Aprobat și convenit în toate cazurile de proiect pentru reconstrucția zonei de Liadov și zonele adiacente.
Sâmbătă, la Nižni Novgorod, vor începe lucrările de extindere a acestui intersecție. Monumente de arhitectură (Mănăstirea Casa, Sfânta Cruce Văduva și alte clădiri de valoare) vor rămâne neatinse și clădiri dărăpănate vor fi demolate.
Krasnoselskaya va avea un understudy
Sarcina contractantului pus serios: zece luni și jumătate pentru a crește suprafața în lungime cu aproape jumatate, pentru a construi o strada Krasnoselskaya road-doubler cu acces la podul de metrou, deschide autostrăzi pentru tuneluri pietonale.
Zebra va fi condusă subteran
Conform proiectului, strada rutier-doubler Krasnoselskaya cravată stradă mică Yamskaya și Belinski, care traversează Marele mijlocire între Piața Gorki și Liadov în actualul Lane Yamskogo și strada Krupskaia. Aceasta va trimite transport la strada Belinski la podul de metrou peste râu și în partea a orasului, ocolind zona Liadov.
După cum sa menționat de către Iuri Garanin, directorul general al instituției municipale „Direcția Generală pentru construirea de metrou, drumuri și poduri,“ pentru pietoni este planificat pentru a construi două sisteme de pasaje subterane cu opt puncte de vânzare: în zona suprafeței de conectare curente Liadov, pe străzile din Belinski și Krasnoselskaya, precum și în zona viitorului road-dublor.
Tunelurile pietonale ar trebui să reducă numărul de semafoare pe șosea, ceea ce va spori și mai mult capacitatea Piața Lyadov și a "străzilor sale prin satelit".
Gunoiul de lângă templu
Astăzi este dificil să ne imaginăm cum va arăta unul dintre cele mai înalte puncte ale orașului (acesta este locul în care se află mănăstirea Sfânta Cruce) într-un an. Acum, există o mulțime de clădiri din lemn, rafturi și alte gunoaie care nu împodobesc orașul. Dar demolarea caselor împrăștiate pe strada Arzamasskaya a început deja, unde va fi construită o ieșire de la șoseaua de drumuri până la renovatul Piață Lyadov. În total, proiectul prevede demolarea a 39 de clădiri și structuri.
În plus, va fi necesar să se schimbe circuitul de comunicare pentru a remodela traficul, inclusiv publicului (în special, schimba modul de tramvaie urmează calea de N2, ca „RG-Week“, a raportat in numarul anterior). Este clar că pentru cetățeni în această privință, vor exista unele neplăceri. Dar pentru a le suferi, oficialii promit, nu va dura mult - nu mai mult de un an.
Anton Averin, guvernator adjunct al regiunii Nižni Novgorod, în special, a declarat:
Iar șeful orașului Nizhny Novgorod, Oleg Sorokin, a promis că municipalitatea va suporta toate costurile asociate cu transferul comunicațiilor și reinstalării:
- Apropo, în această privință, ne-am confruntat cu această problemă: unii locuitori ai unor case din zona Piața Lyadov ne-au expus cu cereri umflate pentru răscumpărarea locuințelor. Nu putem, de exemplu, să le oferim un apartament cu două camere în loc de cameră. Instanța va decide această problemă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: