Lubrifierea compresorului este necesară pentru a reduce coeficientul de frecare și eliminarea căldurii de la perechile cinematice. Lubrifierea reduce uzura și încălzirea părților mobile ale compresorului, reduce consumul de energie și creează, de asemenea, o densitate suplimentară în cutiile de umplere, inelele de piston și supapele.
Pentru lubrifierea beskreytskopfnyh compresoarelor pe freon, utilizat HF ulei, HS, XM și colab., Amoniac compresoare lubrifiate cu ulei Marci HA. În compresorul cu capul încrucișat pentru lubrifierea mecanismului deschis al pârghiei a fost folosită uleiul "Industrial-45" sau SU de mașină.
În compresoarele cu piston frigorifice moderne, se folosesc diferite sisteme de lubrifiere - pulverizare (lubrifiere cu bule), forțată și combinată.
Lubrifierea este, de obicei, aplicată în compresoare mici. În ele, o parte din capetele inferioare ale barelor de legătură sau contragreutăților este scufundată în tava de ulei a carterului. Când arborele cotit se rotește, uleiul este pulverizat pe tot volumul intern al compresorului, astfel încât toate suprafețele de frecare sunt murdare.
Compresoarele mari de capacitate pentru a lubrifia suprafețele de frecare aplicate cu ungere forțată de către pompa de ulei, care este antrenat de arborele cotit. Pompa de ulei este alimentat în cavitatea cutiei de etanșare și de acolo la găurile din arborele cotit este direcționat către manetoanele (Figura 19).
Figura 19 - Sistem de lubrifiere forțată pentru un compresor cu piston.
Pompă 1-ulei; Conductă de ulei cu 2 aspirații; Conductă de ulei cu 3 presiuni; Filtru de ulei 4-coarse; Filtru de ulei 5 filtre; 6-ulei lubrifiant lichid; Canalele de 7 canale de ulei ale unui arbore cotit; Arbore cotit cu 8 intrări; 9 găuri de ieșire în crankpins.
Pentru ungerea bucșei și superioară de conectare știftul tijă porcușor sunt prevăzute în tija de foraj special tijă sau tuburi separate, prin care uleiul curge din știftul pârghiei arborelui cotit. La pompele de ulei se folosesc pompe centrifuge, angrenaje, rotative sau plonjoare, acționate de un arbore cotit, prin intermediul unei transmisii de angrenaj.
Sistemul de lubrifiere combinat este utilizat în compresoare cu viteză medie și în unele compresoare mari. Aici, mecanismul manivelei este lubrifiat cu forța de la pompa de ulei, iar grupul de pistoane și pistoanele de legătură și pereții cilindrului sunt lubrifiate cu ceață de ulei.
Schema alimentării forțate a uleiului din pompa de angrenaj către capetele inferioare ale barelor de legătură, prin forarea în arborele cotit, este prezentată în Fig.
Crosshead lubrifiant compresor din mecanismul manivelă genereaza pompa de ulei și oglinda cilindrului, frecarea suprafeței pistoanelor și etanșează tijelor - duplicatoarelor multiplunger. Duplicatoarele și pompele sunt acționate de unități electrice individuale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: