În ultimii ani, echipamentul combustibil al motoarelor diesel a suferit modificări semnificative datorită dezvoltării unor tehnologii intensive și ecologice. Reducerea emisiei de dioxid de carbon în atmosferă a permis creșterea productivității și eficienței pompelor de combustibil de înaltă presiune, dar și creșterea încărcăturii pe nodurile lor.
În acest sens, există pericolul ca întreținerea motoarelor diesel să fie efectuată mai des decât de obicei. Prin urmare, am decis să lăsăm aceste informații pentru dvs., în care să vorbim despre diagnosticul primar al problemelor și să descrie pe scurt soluția lor.
Mai întâi de toate, trebuie să monitorizați presiunea de lucru a combustibilului și compoziția amestecului. Nu lăsați aditivii sau substanțele străine să pătrundă în piesele motorului diesel! Verificarea elementelor trebuie efectuată după cum urmează:
- Alimentarea cu combustibil: inspecția sistemelor de pompare a combustibilului - presiunea și cantitatea de combustibil;
- Rotirea arborelui și completarea alimentării cu combustibil - urmărirea reglementărilor;
- Duze - contaminare;
- Secțiuni - funcționarea componentelor individuale ale sistemului de alimentare cu combustibil.
După terminarea testului, comandantul atunci când vă permit să știu dacă aveți nevoie pentru repararea sau înlocuirea pieselor necesită doar - de multe ori prin aspectul lor, nu se poate defini întreaga problemă.
Ce include repararea sistemelor de alimentare cu combustibil în motoare diesel:
- Flusharea componentelor și a carcasei;
- Înlocuirea filtrului de curățare a combustibilului;
- Repararea sau înlocuirea pompei de injecție;
- Curățarea, reglarea injectoarelor;
- Dacă există o turbină - reparați dacă este necesar.
Pompa de injecție ca cel mai important element este reparată aproape la fel de des ca și cele predispuse la o contaminare rapidă și la o acțiune externă agresivă a injectorului. Repararea și reglarea acestuia se efectuează în cazul în care consumul de combustibil începe să crească fără nici un motiv aparent sau este evidentă o scurgere de combustibil în structura pompei de combustibil. De asemenea, cu zgomotul exterior al motorului sau o cantitate mare de fum din sistemul de evacuare poate fi suficient pentru a vă gândi la repararea pompei.
În cazurile mai rare - lipsa completă a alimentării cu combustibil a injectorilor sau defecțiunea centurii RSM de la angrenaj. Dar această problemă nu este atât de mult sistemul de combustibil însuși în motorul diesel ca multe noduri adiacente.
Este important să ne amintim că motoarele diesel sunt sensibile la cifra de afaceri mare și în timpul iernii trebuie să fie operat cu antigel sau antigel în sistemul de răcire.
Articole similare
-
Repararea echipamentelor diesel - companie - tehnician diesel
-
Diagnosticarea și repararea sistemelor de gestionare a motorului
-
Siguranța Niwa a pompei de carburant - repararea și reglarea Chevrolet
Trimiteți-le prietenilor: