S-au făcut multe lucruri, multe lucruri pe care le doriți, iată un pic din cele întrupate:
-frâne frontale "zest" (modest și cu gust)
- "evidențiați" cu mașina
- doar discuri cu răsucire
- butoane pentru unele gadget-uri suplimentare
de la stânga la dreapta: senzor de ploaie, dispozitiv de spălare a farurilor, dispozitiv de încărcare a hayonului (mecanism în timpul instalării)
Re: Imaginatia lui Tribeca sau parerea mea despre tuning
RedVan a scris: alex499. cu muzica a făcut o remodelare completă, o descriere a AICI. Cutia pentru saba realizată din placaj de 25 mm + izolare vibrații cu cauciuc + dezshushkka, greutatea totala de aproximativ 40 kg, dar basul scuture pieptul
Abbat. "frânele native" nu sunt rele, suficient pentru a înlocui discurile și tampoanele, îmbunătățirea eficienței frânării va fi lipsită de ambiguitate. Există o opțiune bugetară, puteți pune frâne de la STI de la 08 m. ei devin ca familia fără rework, iar rezultatul este pe față. Oamenii mei au trecut prin catalogul de la STI, au devenit ca familia, STO-schniki au fost surprinși, i-am dat 22 de muncă. deși au avut în vedere în mod clar în cazul montajului.
SubaSupaGooD. Aștept deja acest moment
carbon și ceea ce nu-i place, nu arată prea bine pe poze, strălucește cumva străine, mă pot vedea singur. Cei vii este mult mai interesant, nu este stralucirea, numai structura reliefului și culoare doar ca un buton de pe consola, în fotografie a acestui, din păcate, nu a vazut, ar trebui să fie SLR pofotkat, dar cu mine ca un fotograf. Sau nu vă place carbonul?
Aștept raportul despre unitatea electrică a trunchiului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: