Auto: Opel Ascona B 1979
Numele real: Peter
Locul de reședință: Sankt-Petersburg / Rusia
Când încercați să verificați Condey pe GPT, este detectată o scurgere. Ceea ce nu este surprinzător.
Așa se întâmplă:
Am scos motorul. M-am dus la sistem pentru vid și umplerea cu azot / verificați pentru presiune.
A fost descoperită o scurgere. A turnat un dezvoltator, Freon reumplut. douăzeci de minute maestrul cu lanternă sa urcat, sa urcat și apoi sa urcat.
În general, condensatorul este înlocuit, tubul are și presiune scăzută. compresorul trece.
Nu am arătat nici o picătură, dar cu siguranță.
Am cerut cunoștințele Frigiderelor. Se evaporă evaporatoarele și condensatoarele și le coboară în baia de apă fierbinte. dacă bubble, apoi leaky.
Vreau să încerc și eu. Numai nu sigilați, ci taci bine.
+7-921-984-19-ZO
2 + 2 este egal cu orice și numai într-un caz particular este al patrulea
Auto: BMW
Numele real: Denis
Locul de reședință: Kherson
În general, condensatorul este înlocuit, tubul are și presiune scăzută. compresorul trece.
Condensatorul costă două reumple - înlocuirea este neechivocă, Omeg are un punct de umflare - poate fi lipit până la. Lipirea condensator și vaporizator este posibila numai cu o cantitate nelimitată de Freon și timp liber - toate celelalte opțiuni nu sunt justificate, chiar dacă originalul lipsește sau costuri nerezonabile bani - sunt universale, care va fi în cazul în care doriți, cu un minim de modificare. Tubul poate fi sigilat, dar este mai ușor să îl cumperi din analiză. Compresor dacă este iarbă puternic - puteți rezolva bun, în cazul în care problema este numai în această (iar restul este OK), garnitura / inelul costa un ban, iar ea pe Harrison pereților etanși la internet pictat în mod repetat.
Auto: Opel Monza А1 1979 a anului. 30E, Volvo XC90 T6, TAZ2104
Numele real: Anton
Locul de reședință: Balashikha, Roissya
fără glume. ultra-violet lanternă nu este atunci când nu a folosit acest rahat vopsea .vmeste de lumineazã toate Freon picături muște uscate antigel și alte chestii. detectorul de scurgere a analizorului de gaz este rareori cel mai important pentru a verifica etanșarea frontală a compresorului. și el crap tot la fel, astfel încât un număr mare de ieșire. că poate găsi ceva într-un loc liniștit pe care îl puteți auzi. soluție de săpun și perie.
și nu un azot și un aer. azot pentru a curăța curățarea și a verifica dacă nu este rupt unde nu este rupt.
în condensator 21-25 bari la locul de muncă ce kerosene nah. prostii kerosenului. în condensator freon toate și astfel veți vedea
prostii plini. toate circuitele sunt azot-freon. molecula de azot este mult mai mică decât freonul, deci curge mai bine și mai vizibil. și în aer mai mult de jumătate din azot. în plus, azotul adsorbția umidității. prin suflare este posibilă uscarea traseului.
Detectorul de scurgeri necesită doar câteva molecule freon pentru a reacționa, cel puțin cel pe care îl am.
Sincer, tonche
Numărul de contract din Rucenter (www.nic.ru) pentru găzduirea plății 252654 / NIC-D
Auto: Opel Monza А1 1979 a anului. 30E, Volvo XC90 T6, TAZ2104
Numele real: Anton
Locul de reședință: Balashikha, Roissya
dovada faptului că este în tortul auto. mai ales vechi. alimentele auto și acasă două diferențe mari. Anton sters petr a pus o întrebare specifică.
Ce dovadă? Am spus că există un comutator de presiune de urgență în mașina veche? deși sunt sigur că există, dar dacă fanii zboară? explozie așteaptă? I-am răspuns deja lui Peter în esență. presurizați cu pomparea aerului cu o pompă și coborâți radiatorul în apă, în cazul său acesta este cel mai simplu și mai eficient mod.
Îmi amintesc un prieten despre accentul de a realimenta Conde după înlocuirea condensatorului cu un presupus unul nou. evacuați, evacuați O diferență de 1 punct deține. a decis să înceapă freonul. este bine să deschideți robinetul puțin. "nou" condensator a fluierat din toate fisurile))) Am ras mult timp
Sincer, tonche
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: