Pompă electrică din încălzitorul de încălzire ZAZ
Presiunea este mică, dar se ridică circa 0,7 m de benzină, iar cheltuielile - întregul rezervor pentru tine pentru ce o oră de pompare
a pus pompa de injecție volgovskih, nu este scufundat, extern, astfel încât să puteți sub capotă cu un minim de modificari pentru a conecta duza de retur
Acest lucru este, de asemenea, greșit. Dacă doriți să astfel de cale, ar trebui să se facă după cum urmează: setul de pompare este mai aproape de rezervor și foarte de dorit să fie cât mai jos posibil sub regulatorul de presiune stabilit capota realizată dintr-un lung exemplu de realizare vazovskaya subțire a injectorului, care trebuie să fie modificate. Se taie din nou porțiunea (în zona din duza de vid), paharul interior este îndepărtat și arcul, arcul selectați similară moale, inserați în loc, atunci cilindrul mic, conectați la un compresor sau altă sursă și cu un consum mic Merriam presiune în amonte de regulator. Apăsând un deget pe cilindru, găsim poziția corespunzătoare presiunii de 0,3-0,4 și notați-o. Apoi apucăm o mașină semi-automată în această poziție, regulatorul este gata. Conectați carburatorul din fața regulatorului, scurgând din regulator înapoi și în rezervor. Duzele dă presiune maximă asupra motorului schzaglushennom și XX (poate împinge acul), cu presiunea de sarcină scade foarte semnificativ (nu în furaj cal).
# 13 Trampul
- Orașul actual: Новополоцк, Беларусь
Pompă electrică din încălzitorul de încălzire ZAZ
La mine pe Vaz2101 a existat o astfel de pompă. În picioare în fața principalului. În mod consecvent cu el. Când a fost necesar să pompeze carburantul sau în cazul unei defecțiuni a pompei principale, aceasta a fost inclusă. De asemenea, uneori incluse la conducerea unui filtru de combustibil.
Includerea secvențială a pompelor nu interferează cu funcționarea celei de-a doua.
Și acum dieselul de pe jeep, de asemenea, merită. Înainte de filtru. Dar practic nu o folosesc aici. Eu o folosesc numai iarna pentru a furniza combustibil la preîncălzitor.
Nu am atins contactele pompei. Numai înlocuiți rezistorul, care le scutură la diodă. Dar problemele cu contactele apar uneori. Presiunea dezvoltată de pompă poate fi ușor crescută. Pentru a dezasambla și a întinde ușor arcul.
Nu este necesar un reflux. Pompa face o singură rulare, contactele se sparg și stau în această stare până când scade presiunea.
- Orașul actual: Новополоцк, Беларусь
Pompă electrică din încălzitorul de încălzire ZAZ
La mine pe Vaz2101 a existat o astfel de pompă. În picioare în fața principalului. În mod consecvent cu el. Când era necesar pomparea combustibilului sau în cazul unei defecțiuni a pompei principale, aceasta a fost inclusă. De asemenea, uneori incluse la conducerea unui filtru de combustibil.
Includerea secvențială a pompelor nu interferează cu funcționarea celei de-a doua.
Și acum dieselul de pe jeep, de asemenea, merită. Înainte de filtru. Dar practic nu o folosesc aici. Eu o folosesc numai iarna pentru a furniza combustibil la preîncălzitor.
Nu am atins contactele pompei. Numai înlocuiți rezistorul, care le scutură la diodă. Dar problemele cu contactele apar uneori. Presiunea dezvoltată de pompă poate fi ușor crescută. Pentru a dezasambla și a întinde ușor arcul.
Nu este necesar un reflux. Pompa face o singură rulare, contactele se sparg și stau în această stare până când scade presiunea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: