizați dispozitivul de înfășurare pe o mașină în mișcare.
După ce ați primit citirile necesare ale contorului de kilometraj, opriți aprinderea și opriți aparatul din mașină.
Când trunchiul vitezometrului este conectat la conectorul de diagnosticare, indicatorul de blocare se aprinde timp de 3 secunde. Se arată că sursa de alimentare a torsometrului este prezentă și începe să funcționeze. Apoi indicatorul se stinge timp de 2 secunde și pornește repede la un interval de 0,5 secunde, afișând numărul modului de operare. După verificarea stării, se verifică magistrala de date CAN a mașinii și se efectuează următoarele:
Dacă magistrala de date CAN nu este conectată sau nu este activă, indicatorul de pe rotița vitezometrului nu va străluci.
Dacă busul de date CAN este conectat corect și există activitate pe acesta, indicatorul se va aprinde scurt timp de 0,25 secunde, cu o pauză de 2 secunde.
Dacă magistrala de date CAN pentru parametri este potrivită pentru înfășurarea vitezometrului, # 40; Opțiuni de autobuz de date și modul de operare selectat sunt aceleași # 41;, indicatorul vitezometru bobinator rămâne aprins, vitezometru și începe de lichidare pentru a crește kilometraj masinii .. În această stare, prin utilizarea unui buton, sau pe scurt peremykaya contactele 1 și 5 din cinci conector pini, comutator submodes de bobinator funcționare. Un total de 8 sub-moduri dispozitiv de comutare în ring, ultimul sub-modul selectat este stocat. Prin deplasarea submodes poate selecta optim vitezometrul vitezei de bobinaj. Operația de înfășurare este controlată de indicatorul ciclului principal sau zilnic. Fluentul Renault este doar pe rula principală.
După 1-5 ore din totalul lucrărilor de înfășurare a vitezometrului, comutarea tipului de sub-moduri de mașină și de lucru este blocată. Pentru a debloca dispozitivul sau pentru a reseta limita pentru versiunile limită ale dispozitivelor, trebuie să ne contactați prin e-mail [email protected]. Deblocarea tuturor dispozitivelor de înfășurare este plătită. Garanție 6 luni.
Pentru a seta modul de funcționare dorit. Este necesar să conectați bobina vitezometrului la mașină sau să alimentați alimentarea Greutate de 4 pini și 16 pini # 43; 12 la # 41; iar în timp ce lumina este aprinsă, apăsați și țineți apăsat butonul dispozitivului sau conectați pinii 1 și 5 ai conectorului cu cinci pini în bobina vitezometrului. În timp ce țineți apăsat butonul, așteptați până când indicatorul începe să clipească, cu o pauză de 1 secundă. Numărul de blițuri corespunde numărului de mod. Când indicatorul clipește de câte ori este necesar, este necesar să eliberați butonul dispozitivului, iar bobina vitezometrului se va reporni. Și afișează numărul modului de operare Tipul de mașină # 41; Modul dorit este setat conform tabelului.
Trecerea prin apăsarea scurtă mod secundar gambă butonul din aparat sau dacă momentan închide contactele 1 și 5 ale conectorului pyatishtyrkovy în interiorul bobinator # 40; numai când contactul este cuplat și indicatorul luminează constant # 41; Comutarea submodului va confirma indicatorul # 40; se oprește, pe 0,25 secunde # 41; Sublimizează comutarea pe inel. În winding, până la 8 sub-moduri sunt utilizate pentru a comuta inelul.
În automobilele Audi, VW, Skoda, Mercedes, BMW, Mitsubishi este necesar să se deducă două fire de la magistrala CAN la contactele libere ale conectorului de diagnosticare.
Bobina are 8 moduri de funcționare, cu care puteți alege viteza optimă de operare și de înfășurare potrivită pentru mașina dumneavoastră.
Acest dispozitiv poate fi folosit imediat pentru mai multe mașini de același model.
Mazda
Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, CX-7.
Infiniti
FX-35, FX-45, QX-56, G35.
Skoda # 40; Toate modelele # 41;
Octavia, Super B, Yeti, Rapid.
Mitsubishi.
Outlander XL, Outlander III, Lancer X, ASX.
Volvo.
XC90, XC70, S80, S70, S60.
Land Rover
Discovery 3, Range Rover.
Suzuki
Vitara, Kizashi, SX-4.
Peugeot
308, 408, 508, 509, 4007, Boxer.
jeep
Grand Cherokee.
Pentru unele autoturisme Mercedes, VW, Skoda, Audi, Mitsubishi, BMW, Jeep, Peugeot4007 este necesar să se perfecționeze mașina # 40; scoateți două fire la conectorul de diagnosticare # 41;
* Dispozitivul vă permite să schimbați modurile de funcționare pentru a crește kilometrajul pe toate mașinile din lista de asistență și, de asemenea, selectați viteza de înfășurare.
Opinii despre acest produs
Firmware-ul funcționează cu următoarele viteze ale magistralei CAN:
50 kbit / s, 100 kbit / s, 125 kbit / s, 250 kbit / s, 500 kbit / s, 800 kbit / s, 1000 kbit / s.
Trimiteți-le prietenilor: