este obișnuit să presupunem că degetele sună în timpul detonării.
În general, rockerii (rockerii)))))
Oameni, ești de unde au luat-o. Dacă citiți un pic, atunci sunetul de sunet apare din cauza faptului că viteza frontală a flacarii trece bariera sonoră. nu sunt degetele sau supapele. acest lucru nu este fier. este doar sunetul unei explozii într-o oală.
Da, e grozav! Doar nu viteza sunetului, ci viteza luminii!
De fapt:
1. Sistemul cinematic de la tija de conectare, pinul și pistonul în faza de compresie se mișcă în sus, apropiindu-se de TDC. În acest caz, toate buclele sunt alese astfel: pinul de legătură este vârful de contact de deasupra, pistonul pinic este de jos.
2. Se presupune că avansul scânteii optimă a presiunii combustibilului de ardere începe să împingă pistonul doar în momentul în care acesta trece de punctul mort superior se va deplasa în jos, efectuarea fază a cursei de lucru și de reacție nu ar trebui să se schimbe. Dacă aprinderea este mai târziu, pistonul rămâne inert (presiunea combustibilului comprimat nu are timp să-l stoarce), iar tija de conectare cu degetul a coborât deja. Astfel, toate lămpile de tip "люфтовые" diferă de la opus. În cele din urmă, combustibilul se aprinde și lovește pistonul liber suspendat. În același timp, își împinge degetul pe deget și cu degetul pe tija de legătură. Lacherile sunt din nou în locul lor. Dar, în același timp, se aude un sunet de apel.
Cu toate acestea, degetele mele bat! (în primul rând, pe tija de legătură, apoi în jurul pistonului - în jos, apoi din nou în jurul pistonului, apoi din nou pe tija - pistonul este prins).
Tema este corectă 100% corectă. Dacă există îndoieli, trebuie să învățați teoria ICE.
În raționamentul dvs., totul este corect, cu excepția faptului că sunt luate DATE INIȚIALE INCREDIBILE. Prin urmare, rezultatul.
În primul rând, pistonul și, în consecință, toate ele legate cu lanțul cinematic (degetul + + conectarea manivelă tijă arborelui cotit) în timpul deplasării în sus este deja sub presiune amestec compresibil de lucru (cursa de compresie), astfel încât în toate perechile de decalaj de împerechere este deja selectată.
Se presupune că, cu avansul optim al aprinderii, presiunea combustibilului ars va începe să apese pistonul doar în momentul în care trece prin TDC și începe să se deplaseze în jos
Nu trebuie să "ghiciți". Trebuie să știți că:
. „Optim timpul de aprindere atunci când presiunea combustibilului de ardere“, va începe să împingă pistonul la pistonul ajunge la punctul mort superior „adaugand“ cu presiune compresibile valoare maximă de presiune „produse de ardere“ smesi.A tocmai a ajunge“. În momentul în care acesta este (piston ), după ce a trecut TDC, va începe să se deplaseze în jos. " Toate subtilitățile mecanismului de ardere, nu avem nimic de ce (de altfel - de fapt, aceste „subtilități“ nu încă înțeles chiar și oameni de știință, teoreticieni, să nu mai vorbim dvigatelestroitelyah.Vopros „deschise“ până în prezent) să tocmai acest fapt suficient.
Așa că nu există nici un „decalaj“ nu este acolo, mai ales cu aprindere precoce, WWM după cum a observat în mod corect (să nu vorbim acum despre diferența de „cârma“ al tijei de conectare la mort superior, - aceasta este „o alta piesa“).
Și suntem cu adevărat auziți SOUND of EXPLOSION al amestecului de combustibil "ars incorect" (și anume - cu viteză supersonică), "eliberat în exterior" prin pereții capului / blocului ICE.
Să fie prea târziu, dar foarte important.
La viteza maximă de xx la 50kmh-merge o detonare lungă și sălbatică este normul?
cu aprindere configurată corespunzător, ar trebui ca vârfurile xx să fie maxime?
cu aprindere configurată corespunzător, ar trebui ca vârfurile xx să fie maxime?
În nici un caz, mai puțin (% până la 15) din maximul "realist posibil" pentru un anumit motor.
Prietenul meu ceva contradicție mici se dovedește - despre faptul că douăzecilea la viteză maximă - există o detonare (. Sa zicem un lucru rău, sau vrei să spui asta pentru că nu se poate merge în mod clar că nu este necesar) și, în același timp, spune că a douăzecea mustului fi mai puțin pe. % cu aprindere corectă.
Pe scurt, totul este așa cum ar trebui să fie, cu valoarea maximă setată de XX prin aprindere, cu o puternică detonare în timpul conducerii și cu UOZ corect, înaintarea lui XX este mai mică decât cea maximă. Acest lucru rezumă.
Armura este puternică și tancurile noastre sunt rapide, iar alcoolul este turnat în cutii.
greu
dar am această întrebare?
Am o detonație ciudată. 2500 transformă gazul de gaz cu puțin mai puțin decât detonarea medie, împingând pe podea dispare.
în lupta împotriva detonării tramvaie răsucite în minus (mai târziu) mașină și fără ca viteza deveni în mod natural chiar mai proastă
Apoi am crezut că e de ajuns - stroboscopul de taxiuri inclus și afigele -30 de grade
setați 0 off și afișează încă o dată mașina pretx ca rezervor cu această detonație doar o constantă
desigur, a fost deșurubat înapoi.
Pachemu așa.
Nu înțeleg deloc.
se gândeau mai întâi la bataie cu etichete faze-verificate se potrivesc
cum ar fi tramvaierul nou și înainte să nu fie așa.
Am o detonație ciudată. 2500 transformă gazul de gaz cu puțin mai puțin decât detonarea medie, împingând pe podea dispare.
ar trebui să fie așa.
Armura este puternică și tancurile noastre sunt rapide, iar alcoolul este turnat în cutii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: