A început să pompeze frâna:
spate stânga și priotkruchivaesh Ghidare tormazuha au mâncat prese de sub-rezby.Otkrutil toate ruginite Ghidare, găurile nu sunt vidat.Prochistil.Pravy astfel zhe.Perednie toate normale, nu ruginit.
În cursul în care frâna de aici, în Rusia, nu a pompat exact, conturul din spate a fost cu apă, deoarece totul era ruginit.
Incetineste normală stali.Do acest Gone in pravo.Pedal nu părea provalivaetsya.Pochemu? Da, nu este clar, cum ar fi hold-normalno.Esli ușor la o presiune mai puternică, cum ar fi un fel de ceea ce merge în jos, dar încet, kazhitsya foarte medlenno.Ili. pe scurt, înainte ca în mod normal mașina să se oprească și acum se aprinde frânele. Nu-l împiedic să lucreze.
Înapoi la început
Cred că apa din circuit nu are nimic de-a face cu asta. Dacă există apă, atunci mai întâi peste tot, pentru că ambele circuite sunt conectate printr-un singur sistem, iar lichidul este higroscopic, iar în al doilea rând, secara nu va fi formată în exterior.
De obicei, ruginite elemente de frână de la încălzire. Deși din încălzire rugina este superficială și ați descris pur și simplu un mecanism care nu funcționează. Te-ai uitat la discuri? Sunt strălucitoare sau ruginite? Cel mai probabil nu au lucrat acolo de mult timp, doar au atârnat, cineva a fost dat în aer. Care a ruginit de la degeraturi
Ei bine, întrebarea a fost rezolvată și bine.
Înapoi la început
Eu nu sunt atât de obyasnil.Pod suportom am podoruzameval în sine caca, prin care frânele prokachivayumsya.Tormaza au fost excelente, îngreunate toate kontury.Rzhavchina a fost doar în interiorul gaura prin care tomozuha ieșire era astupată.
Apa ar putea fi: Odată am avut așa ceva pe Ketai: a blocat cilindrul de lucru al frânei, iar dezasamblarea a arătat că oglinda cilindrului era în rugină.
Înapoi la început
Înapoi la început
Nici unul din ciudat-banal aparent în spatele mașinii nu era privit.
Înapoi la început
perevozchik777: Nici unul dintre ciudat-banal aparent în spatele mașinii nu a fost urmărit.
Mi se pare că te înșeli. Ei bine, stăpânul este stăpânul
Ei bine, am scris deja mai sus. Ce se întâmplă dacă există apă în circuit, apoi în orice. Minunile nu se întâmplă. Și dacă numai dălțile din spate ruginite înseamnă că etrierele nu au funcționat tot timpul.
Pur și simplu când ciuperca suport este încălzită și apa din rugina se evaporă. Prin urmare, rugina este superficială și nu mănâncă atât de multe detalii. Dar dacă este alimentat în mod constant de apă, corodează și mănâncă câteva detalii. Este clar că hreanul din porțelan va fi devorat. Uită-te că trebuie să existe scuturi de protecție când vine vorba de suportul frânei disc, și nu de cilindrul de frână al frânei cu tambur. Și capace de cauciuc pe fitinguri.
Adăugat după 1 minut 10 secunde:
Dacă nu aveți etriere și cilindri pe tobe, este mai ușor să le schimbați. Au costat un ban
Înapoi la început
Încă o dată spun că frânele din spate funcționează și funcționează.
Capace de cauciuc au fost.
Bine, hai să mergem.
Înapoi la început
Înapoi la început
Articole similare
-
Am pus încălzitorul pe 220v - clubul minivanelor și minivanelor
-
Nivel ulei, senzor de presiune ulei - club de minivane și minivane
Trimiteți-le prietenilor: