Vladimir Shpilevoy, în vârstă de 40 de ani
Eu conduc un Mitsubishi Colt ** 平和 主 **
Rostov-on-Don, Rusia
Bună ziua tuturor. Astăzi am ajuns în final la suspensia din spate. Am vrut mult timp să testez performanțele amortizoarelor spate. Stâlpii din față au fost mult timp schimbați, iar brațele nu ajung la amortizoarele.
Amortizoarele spate sunt destul de ușor de îndepărtat. Dacă există o groapă, atunci nu este nevoie să scoateți roțile. Puteți face fără roata groapă și îndepărtarea materialului, dar au nevoie de brațe lungi), deși, ar fi unul))) Capacitatea de a apela la groapa am, dar în afara vremea a fost bine, foarte bine, așa că am decis să fac totul în soare) Mai mult și energie electrică tăiat în legătura cu repararea liniei, deci n-avea cum să se grăbească. Deoarece mâinile mele sunt medii), a trebuit să scot roțile.
Cei care au eliminat deja amortizoarele, nu vor fi interesante. Iar cei care vor să facă acest lucru, aici sunt cheile necesare: un cap 19 cu un clichet (poate fi cheia, dar va fi incomod pentru o lungă perioadă de timp), cheia 16, tasta 6.
Scoatem roata și descărcăm o mică suspensie. Am folosit roata scoasă.
Am curățat-o cu o perie metalică și l-am stropit cu o wadashka.
Strângeți bine șurubul, astfel încât cheia pentru deșurubare să fie dificilă și incomodă să urcați. Cu o cheie sau o cheie cu cheie nu există probleme.
După ce am deșurubat de jos, trecem la partea de sus. Tasta 6 fixați bara și deșurubați cheia de piuliță 16. Prefer cheie cu clichet))), o pereche de clești pentru a ține tija nu este convenabil, în mod constant alunecarea.
Am scos un astfel de monstru)
Din sub noroi apărea un autocolant cu articolele.
Scoatem elasticul de sus, plin de murdărie.
Și scoateți capacul de protecție.
Toate spălați și verificați amortizorul pentru eficiență.
La început am scos amortura stângă. El era în viață, care nu se putea bucura decât de bucurie. Dar bucuria nu era lungă, dreptul era "mort". Și cumperi un cuplu (((
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: