Nu înțelegi esența ...
Suspendarea anterioară era fără el:
f-a.d-cd.net/9620ed4s-960.jpg
www.drive2.ru/l/3614843/
Nu există suficientă lovitură de fulger - doar 21mm.
Arcul este foarte rigid, iar corpul din statică presează arcul doar cu 26 mm în statică (la un suport este de 260 kg). când roata este neuniformă cu roata neîncărcată - cursa nu este suficientă - presiunea pe anvelopă este redusă și nu există coerență cu stratul de acoperire.
Există o formă - în cazul în care se aude că roata este hobbled de o presiune de presiune de 0,8 bar - cu un resort cu arc sub presiune 1,4 bar nu există nici un tufiș!
Izvoarele sunt de două tipuri:
- Susținerea
- Muncitori
Am o susținere.
Ei bine, lasă-mă cum scrieți, pentru mine perechea de amortizoare-primăvară nu este potrivită ... doar soluția ta este primitivă, cum ar fi sudura și bulgara ...
Da. Te inteleg ...
A fost necesar să cumpărați același lucru pentru o mulțime de bani - atunci aș fi un specialist ... și așa - profan: (
Nu, nu cred, fac totul eu, am exprimat ceea ce am văzut, mai degrabă opinia mea, dar dacă ați scris că preferați doar feedback pozitiv, nu aș spune nimic ...
Da, nu. Îmi place constructivul.
Și "amortizorul de primăvară nu se potrivește ..." Eu nu consider constructiv :)
Cea mai sigură cale sunt testele. Corect?
Am călătorit cu această versiune a suspensiei mai rapid cu 1,5 secunde. cu privire la versiunea anterioară - aceasta este o mulțime. E grozav.
Senzația a dispărut din cauza lipsei, care a fost ultima dată.
Setările Ammo încercat diferit - a fost pe aceste caracteristici (din nou, după teste) ...
Da, asta este. Sunteți mulțumiți! Numai din nou am revăzut fotografiile lucrării și n-am observat niciun detaliu, în fotografie sunt doar cu excepția amortizorului, numai în asamblare cu rack-ul. Dar bănuiesc că acesta este un detaliu obișnuit și se pare că stocul nu este scurtat acolo ...
Acolo corpul este scurtat cu 85 mm, iar tija este de 35 ...
În mod clar, care este dimensiunea cartușului înainte de a fi scurtată? Așa că am înțeles că accidentul amortizorului a fost inițial 165 mm, nu? Care este lungimea primului arc fără sarcină?
Corpul de scurgere 385, ieșirea tijei 185.
Primăvara 180
Bazat prezentate și dimensiuni (înțeles termenul tijă de ieșire, deoarece metodele de măsurare pot fi diferite, de exemplu, caii măsoară corpul amortizorului la punctul median al firului nu numai) se poate presupune că există suficientă chiar scurta sau muta o tijă care poartă 30 mm 40 și nu avea nevoie de o paletă. Alunecarea în curbe complet de la un alt nod, aripa stabilizator de lumină, sau unghiul corect selectat de atac (aliniere).
Ei bine, pe un amortizor de șocuri - și destul de amortizorul cu o lungime a corpului de 310mm (vândute catridge), este încă aici dvuhtrubnik aplicate, și trebuie doar să modifice (eventual scurta tija) ...
Ce altceva trebuie să scriu, că vă veți resemna faptul că totul funcționează și nu m-am înșelat în calcule.
Și apoi cartușul / nu cartușul ... două tuburi / un singur tub ... suficientă ieșire / ieșire suficientă ... stabilizator / non-stabilizator ...
TOATE LUCRARILE OTHIGENELY! Ce alte argumente sunt necesare?
Am vazut pana acum, dar pana acum nu am inteles cum functioneaza ... multumesc acum totul este clar))
Mă bucur că am înțeles :)
Desene în studio! Dacă nu te superi ...
Nu. Totul sa făcut în loc (pe genunchi)
da un interesant config! bine făcut!
iar desenul nu poate fi aruncat cu dimensiunile
Din păcate nu ...
iar desenul nu poate fi aruncat cu dimensiunile
Desenat pe genunchi - în loc :)
O actualizare utilă! Dar acest lucru nu este foarte bun pentru viața de zi cu zi! Rack-ul este mai probabil să fie îngropat mai repede (((
Rack-ul nu este foarte încărcat - în majoritate suportul ...
Pentru zi de zi nu costum :)
În oraș și pe Dalyan, un astfel de sistem nu ar trebui să fie pus ... Sau izvorul este mai moale și va fi normal?
Ei bine, pe autostradă - rece.
Nakatal pe acest Walker pe drumul de aproximativ 1000 km - destul de confortabil. Și aici, în oraș, naiba!
100 kg, esti tu, cu aer! Auto numai sub pistă.
Și ce se întîmplă?
În jur de 60 kg + amoniac foarte bine fixat.
coleg, semnătură +1)
Podpruzhinniki încă temă rece) de câte ori zamechyal pe „curse“ ta4kah astfel de gunoi că suspendarea perezazhatoy datorită uneia dintre roți este o prostie să se rupă de pământ clar măsura în care acest lucru se poate întâmpla dacă vskakivaesh o roată în rugozitate) este mai scurtă decât o inexpresibilitate) în același timp, îmi imaginez spionat și va face pe Tavria)
Mă bucur că a venit la îndemână :)
Foarte interesant, mai ales despre podprijannik!
Mulțumesc ... nu știa cu adevărat ...
Nu am început să mă interesează încă :)
ochelari nu povyryvaet o astfel de suspensie?) Suporturile obișnuite stinge cel puțin ceva.
Și cum pot stinge suporții obișnuiți? Există, de asemenea, un purtător, în loc de AL.
Blocul de sibilit de cauciuc al suportului stinge loviturile.
Și cum pot stinge suporții obișnuiți? Există, de asemenea, un purtător, în loc de AL.
există un amortizor de cauciuc în suport, acesta ia sarcini, iar acum construcția este absolut rigidă, iar toate încărcăturile de pe dreaptă merg la geam. și cadrul nu este legat de sticlă?
ochelari nu povyryvaet o astfel de suspensie?) Suporturile obișnuite stinge cel puțin ceva.
Corpul este întărit cu un cadru :)
E în regulă!
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: