846371 (de la) Alături de mașină. seid-woo (22) Declarat 090279. (21) 2723437 / 27-11 cu adăugarea cererii HL2 (23) Prioritate
VA Podshiv alov (7t) Solicitant (54) BICYCLE BONDED
(EN) Invenția se referă la construirea bicicletelor.
Bicicletele twin cunoscute, ale căror cadre sunt interconectate, și furcile roților din față sunt conectate între ele cu posibilitatea rotirii lor simultane. În acest caz, direcționarea unei biciclete cuplate poate fi efectuată fie de două călăreți simultan, fie alternativ de una dintre cârme 1 1.
Cu toate acestea, aceste modele de biciclete sunt greu de fabricat și nu sunt suficient de fiabile pentru a funcționa.
Cea mai apropiată invenție este o bicicletă asociată, ale cărei rame de bicicletă sunt interconectate prin bare transversale.
Această racordare a cadrelor de biciclete permite o mișcare paralelă plană a cadrelor una față de cealaltă într-o direcție perpendiculară pe direcția de mișcare a transportului. înseamnă. Coloanele de direcție sunt echipate cu dispozitive care permit rotirea simultană a furcilor frontale, în timp ce direcția poate fi controlată de către direcția ambelor biciclete. Pedalele adiacente ale celor două biciclete sunt de asemenea conectate printr-o tijă articulată. Racordarea articulată a cadrelor face posibila creșterea manevrabilității într-un fel 2).
Cu toate acestea, pentru a asigura rotirea sincronă furcii față acestor dispozitive necesită un grad înalt de precizie în fabricarea și reglarea și controlul a două cârme necesită coerență strictă între ambele velosipedistov.Soedinennye o pedală permite aceeași viteză de rotație a roților din spate, dar afectează în mod negativ manevrabilitatea vehiculului, întrucât punerea în aplicare a spirelor de viteză a roților din spate trebuie să fie diferite.
Obiectivul invenției este de a spori confortul și fiabilitatea controlului prin asigurarea direcției unei biciclete și simplificarea designului.
Ukaeannaya obiectiv este atins prin aceea că, coloana de direcție a unei biciclete este format IE două părți, dintre care de jos, purtând roata din față montată roti în raport cu LP superior.
În plus, coloana de direcție de mai sus dispune de echipament detașabil suplimentar.
În Fig. 1 prezintă o bicicletă cuplată, o vedere generală; în Fig. 2 aceeași vedere laterală; în Fig. 3 - un dispozitiv pentru fixarea cadrelor ambelor biciclete într-o poziție în poziție verticală.
Pe cadrul 1 al unei roți de bicicletă îndepărtată, coloana de direcție a unei biciclete este format din două părți, din care partea inferioară este montată cu posibilitate de rotire în raport cu partea superioară, adică 2 furcă față a bicicletei este montat pe rulmenți cu roti liber colivia 3, este atașat fix de un clip de la țeava frontală 4 a cadrului 1 al bicicletei (fig. 1 și 2).
Cadrul 1 al unei biciclete și al unui cadru
5 ale celeilalte biciclete sunt interconectate prin tije transversale 6-8.
Tija 6 poartă capetele lor tubulare pe o tije dispuse orizontal 9 și 10 sunt montate fix, respectiv, pe cușca 3 și tubul cadru frontal 5. Tija 7, de asemenea, îmbrăcat pe tije orizontale, console 11, fixate pe scaunul netsodvizhno rafturi. Ambele tije 12 sunt fixate cu șuruburi, oferind în același timp de articulare, adică Bara se poate roti în jurul axei. tija (figurile 1 și 2). Capetele tijelor 8 este conectat pivotant consolele 13 și 14 montate fix profilele cadrului inferior 1 și 5, ambele bicicletă în apropierea bucșei roții din spate (3). Compusul oferă o fixare cadre rigide în raport cu celălalt în direcția vehiculului și posibilitatea de mișcare în direcția planului „perpendicular pe direcția de deplasare.
Pârghia 15 este conectat pivotant la un capăt la consola 14 și canalul său servește pentru încercuirea capăt al tijei de pană 7, conectarea paralelogram diagonal articulat format cadre .1 și 5 ambele tije și biciclete
Din față furcă 2 roți simple în locul direcției capturat instalate accesorii 16, cum ar fi scaunul sau trunchiul unui parapet, care servește drept suport pentru mâini biciclist (brad 2.) Steering 17 drurogo bicicleta este un control de corp asociat roțile bicicletei din spate, care sunt prevăzute cu frâne de mână (la desenul nu este afișat).
Când se deplasează cu bicicleta furca cuplat 2 bicicletei asigură direcția roților sale din față, care corespunde cu direcția roții din față a unei alte biciclete, care este controlată de către roata 17. Atunci când ajunge la o anumită pârghie de viteză 15 poate fi scos din angrenare cu tija 7, în timp ce soldul este menținut
15 ea cont de manevră. Când bicicleta asociată este oprită, cadrele acesteia sunt din nou fixate într-o poziție verticală.
Proiectul propus cu coloana de direcție a uneia dintre biciclete și prezența unui volan pentru a controla bicicleta cuplată oferă manevrabilitate ridicată, confort și fiabilitate de control.
25 În plus, este posibilă echiparea unui scaun sau a unui trunchi suplimentar în locul volanului detașat și conectarea a două tipuri diferite de biciclete, de exemplu, un adult și un adolescent.
1. biciclete Semi, cadre de biciclete, care sunt interconectate prin bare transversale, cu privire la tvЂ „l și h și shiysya w în care, pentru a îmbunătăți confortul și fiabilitatea managementului prin furnizarea uprav40 Lenia o roată de bicicletă și pentru a simplifica construcția, se formează coloana de direcție a unei biciclete IE două părți, a inferior, care, purtând smontiro4 roții din față pivotabil vaca la partea superioară.
2. Bicicletă conform revendicării 1, care este legată de faptul că echipamentul detașabil suplimentar este instalat pe coloana de direcție menționată.
Sursele de informații luate în considerare la examinare
1. Brevetul britanic 91395858, cl. În 7 E, 1975, 2. Brevet de invenție SShL P 3865401, cl. 286-290 1974 (prototip).
Compilat de I. Antropov
TexpestT. Matochka Corrector S. Kornienko
Sucursala RFP "Brevet, r. Uzhhorod, Strada Proiectului 4, 4
Ordinul 5353/26 Circulația 699 Abonament
Comitetul de Stat VNIIPI al URSS privind invențiile și descoperirile.
113035, Moscova, Zh-35, Raushskaya Nab. d. 4/5
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: