2) Adaptor, transporta în mod constant cu noutom sau implant in masina de cabluri))) - ca totul pentru noi înșine, nu cu scopul de a câștigurilor, a decis să pună în aplicare adaptorul K-line la masina de cabluri și să aducă un port USB într-un loc la îndemână))))
3) diagramele de conectare))) în întinderi de Internet tot felul de scheme de modul de conectare a computerului la computer, dar aproape toate schemele nu sunt pentru cazul meu))) mai scoate din calculator și cusatura la domiciliu))) dar din moment ce eu sunt foarte leneș, am modificat mașinile de cablare care ar uita o dată pentru totdeauna despre acest gemoroi))))
4) Programe))) programele sunt foarte multe și plătite și gratuite și hacked))) unde să începeți?)))
a pompat totul în laptop-ul pe care tocmai l-am găsit pe un freebie)))) mai târziu voi scrie o listă a ceea ce este necesar pentru))))
încărcătorul de fișiere 1.97.7 - citiți vechiul și completați noul firmware numai în modul firmware!
opendiagfree - diagnosticare auto
5) piese de schimb))) de ce aveți nevoie pentru diagnosticare și firmware-ul în primul rând? adaptor corect))), în cazul în care să-l cumpere și ce este?))) ca proiectul mega bugetul meu, adaptor comandat de China pentru 350 de ruble))) în orașul meu costă 500-600 în magazin sunt angajate în furnizarea de China))) în magazinele de Internet din Rusia 900-1200))) CHINA-taxiuri)))) comandat pentru 350 și a așteptat aproximativ o lună înainte de a veni))) adaptor VAG-COM KKL 409,1 diagnostic el petrece un mare succes! Îi sfătuiesc pe toți să o ia, pentru un preț atât de ridicol)))
începe să se colecteze încet))))
- a inceput cu instalarea si conectarea adaptorului))))) in fotografiile pe care am decis sa le ascund))) pe conexiune, alimentarea de la bricheta prin comutator, k-line cu 55 pini ebu direct, greutatea din bricheta. Nu mi-a plăcut frânghia albastră a cordonului, am luat altul, mai moale))) vechiul tăiat, noul sudat, observând pinul USB pe culorile venelor)))
- acum pantoful ECU)) a cumpărat fișa de la injector
deoarece conține contactul "Lira"
- un mic secret despre ce se spune puțin! Este necesar să porniți releul principal în modul de programare! în caz contrar, atunci când veți bloca, veți vedea "fără răspuns de la ECU" pentru că aveți nevoie de un al treilea comutator care va include "releu principal"
o scurtă instrucțiune despre PIASK:
1) cu contactul decuplat, furnizăm + la 47 contacte, + la adaptor, + la cel de-al 37-lea contact al ebu.
2) apăsăm "pentru a stabili comunicarea" și vom include aprinderea, pompa de benzină nu trebuie inclusă astfel
3) după stabilirea conexiunii apăsați pentru a număra Flash și a salva firmware-ul nostru
4) deschideți un nou firmware și dați clic pe descărca Flash și așteptați până când se încarcă.
5) ștergeți EEPROM-ul
6) după curățare, opriți aprinderea, opriți motorul livrat anterior +, aprindeți aprinderea și așteptați până când verificatorul se aprinde, după ce a aprins focul pornind mașina))))
materiale și prețul acestora:
1) adaptor - 350 de ruble.
2) 3 comutatoare - 60 r.
3) Cablu USB - 40 p.
4) alte fire - 50 r.
5) ștecherul de la duza - 50 r.
6) software - 0 r.
Total - 550 ruble. - și acum îmi pot diagnostica cel puțin atâta masina
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: