3 - Piulița de blocare a coroanei
4 - Piuliță hexagonală. Ajustarea înapoi
5 - Șaibă de presiune
6 - Rulmenți exteriori
7 - Tambur de frână. Diametrul interior este de 200 sau 230 mm, în funcție de model. Limita de uzură: 201 sau 231 mm. Toleranța pentru bontul lateral la nivelul șuruburilor de roată: 0,2 mm. Rulare radială a suprafeței de lucru: 0,05 mm. Curățați temeinic tamburul, verificați uzura, integritatea, dimensiunile de fixare, firul și suprafața de lucru. Umpleți hubul cu unsoare universală.
8 - Șurub hexagon, 60 Nm
9 - Șaibă cu arc disc. Suprafața mare de contact se află în fața scutului de frână.
10 - Scut de frână cu plăcuțe de frână. Înainte de a scoate tamburul, scoateți plăcuțele de frână.
Slăbiți șuruburile, ridicați mașina, scoateți roata.
Scoateți frâna. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță prin orificiul filetat pentru a apăsa pe pârghia frânei de auto-instalare până când se oprește.
Scoateți știftul de fixare, scoateți etanșarea coroanei, scoateți piulița, îndepărtați praful de presiune.
Scoateți rulmentul exterior.
rulmentul poate cădea, așa că puneți o cârpă în avans. Dacă este necesar, adăugați unsoare de litiu.
Scoateți tamburul de frână. Dacă este necesar, utilizați un dispozitiv de împingere universală.
Scoateți garnitura de etanșare și rulmentul interior dacă nu a fost îndepărtată împreună cu tamburul.
Curățați temeinic tamburul de frână. Verificați uzura, integritatea, conformitatea dimensiunilor, starea firului și suprafața de lucru. Stupi-tsu umple cu unsoare universal.
Introduceți lagărul interior împreună cu grăsimea rulmentului în tamburul de frână, înșurubați garnitura de etanșare cu un șurub de cauciuc. Înainte de aceasta, lubrifiați ușor buretele de cauciuc.
Puneți tamburul de frână.
Lagărul exterior trebuie unsat cu unsoare pentru rulmentul roții și trebuie pus pe pin.
Montați piulița cu șaiba de împingere.
Reglați jocul rulmenților.
Montați miezul de blocare a coroanei, astfel încât știftul de fixare să poată fi introdus. Utilizați numai știfturi noi.
Îndepărtați cu atenție capacul.
Puneți roata din spate, coborâți mașina, strângeți șuruburile la 110 Nm.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta pantoful în poziția de lucru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: