Aici este un maestru. Am făcut un hit pe 50. Și dacă, ca opțiune, ia în considerare această zgârietură cu cupru și lipiți un micron pentru a lustrui. Aș încerca, înainte ca arborele cotit să cumpere)))
_________________
maximă
Mașini de frezat CNC și mașini de tăiat cu laser
www.chpu-stanki.com
Este trist.
Aș începe cu faptul că am încercat să zgâriați zgârietura cu o nazhdachka superficial, cel puțin să eliminați marginile ascuțite.
Pentru a pune un nou epiploon și a arăta că va fi.
Dacă nu ajută, puteți scoate arborele și îl puteți aduce la reparare. Există deja opțiuni
-încercați să mănânceți (0,1 - 0,2) și să renunțați la o ambalare standard (poate scurta arcurile). dacă riscul este complet eliminat.
-pentru a coase și a pune pe tensiune inelul de rulare sub caseta de umplere nativă. În cazul camioanelor, procedura standard, deși inelul direct pe arbore este purtat fără plictisire și un etanșare cu ulei cu o gaură mai mult. (Repair)
-să se macină, să se macină și să se ia o garnitură de ulei (numai pentru a se ridica în prealabil)
-acum există tot felul de tehnologii pentru pulverizare (în opinia mea, sub căptușeli nu, dar sub omentum - complet.
Dar aș începe cu nazhdachki. - de la cele mai simple și ieftine. Sper că asta va face. Va fi necesar să eliminați și să controlați nasolacosomul numai astfel încât cerealele să nu zboare în interiorul motorului.
Genunchiul de a schimba - în sensul meu nu există niciunul în acest caz, mai ales că mașina este proaspătă, originalul este ca un pod din fontă, înlocuitorii sunt riscanți, și boo, de parcă nu este foarte. Ar fi existat un motor în pădure pentru capitală, atunci da.
_________________
pajero sport 04g 6g72 mcp
pajero sport 08g 6g72 acp
Este trist.
Aș începe cu faptul că am încercat să zgâriați zgârietura cu o nazhdachka superficial, cel puțin să eliminați marginile ascuțite.
Pentru a pune un nou epiploon și a arăta că va fi.
Dacă nu ajută, puteți scoate arborele și îl puteți aduce la reparare. Există deja opțiuni
-încercați să mănânceți (0,1 - 0,2) și să renunțați la o ambalare standard (poate scurta arcurile). dacă riscul este complet eliminat.
-pentru a coase și a pune pe tensiune inelul de rulare sub caseta de umplere nativă. În cazul camioanelor, procedura standard, deși inelul direct pe arbore este purtat fără plictisire și un etanșare cu ulei cu o gaură mai mult. (Repair)
-să se macină, să se macină și să se ia o garnitură de ulei (numai pentru a se ridica în prealabil)
-acum există tot felul de tehnologii pentru pulverizare (în opinia mea, sub căptușeli nu, dar sub omentum - complet.
Dar aș începe cu nazhdachki. - de la cele mai simple și ieftine. Sper că asta va face. Va fi necesar să eliminați și să controlați nasolacosomul numai astfel încât cerealele să nu zboare în interiorul motorului.
Genunchiul de a schimba - în sensul meu nu există niciunul în acest caz, mai ales că mașina este proaspătă, originalul este ca un pod din fontă, înlocuitorii sunt riscanți, și boo, de parcă nu este foarte. Ar fi existat un motor în pădure pentru capitală, atunci da.
_________________
. Bulgarul și Sudarea fac minuni! 8 (916) 081 56 40
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: