Viața unei persoane reale

20 mai 1916 sa născut un pilot de luptă, eroul Uniunii Sovietice, Alexei Mareșiev.

Monumentul lui Alexei Maresiev, instalat în patria sa, în orașul Kamyshin

99 la sută încredere

"Dar cât de greu a fost pentru el primele mii de pași! El a încercat să schimbe atenția contelui, pentru a ușura durerea, dar, având cinci sute de pași, a început să se confunde, minciuna și nu a putut gândi la nimic altceva, alta decât arderea, dorgayuschey durere. Și totuși a trecut de mii de pași. Nu are puterea să se așeze, sa prăbușit cu fața la zăpadă și a început să se lingușească cu aviditate. El se agăță de frunte, temple, care a bătut sângele, și a simțit fericirea de nedescris tactil de gheață, „- aceste cuvinte din cartea scriitorului Boris Polevoy“ Povestea unui bărbat adevărat „în URSS erau familiare pentru aproape toată lumea. Povestea a fost inclusă în programa școlară, băieți și fete, cu răsuflarea tăiată, urmat de un pilot rănit, depășirea durerii insuportabile, el face drumul său spre.

Pilotul Meresjev a devenit o adevărată legendă, ca și prototipul său, al cărui nume de familie se deosebea de o singură scrisoare - Maresiev.

Ar fi ciudat dacă, în vremurile post-sovietice, "denunțătorii totului și al tuturor" nu ar fi căzut pe Maresyev. Fiabilitatea "Povestii unui om real", precum și fapta pilotului însuși, au fost pusă la îndoială. Ei au scris că, spun, Field și Maresiev nu s-au admis reciproc, iar eroul însuși timp de mulți ani sa răsfățat cu beția bețivă.

În general, soarta post-sovietică a lui Maresieva nu se deosebea de soarta altor eroi glorificați în epoca sovietică. Singura diferență este că Alexei Maresiev era în viață și putea răspunde personal la "unmaskers".

Ar putea, dar practic nu a făcut-o. El a dat foarte rar interviuri. Când unul dintre posturile de televiziune îl chema cu o propunere de a-și spune "adevărata poveste", Maresiev a lovit: "Povestea mea reală a fost deja spusă de Boris Polevoy în" Povestea unui adevărat om ".

În ceea ce privește cât de fiabilă este povestea scrisă de scriitor în carte, Maresyev a răspuns: "Procentul la 99".

Nu-i plăcea să-și redevină istoria militară, mai ales istoria acelor zile când a ieșit din pădure cu ultima putere. Maresyev a explicat: este prea greu să vă amintiți.

Unii curioși întrebau: de ce, atunci, în pădure, care suferea de foame, nu a profitat de carnea ursului mort? Pilotul a răspuns: "Da, niciodată nu mi-am dat seama că va dura atât de multe zile pentru a ajunge acolo".

Mareșiev a intrat în aviație, în ciuda reumatismului

Alexey Maresiev sa născut la 20 mai 1916 în Kamyshin. Alexey și frații săi au fost crescuți de mama sa, tatăl care a trecut primul război mondial, a murit de consecințele numeroaselor răni, când viitorul pilot avea doar trei ani.

În copilărie, Alesha era adesea bolnavă, suferea o formă severă de malarie, consecința căreia era reumatism. El a suferit dureri îngrozitoare în articulații, iar vecinii Mareșiev au șoptit adesea între ei: Alyoshka nu a durat mult.

Dar de la tatăl său, despre care Alexei aproape că nu-și amintea, el a moștenit un caracter încăpățânat și o voință enormă.

A absolvit liceul, a obținut o specialitate a unui turnător de metal într-o școală la o fabrică de lemn și și-a început activitatea acolo. Ca mulți colegi, Alexey a visat de aviație, de două ori aplicat la o școală aeriană, dar a fost refuzat din cauza bolilor suferite în copilărie. În 1934, într-un turneu Komsomol, Maresiev a făcut construcția Komsomolsk-on-Amur. Acolo a început să studieze la clubul de zbor.

Visul profesiei de pilot a început să fie îndeplinit în 1937, când Maresyaev a fost tras în armată. La început a servit în cel de-al 12-lea submarin aerian de pe insula Sakhalin, apoi a fost trimis la cea de-a 30-a Școală Militară Pilotă Chita, care în 1938 a fost transferată la Bataisk. În 1940, Maresiev a absolvit Scoala de aviație Bataysk, primind rangul de locotenent junior. După absolvire, a fost lăsat acolo ca instructor.

Monumentul lui Maresyev în orașul natal Kamyshin

18 zile între viață și moarte

Primele luni ale războiului pentru aviația sovietică au fost foarte dificile. Așii lui Hitler depășiră piloții noștri în experiența și în stadiul actual al tehnicii pe care au zburat. Dar Maresyev, indiferent de ce, a reușit să scrie în cont propriu 4 aeronave germane desființate.

Din acest moment povestea începe, descrisă în cartea lui Boris Polevoy.

Maresyev mi-a spus că povestea rătăcirilor sale în pădure a fost transmisă foarte precis de către scriitor - a existat, de asemenea, o luptă cu o tijă de urs, un sentiment teribil de foame și o dorință disperată de a supraviețui ...

El a mers la a 18-a zi în locuri care au fost surzi și distante decenii mai târziu. Când motoarele de căutare care au investigat zona au invitat Maresyev să viziteze acolo, el a refuzat - el nu a vrut să reînvie amintiri vechi.

Primul tată și fiu, locuitorii satului Plav s-au lovit de el, s-au dus în jurul pilotului, aproape că nu au răspuns la strigăte, iar țăranii au decis că germanul era în fața lor.

Mântuitorul Alexei a devenit băieții satului Seryozha Malin și Sasha Vikhrov. Ei și-au dat seama că omul epuizat era al lui și au apelat la ajutorul adulților.

Comisarul a ajutat la abandonul drogurilor și a trebuit să dansez cu vecinul meu în sală

A fost adus în sat, dar nu era doctor. Doar o săptămână mai târziu Maresiev a zburat un avion, unde a fost dus la un spital din Moscova.

Povestea s-ar putea termina pe asta - în capitală Mareșiev a căzut în cea mai gravă stare, cu gangrena și otrăvirea sângelui. Răniți în spital au fost foarte mulți, iar pilotul, aproape fără speranță, a pus pe o coridor pe coridor. Aici, în timpul unui tur al lui, și a atras atenția profesorului. După ce a examinat Maresyev, el a ordonat: "Trăiți pe masa de operație!"

Amputarea ambelor picioare a salvat viața pilotului, dar părea să pună capăt carierei pilotului.

Dar Maresiev nu sa demisionat, hotărând că va zbura din nou. A existat și un om care la ajutat în zilele cele mai dificile - în cartea pe care a apărut-o în gradul de comisar regimental. După operație, Maresiev a fost înțepat de puternice analgezice și comisarul a spus: "Alexei, trebuie să ieșiți din astfel de sprijin, să pieriți". Sprijinul comisarului, în opinia Maresyev, la ajutat să se strângă și să înceapă să lupte. Așa cum este descris în carte, comisarul a murit într-un spital.

Iar povestea dansului, atât de viu descrisă în carte, a avut loc, de asemenea. Adevărat, a început, în conformitate cu Maresyev, cu jena. Convinge una dintre asistente să-l învețe să danseze, pilot, nu-l face la proteza, femeia a venit pe jos. Dându-și seama că o astfel de perioadă scurtă de timp și infirm fată Maresiev schimbat tactica - partenerul său a devenit unul dintre vecini din episcopie, iar asistenta a acționat ca acompaniator. Apoi, după ce și-a dobândit aptitudinile, Mareșiev, ca toți piloții din sanatoriu, a dansat cu asistenți.

O poveste de dragoste a fost inventată de un scriitor, iar zborul nu a dat comanda unui regiment

Dansul inflamator și salturile bătătorite de pe scaun, demonstrat de Maresyev, l-au forțat pe medicul să-l recunoască pentru a fi în stare să zboare. Medicii, însă, nu știau că picioarele, frecate cu curele din proteză, după aceste exerciții, se ascundeau de Maresyev de foarte mult timp.

Iată ce adevărat Maresyev nu a avut cu adevărat, spre deosebire de cartea sa dublă, deci acestea sunt fetele lui Oli, a căror poveste de dragoste a fost cheltuită de Polev prin toată cartea. Cu viitoarea sa soție, Galina Mareșiev, sa întâlnit după război și au locuit împreună timp de 55 de ani. În ceea ce-l privește pe Olya, atunci, așa cum credea însuși Mareșiev, Polevoy descriea povestea unei povesti de dragoste, care se afla în biografia scriitorului însuși. Boris Polevoy nu a confirmat sau a refuzat niciodată această versiune.

Și aici Maresyev și Meresiev au o diferență mai gravă în istorie. Rezervați Meresiev a intrat imediat în luptă la egalitate cu alții, iar prototipul său real a zburat la aeroport. Comanda, în ciuda tuturor caracteristicilor școlii de zbor, se temea să trimită un pilot fără picioare.

Crezut în comandantul squadronului lui Maresyev, Alexander Chislov, pilot-as, în timpul războiului a doborât personal 21 de aeronave inamice și ia acordat titlul de erou al Uniunii Sovietice.

Numerele îl luau pe Mareșiev la sclavi și el nu a eșuat, dovedind că poate participa la bătălii pe o bază egală cu ceilalți.

Șapte victorii ale pilotului Maresyev

Partea în care a servit Maresiev, excelent în bătăliile de pe lîngă Kursk Bulge, și corespondenți militari au venit adesea acolo, dintre care unul a fost Boris Polevoy. A reușit să-l cheme pe Maresiev într-o conversație sinceră. Pilotul, care a bătut deja câteva avioane germane, și-a dat seama că se poate întoarce cu adevărat la sistem, și în acest stadiu dorea să vorbească, să spună despre tot ce i sa întâmplat. Polevoy și-a dat seama că această poveste uluitoare ar putea deveni baza cărții.

Așa sa dovedit, cartea a ieșit imediat după război, în 1946.

Este interesant faptul că după această întâlnire, Polevoy și-a pierdut eroul. Îl căuta, dar nu putea să afle nimic despre ce i sa întâmplat în continuare. Poate că, din acest motiv, pilotul apare încă în carte, Meresiev, și nu Maresiev.

Maresyev însuși, când a fost întrebat despre asta, a glumit: "Ei bine, poate că i-a fost teamă să mă îmbăt și să interzic cartea. Și deci poți spune că cartea nu este despre mine. Dar acest lucru nu sa întâmplat.

Alexei Maresyev, după ce sa întors în rânduri după amputarea ambelor picioare, a doborât șapte avioane inamice și a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice. În 1944, el a fost de acord cu propunerea de a deveni un pilot de inspector și de a trece de la regiment la conducerea liceelor din Forțele Aeriene. Sam Mareșiev a recunoscut sincer că încărcătura în zbor a crescut și a devenit din ce în ce mai greu să le transporte. El nu a refuzat călătoriile militare și nu sa plâns, dar când i sa oferit să se mute la alt loc de muncă, a acceptat această ofertă.

Piloții se pregătesc pentru lupte de luptă. Stânga îndepărtată - Alexey Maresiev, 1944

"Câți oameni din lume pe care nu a fost găsit câmpul!"

Într-unul dintre interviurile sale recente, Maresiev a răspuns mai degrabă în mod neașteptat la întrebarea unde a întâlnit Ziua Victoriei: "Pe o pat de copil cu febră de urzică". Sa dovedit că, cu o zi în urmă, pilotul a fugit cu o carcasă americană veșnică, rezultând o erupție pe tot corpul. Acest episod anecdotic, pe care Mareșiev nu l-a considerat necesar să-l ascundă, arată bine că el era o persoană obișnuită de viață, nu un erou cărbit pe piedestal.

Pentru gloria sa postbelică, era sceptic, nu-i plăcea o atenție sporită: "Toți s-au luptat! Câți oameni din lumea în care nu a fost găsit câmpul! "

Ultima oară când Maresiev a urcat pe cer la începutul anilor 1950 pe un avion Po-2 ca instructor al școlii speciale a forțelor aeriene de la Moscova. Pilotul a regretat întotdeauna că nu a reușit să-și încerce mâna pe aeronave cu jet de aer.

În 1952, Alexei Mareșiev a absolvit Școala de partid din cadrul Comitetului Central al CPSU, a lucrat timp de mulți ani în Comitetul sovietic al veteranilor de război și sa angajat în activități publice. În 1967, Maresiev a participat la ceremonia de iluminare a Flacărei veșnice la mormântul soldatului necunoscut.

Înainte de a 85-a aniversare a eroului nu a trăit două zile

Toată lumea care îl cunoștea spunea că nu există nici un patos în el. Mareșiev însuși nu i-a plăcut atunci când a fost numit "legendar", subliniind că nu a cerut nimănui nimic și nu a cerut nici o onoare.

Unele lucruri care s-au întâmplat în jurul numelui său, au pus pe Maresyev într-un gol. De exemplu, apariția operei "Povestea unui adevărat om". Cântând pe scena Teatrului de la Bolshoi, eroul Uniunii Sovietice nu a apreciat clar. Întrebat cum îi place, Maresiev a răspuns succint: "Sunetul motorului este bine simulat".

Se întâmplă de multe ori că o persoană care a devenit un prototip al unui erou de carte populară, în viață, nu ține cont de imaginea creată de scriitor.

Aleksey Maresyev și-a dovedit întreaga viață că "Povestea unui om real" nu este un mit lăcuit, ci o poveste reală despre curajul și puterea spiritului. Vreau să cred că această carte va învăța perseverența și intenția pentru mai mult de o generație de cetățeni ai țării noastre.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare