Anatoli Soloviev, 32 de ani
Eu conduc un UAZ Patriot UAZ
Samara, Rusia
Trage totul! www.drive2.ru/l/473669885197549816/ a mers la experiment ... cum sa crezut, am decis să fac prevenirea SHOPK. Dar motivul pentru care a servit ca un clicuri metalice ciudate la rotirea volanului, care seamănă cu sunetele la eșecul șurubului, sau altele asemenea El ia întrebat pe prietenul său să întoarcă roata și sa urcat sub UAZ. Prin rotirea roții a observat modul în care în zona superioară a SHOPK PIN-ul de locuințe se îndepărtează de lume, cu un clic de rău augur și foarte înfricoșător. Toate introduce Khan a sosit - remont.Proshu alte plimbare mine la cumpărături pentru zapchastyami.V Samara, unde locuiesc, probleme cu piese de schimb ca nu a fost, dar ... Pentru a colecta setul complet de componente necesare, a trebuit să viziteze magazinul 3 - în „schoolboy „magazin 2 departament și achiziționate pe kit Revolyutsionnoy.Bylo 3 knuckle reparații, inserții 5 alamă pentru bolțuri, bucșe 2 (piuliță) pentru pinii, încheietură 2 gland, 2 tuburi SHRUS (Gazprom) pentru 300ml.
Procedura este simplu ca zi, dar există câteva lucruri pe care le-am epuizat în termen de 2 zile: 1. pumn foarte rău unscrews șuruburile de la înmagazinarea podului, una din cele 10 am rupt; 2. pumnii rotativi foarte strâns din scaun; 3. spălarea și îndepărtarea vaselina veche))), în cazul în care era deasupra acoperișului))))!
În procesul de analiză, am realizat că gresoare din SHOPK nAhRen nu au nevoie de toate aceste pryamohodom grăsime, prodavlivaya epiploon intră în reductorul mosta.Vot astfel încât, tovarăși, nu pune această valoare Pribluda și care a pus - UITAȚI!
ȘI CĂ NU ESTE TREBUIE SĂ URMEAZĂ! Ei bine, aceasta este opinia mea personală!
Next.posle parsare completă SHOPK, am un cerc cu textură fină prelucrat (îndepărtat rugină) însuși pumn rotativ.
Schimbarea căptușeli shkvorney.Daby unsoare a venit la a cincea în mod constant, am forat găuri (6 mm) în inserțiile din centrul chashki.Shrus spălate și umplut forță ShRUSom.Reguliruem pe Kingpin, pun mărimea potrivită, schimba sigiliile și se colectează totul în loc.
Rezultatul: totul funcționează ca un ceas, doar primul kilometru 200 volanul tras spre stânga, apoi spre dreapta, acum totul este în ordine, zgomotul a dispărut puțin sau mi se pare așa.
Șurubul spart al pumnului pivotant am deșurubat cu o cheie de gaz și un arzător. Cel nou mi-a costat 12 ruble. (bolț cardanic)
Ca rezultat, inserțiile de alamă fără ace de extrudare (la UAZ nu sunt gresoare) a trecut 60,000 km de drumuri și gropi Samara severa.Dumayu un rezultat bun.
Noua cutie de umplere este în locul ei.
Shpritsuy, nu seringă, dar de la govnolina nu poți ajunge nicăieri!
Iată un rahat în coloane după seringă.
Procedura procedurii de injectare a dus la: toate lubrifianții au trecut prin cutia de umplutură în reductor.
Naiv salnikiki.Pravym Am marcat un nou omentum.
Calitatea prelucrării unui loc de aterizare sub epiploon.
Înlăturați instrumentul, am curățat fișierul, altfel noul sigiliu nu dorea să se instaleze.
A făcut o gaură pentru a trece grăsimea în pivot. Să vedem dacă funcționează ...
Trimiteți-le prietenilor: