Stablele regale în Palatul Buckingham, salut, Londra

Pe teritoriul Palatului Buckingham. Pe lângă grădina regală imensă, se află clădirea grajdurilor regale. Nu este vorba numai de grajduri de operare, ci și de un muzeu. Acesta găzduiește colecția regală de autocare istorice, limuzine de stat și mașini, care sunt folosite de familia regală.

Pe jos pe Buckingham Palace Road, puteți observa un semn care indică intrarea vizitatorilor. Aici puteți cumpăra un bilet și puteți face o excursie cu un ghid audio.

Ce să vezi în Stablele Regale

Mai întâi du-te în curtea principală a grajdelor. Pe o parte sunt stancile de cai. Alături de fiecare magazin este o farfurie cu numele calului. Numele fiecărui cal este prezentat reginei spre aprobare. Pentru călătorii ceremoniene sunt folosite caii de două rase: Golful Cleveland și griul Windsor. Caii Cleveland sunt folosiți pentru a însoți oficiali și ambasadori importanți la o audiență cu regina când își prezintă acreditările. Windsor Gray a fost numit pentru că a fost retras în Windsor în timpul domniei reginei Victoria. Caii din această rasă au fost înzestrați cu vagoane regale și au fost aleși din cauza dispoziției și puterii lor calme. În grajdurile de cai din grajdurile regale domnește ordinea absolută și puritatea.

Pe cealaltă parte a curții se află o galerie, în care sunt reprezentate câteva dintre cele mai importante și frumoase căruțe ceremoniale. Primul din galerie este transportul magnific al paradisului reginei Alexandra, realizat în 1865.

Principalul antrenor de călărie din Irlanda

Următoarea rând, căruța frontală irlandeză, este o copie a originalului creat în 1851 pentru regina Victoria și soțul ei, prințul Albert, de faimoasa firmă irlandeză John Hutton Fiii, în Dublin. Această călătorie a fost folosită în timpul încoronării lui George V în 1911. A fost, de asemenea, adesea folosit, după cel de-al Doilea Război Mondial, de către George VI pentru deschiderea oficială a procesului parlamentar și ceremonial. Această tradiție a fost continuată de către Elizabeta al II-lea.

Capela de călărie de aur

Cel mai distins antrenor, prezentat în Stablele Regale, este, fără îndoială, Capela de călare de aur. Ea este reprezentată în grajduri cu copii exacte de patru cai și un coachman în livrare.

Capela de călărie de aur

Vizitatorii la Stablele Regale pot, de asemenea, să se uite la figurinele ceremoniale purtate de căpitanii reginei. În afară de câteva detalii mici, rămâne aproape același lucru ca în vremurile victoriene. În mod surprinzător, unele dintre companiile folosite pentru a coase livra astăzi sunt cele mai multe companii de cusut angajate de la domnia lui George III în secolul al XVIII-lea.

O parte din spațiile din Stablele Regale este dedicată istoriei limuzinelor de stat. Odată în secolul al XIX-lea, regina Victoria, și-a exprimat dorința ca "mașinile teribile" să nu apară niciodată în grajdurile ei. Așa a fost până în 1901, când noul rege Edward al VII-lea nu a pus aici prima mașină regală. Nu uitați să aruncați o privire la antrenamentul de la Școala de călărie de la Royal Stables.

Istoria steagurilor regale

Stablele din Palatul Buckingham se află pe locul unde, în Evul Mediu, erau celule de șoim. În timpul incendiului din 1534, clădirea a fost distrusă și restaurată ca un grajd. La mijlocul anilor 1760, George III (1760-1820) a mutat unii dintre cai și căruțe mai aproape de teritoriul Palatului Buckingham, pe care la dobândit în 1762. Regele la însărcinat pe arhitectul Sir William Chambers să creeze o școală de echitație aici. Numai în timpul domniei lui George IV (1820-1830), grajdurile regale s-au mutat complet în Palatul Buckingham.

Cifrele de aur pe autocarul de stat de aur Antrenor

Arhitectul Nash, care a reconstruit Palatul Buckingham, a construit grajduri mari în jurul școli de școală de echitație cu 54 de grajduri pentru cai, camere de gardă și zone de depozitare furajere. La vremea Reginei Victoria, grajdurile au fost extinse. De atunci, clădirile suplimentare nu au fost realizate, au schimbat doar scopul unor premise. Numărul de tarabe pentru cai a fost redus și folosit ca garaj pentru limuzinele regale.