Transmisie

Toți șoferii sunt împărțiți în două tabere: cei care preferă o cutie confortabilă de mitraliere, iar cei care nu au niciodată în viața lor vor renunța la ICIE din motive de confort. Ambele opțiuni au avantajele și dezavantajele lor. În condițiile orașului, mașina depășește cu siguranță mecanica în calitățile sale de consum.







După ore de blocajele de trafic, nu veți văita piciorul stâng și brațul drept într-un condiții de drum deja nervos pe care nu trebuie să vă creați un stres suplimentar, în mod constant de comutare de transmisie. Pe de altă parte, schimbarea treptei de viteză independente vă oferă mai mult control asupra masinii, capacitatea în situații dificile funcționează corect autovehiculul în treptele inferioare, în plus, pe mecanicii de un consum redus de combustibil. Când alegeți prima mașină, asigurați-vă că încercați ambele opțiuni pentru a alege cea potrivită pentru dvs.

În acest articol nu vom vorbi despre caracteristicile transmisiei automate, începător aici pentru a spune, în general, nu este nimic. Dar schimbătorul de viteze al mecanicului are o serie de caracteristici, stăpânind pe care îl veți face confortabil și sigur în mașină.







Schimbarea vitezelor: ce merită să știți

  • Primul lucru pe care să știe despre schimbarea vitezelor: Toate manipulările sunt realizate prin pedala de ambreiaj, apăsați ambreiajul pentru a opri, uneltele schimba rapid, dar eliberați treptat ambreiajul, creșterea de transport, se adaugă cu gaz (!).
  • Următorul moment, modul de viteză: prima transmisie este utilizată numai pentru pornirea automobilului, viteza maximă în prima treaptă de viteză este de 20 km / h; treapta a doua - transferul de accelerație, formarea a 40 km / h, trebuie să comutați la al treilea; În intervalul de 40-60 km / h trebuie să vă deplasați în a treia treaptă de viteză; a patra - 60-80 km / h, bine, tot ce este mai mare - este al cincilea. În plus, schimbarea treptelor de viteză nu poate fi întotdeauna efectuată în ordine, nu este critică în cazul în care autovehiculul trage, puteți trece în condiții de siguranță, de exemplu, de la a treia la a cincea, dar nu uitați că, în acest caz, aparatul va avea nevoie de mai mult timp pentru a dispersa.
  • O atenție deosebită merită scaunul șoferului, poziția mâinilor și a picioarelor. Scaunul dvs. trebuie ajustat astfel încât să puteți acționa maneta schimbătorului de viteze fără a schimba poziția corpului. Piciorul stâng nu trebuie să atârne peste pedala de ambreiaj, poziția sa corectă este pe podeaua din stânga, astfel încât să eliminați excesul de tensiune și să obțineți un punct de sprijin. La schimbarea mâna stângă ar trebui să țineți volanul în sectorul superior, care, dacă este necesar, manevra de urgență, aveți posibilitatea de a conduce în direcția dorită.

Și, în cele din urmă, cel mai important lucru când comutați uneltele, învățați să nu vă uitați la vitezometru, să ascultați mașina, mașina în sine vă va spune când să schimbați.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: