1 - conectorul pentru centura de siguranță. 2 - conectorul nu este implicat. 3 - un cip cu corector octanic.
Schimbați numărul octanic (în cipul oamenilor obișnuiți) este un jumper obișnuit de sârmă. În "cartea de service" nu se spune nimic despre asta, doar pe diagrama este comutatorul cu cifre octanice. Dar despre ceea ce este pentru și ce valori ale numărului octanic pot fi - nu un cuvânt. Putem doar ghici că acest parametru reconfigurează ECU pentru a calcula corectarea momentului de aprindere sub diferite benzină cu cifra octanică (de altfel, în vechea coreean Daewoo Nexia, în general, nu este furnizat).
Conectorul de comutare a motorului pentru funcționarea la un alt nivel de combustibil este amplasat sub scaunul pasagerului din față, în apropierea calculatorului.
Accesați ECU-ul Lanos
Pentru a ajunge la comutator, scaunul trebuie demontat. Calculatorul este reconfigurat în conformitate cu schema în care este indicată ordinea conexiunii terminale.
În absența săritor conectați bornele posibil, tăindu-le off de la conector și conectarea firelor la culoare.
De la mine:
Am vrut să ajung la acest comutator de multă vreme, aici este! Pentru că doar 95 au aprins în mașina mea!
Am pus un jumper de casa acolo, și înfășurat totul cu bandă electrică) acum mă uit la schimbările)
Numărul de contact Culoarea firului
1 Brown
2 negru
3 alb-maroniu
Numărul de octan de benzină Contactele închise
AI-92 Toate contactele sunt gratuite, nu există jumperi.
AI-95 2 și 3
AI-80 1 și 2
AI-76 Toate cele trei contacte sunt închise
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: