Aleksandr Farabei, 27 de ani
Eu conduc Chevrolet Lanos
Sochi, Rusia
Astăzi vreau să vă spun despre o problemă care nu lasă-mă să se odihnească, iar în ultimele zile și vehement a făcut simțită ca poddergivanie devin destul de frecvente. Poate nu este un secret faptul că internetul este plin de forumuri în cazul în care proprietarii Lanos se plâng de probleme, deoarece poddergivanie masina sau viteza de înot (la ralanti atunci când autovehiculul este în valoare de ea doar de obicei, 8-100 rpm, iar mașina începe să vibreze împărțit în volan și motor) și prima și a doua transmisii apar labagii foarte vizibile în cazul în care pentru a da un exemplu, este un sentiment comparabil cu cel ca și în cazul în care ajungi aici acum benzină, sau chiar mai bine ca daca esti la o viteză de 20 kilometri pe oră au trecut la 4 viteza ...
Dar câteva zile în urmă, pe 18 mai, m-am așezat în această dimineață în mașină, și în timp ce ea a „incalzit“ (la rece pur și simplu nu a mers) am observat ca rotatiile cad de la 1000 la 800 și chiar până la 700, ca urmare a acestei roți începe să tremure , motorul este, de asemenea, tremurând și nu a funcționat fără probleme, iar la începutul primei și treapta a doua mașină lovind, precum nachila lovind și de mare viteză ... În general, acest caz a devenit mult mai probabil să apară, și aproape întotdeauna dispersează ma scuturat. )
Eu am auzit de multe ori cum au plâns proprietarii. Iată ipotezele aproximative prezentate de victime (inclusiv mine), pentru rezolvarea acestor suporturi:
1. DB (senzor de presiune absolută)
2. Rețeaua unei pompe de benzină
3. Filtrul de combustibil
4. Lumanari
5. Senzorul de ralanti
N-am pus nimic în asta!
DAR, în cazul în care, la un forum în contact, am găsit un articol care un singur proprietar înlocuit firele de înaltă tensiune și mașina sa oprit zvâcnind. Am deschis capota și vytknul lăsat mai întâi fișa bujiei, și a văzut un depozit negru pe firul de contact firele de bujii de pe funingine rămasă nu era așa. Așa că m-am dus la magazin, dar firele pentru Lanos nu era acolo, am auzit că vă puteți pune temporar firele de la VAZ 2108 - vorbesc perfectă (unele dintre ele, astfel în mod constant și de călătorie), stabilit de către Grupul celor Opt (încă un fir din stânga, care a ars) - iai ... Problema a fost rezolvată!
Am înlocuit firele de înaltă tensiune (firele de bujii se potrivesc din figura opt, vaza 2108)! Motorul nu mai lovește, rpm se menține în mod normal, atât la mersul în gol, cât și la viteză. )
Mulțumiri speciale Vreau să spun utilizator „dr1ve29“ dr1ve29 pentru ajutor rapid și un vârf al problemei cu fire :) dr1ve29 hi)
silicon, este scris că până la +180 grade nu se va topi))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: