Sistemul de alimentare VAZ 2107 are unele diferențe față de carburatorul clasic. Principalele caracteristici distinctive sunt cauzate de faptul că, în locul sistemului standard de alimentare a amestecului de aer-combustibil cu cilindrii, noile modele VAZ 2107 utilizează un injector. În consecință, alte elemente, cum ar fi pompa, filtrul etc., diferă. În plus față de aceste diferențe în sistemul de combustibil, motorul injector VAZ 2107 are diferențe fundamentale în sistemul de aprindere. În același timp, avantajul incontestabil al acestui tip de motor este disponibilitatea controlului electronic al tuturor sistemelor majore. Datorită faptului că economia și eficiența motorului sunt îmbunătățite semnificativ.
Schema schematică, conform căreia este prevăzut sistemul de alimentare cu combustibil pentru injectorul VAZ 2107, este prezentat în figura următoare.
Aici, elementele principale sunt indicate prin numere de la 1 la 12:
- Tub de admisie a aerului.
- Filtru pentru purificarea aerului.
- Conducta racordului de aer de legătură.
- Amortizor cu control integrat al turației de mers în gol.
- Sistem de injectare a combustibilului (injector).
- Filtru pentru curățarea mecanică a combustibilului.
- Pompă cu senzor electronic de volum al combustibilului (instalat în rezervor).
- Vana de bypass.
- Supapă de siguranță.
- Buck.
În plus, în schema de alimentare, există un sistem pentru curățarea și saturarea ulterioară a aerului cu vapori de benzină constând dintr-o supapă de curățare a combustibilului 8 și un adsorbant 12.
După cum puteți vedea, sistemul de alimentare VAZ 2107 injector are o serie de diferențe semnificative, prin urmare, ordinea întreținerii sale are propriile sale particularități. În ceea ce privește filtrul de aer, totul este exact același ca și cu carburatorul. Înlocuirea elementului de filtrare se efectuează cu fiecare programare de întreținere.
Pompa de serviciu specială nu necesită, cu excepția curățării sita de combustibil instalată pe conducta de aspirație. Această plasă păstrează impuritățile mecanice prezente în benzina turnată în rezervor. În caz de defectare a pompei de combustibil, este înlocuită. Pentru a face acest lucru, este necesar să dezasamblați rezervorul, să scoateți întreaga pompă și apoi să înlocuiți elementul care nu este comandat. Pompa reparată este instalată în locul inițial în rezervor.
- Filtru de filtrare pentru curățarea accidentală a impurităților mecanice;
- o pompă pentru alimentarea cu combustibil;
- senzor electronic de nivel al combustibilului (umplut în rezervor);
- conducte de alimentare cu combustibil;
- combustibil;
- un conector electric;
- flotorul.
Înlocuirea filtrului de combustibil se efectuează periodic, în conformitate cu recomandările producătorului. Elementul principal este o inserție de hârtie specială, asamblată într-o carcasă metalică și instalată în conducta de alimentare dintre pompa de benzină și sistemul de injecție. Direcția de mișcare a combustibilului este indicată de o săgeată pe corp. De exemplu, în conformitate cu săgețile din fotografia următoare, pompa (rezervorul de combustibil) trebuie conectată la partea dreaptă și rampa spre stânga.
Sistemul de injecție a combustibilului sau șina de combustibil a injectorului VAZ 2107 al motorului este proiectat direct pentru a alimenta amestecul în cilindrii motorului.
- injectoare de combustibil;
- tubul de alimentare;
- tubul de evacuare;
- rampă;
- bobină pentru monitorizarea presiunii;
- regulator electronic de presiune.
Unul dintre principalele elemente de lucru ale injectorului VAZ 2107 al injectorului de motor este injectorul. De fapt, această supapă electromecanică, care este controlată de sistemul de management al motorului. Când se aplică tensiunea, supapa se deschide și se injectează amestecul în cilindru sub presiune, care creează pompa. În timpul funcționării, duzele se înfundă și, prin urmare, necesită curățare periodică. De regulă, curățarea injectorilor este efectuată în timpul întreținerii, cu toate acestea, în cazul în care motorul este înrăutățit, este necesar să le curățați fără să așteptați lucrările de întreținere de rutină. Înlocuiți injectoarele numai atunci când acestea nu sunt în ordine.
Un alt element al injectorului VAZ 2107 al motorului de alimentare cu combustibil este accelerația. Cu ajutorul său este controlul turației motorului, amortizorul reglează volumul de aer de admisie pentru prepararea unui amestec combustibil. Pentru a preveni înghețarea interioară a amortizorului în timpul sezonului rece, acesta este conectat la sistemul de răcire a motorului.
- duza pentru conectarea adsorbantului;
- corpul;
- clapa;
- dispozitivul de acționare a clapetei;
- o conductă de ramificație pentru îndepărtarea gazelor de carter;
- conexiuni pentru conectarea la sistemul de răcire;
- senzor de poziție a amortizorului electronic;
- regimul de ralanti.
Un alt element nou al motorului VAZ 2107 - adsorbant. Acesta este conceput pentru a colecta fum de benzină în timp ce mașina este inactiv. După pornirea motorului, perechile de cărbune activ sunt amestecate cu aer, iar amestecul rezultat este alimentat printr-o supapă de accelerație în cilindri. În cadrul acestei scheme de schimb de aer, printre altele, participă un tanc, care este principalul furnizor de aer saturat cu vapori de combustibil.
În general, schema de alimentare descrisă mai sus este mai eficientă decât cea clasică. Acest lucru se datorează și prezenței unui sistem electronic de management al motorului care reglează injectarea în funcție de modul de funcționare, temperatura și alți factori. Și dacă urmați recomandările producătorului cu privire la performanța întreținerii de rutină, mașina dvs. nu va fi niciodată o problemă.
Poate că te vei interesa:
Articole similare
-
Rezervor de expansiune cu membrană pentru sistemul de încălzire instalat corect, video și fotografie
-
Plutitoare xx pe Chevrolet Lanos - chevrolet, chevrolet, foto, video, reparatii, recenzii
Trimiteți-le prietenilor: