- Unul dintre cele mai obișnuite vehicule off-road sovietice este UAZ 469. A văzut lumina în 1972 și a fost eliberat de forțele Ulyanovsk Automobile Plant. Avea doar 13 ani, dar această mașină este încă în uz și, prin urmare, rămâne relevantă ajustarea supapelor UMP 421, un motor dezvoltat în aceeași fabrică.
- Că motorul de pe această mașină ar putea funcționa cât mai mult posibil, este necesar să o monitorizăm constant.
- Reglarea supapelor este una dintre procedurile care trebuie efectuate anual. Valvele folosite aici sunt foarte fiabile, deoarece sunt turnate din oțel cromat. În plus, supapele de evacuare sunt create folosind aliaje de oțel rezistente la căldură.
- Reglarea supapelor reduce, în principiu, stabilirea distanței corecte între supape sau împingere. Deci, în cazul în care clearance-ul este prea mic, motorul nu poate funcționa corect, clapetele și alte sunete străine sunt audiate în mod constant în amortizorul de zgomot. Dacă golurile sunt prea mari, în timpul funcționării se va auzi un robinet metalic, iar performanța mașinii va scădea.
- Cel mai important lucru în momentul în care ajustați supapele UMP 421, asigurați-vă că centrul mort superior (TDC) a fost setat corespunzător. Pentru a efectua reglarea supapelor, este necesar un senzor de 0,3-0,35 mm. Această lățime a spațiului este normală. În motorul considerat patru cilindri, și pentru a regla supapele lor urmează în ordinea 1-2-4-3.
- Apoi, asigurați-vă că locul alergătorului, de-a lungul căruia scade scânteia de pe capacul comutatorului, vizează luminarea primului cilindru. Paharul în același timp ar trebui, în comparație cu ceasul, să fie în poziția 10. După ce ați terminat reglarea supapelor, este posibil să treceți la verificarea unei scripeți a unui arbore de genunchi. În mod normal, acesta este marcat cu 2-3 liniuțe.
- Arborele cotit ar trebui să fie derulat astfel încât ultimul din partea dreaptă a mărcii să fie aliniat cu ghidajul de pe blocul cilindrilor. Dacă tramplerul este în poziția necesară, atunci pistonul primului cilindru este în TDC. În această poziție ventilele sunt complet închise, ceea ce le permite să fie ajustate.
- Apăsând brațul basculant, supapele pot fi eliberate și, cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare, ajustați-le astfel încât spațiul să aibă lățimea necesară. După aceea, rămâne doar să verificați funcționarea motorului și repetați procedura în caz de defecțiuni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: