În general, după o exploatare de 100.000 km, viteza a început să meargă prost. Am decis să ajustează ambreiajul, deși pe multe servicii și să spun că nu este reglementat de noi. Chinezii sunt un popor viclean și au făcut ajustarea ambreiajului din interiorul salonului, cu o pedală. Acolo este un proiect de ajustare. locknut deșurubează, stampare cu role (este fixat pini) și strângere răsucire sau slăbire a tijei, ajustând astfel ambreiajul, fără a uita să slăbiți opririle pedalelor șuruburilor și nu este pus pe perna scaunului. Pur și simplu, este adevărat, există un DAR, este necesar să se aplece, astfel încât capul este orientată în sus și sa culcat din nou pe pragul ușii. După ajustare, totul a devenit din nou normal, așa cum ar trebui să fie. Mult noroc tuturor.
Kilometraj: 104000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Aceeași problemă a apărut la 130k ... Dar nu numai pe sub sarcină ... În afara motorului toate normele
Băieți, spune-mi cum să desurubesc această piuliță de blocare?
O rolă cu un știft trebuie scos? Sau este posibil să răsuciți piulița atât de strâns?
Voi lua o notă, nu am mai făcut-o până acum)
Și apoi pedala începe să lovească sau să curețe
Nu știu încă regulile, dar de ce ar trebui să bată sau să-i crăpească?
Pe piuliță există o sculptură, o furculiță pentru ca ea conduce, bate la sculptură se întâmplă, multe așa și am avut
Nu la mine in timp ce este normal, in continuare vom arata, multumesc pentru ajutor daca voi fi batut afara voi sti unde sa caut
Acolo un astfel de bate va fi plictisit, ca și cum această furculiță cu filete alunecă
Am cumpărat această procedură din mașină :))
Și în astfel de cazuri nu este o problemă cu ambreiajul?
Odată ce am ajustat și totul este în vigoare, cred că nu
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: