Un număr foarte mare de activități frauduloase în domeniul traficului de marfă și de pasageri - ceea ce trăiește în secolul 21. Angajații fura companiile de transport și autoritățile pierde milioane de ruble de profit. scurgere „stânga“ combustibil și exploatarea vehiculelor în alte scopuri - realitatea dură în care trăiește fiecare companie, care nu a fost încă decis să instituie un control adecvat. Nu numai mecanicii și șoferii pot fura cu ușurință benzina, motorina, dar, de asemenea, toți acei oameni care au chiar și cea mai mică acces la flota.
După ce a stabilit ecartamentul cheltuielilor cu combustibilii. nu veți permite niciunuia dintre participanți să comită furt și să vă întoarcă mașinăriile de backsome. Dacă șoferii sau mecanicii încearcă să hackeze sistemul, programul GLONASS va notifica imediat dispecerului acest lucru.
Veți putea controla consumul de combustibil și îl veți reduce la minimum. Astfel, soferii nu vor mai putea niciodata sa scurga mai mult carburant. Și aceasta este cea mai comună schemă ilegală. Șoferul are un combustibil suplimentar în cazul în care rata consumului său este supraestimată de mai multe ori. Combustibilul este drenat prin furtun în rezervor, după care șoferul îl folosește în scopuri proprii sau se vinde altor persoane la un preț inferior pieței. Și piața de vânzări este destul de mare, deoarece există o mulțime de mașini cu motor diesel.
Este mult mai ușor să investești 6000-7000 ruble (costul echipamentului). Prețul indicatorului de combustibil se va repara rapid, dar veți uita de un astfel de fenomen ca o "verificare stângă". Conducătorii auto nu vor mai putea să cheltuiască banii responsabili care îi erau destinate de la companie și i-au fost alocați pentru cumpărarea combustibilului. Și ce fac dacă nu există senzor? Șoferii cumpără cecuri ilegale pe șosea și apoi le dau. Arăți și nu înțelegi dacă să le crezi sau nu. La urma urmei, este neclar de fapt și dacă a existat o reîncărcare reală.
Puteți utiliza senzorul pentru a urmări unde este mașina. Șoferii sunt vicleni. În plus față de zborurile planificate, aceștia fac zboruri "stânga". Ei pot face un ocol la un kilometru suplimentar. Dar, în general, șoferii de taxi fac mai multe zboruri, deoarece au "mâini desfăcute" complet.
Ce credeți că trebuie să răsucească contorul de parcurs, credeți? Acest lucru se face în 2 conturi! El întoarce dispozitivul la valorile dorite. De asemenea, un angajat neglijent poate dezactiva vitezometrul și nu veți ști niciodată de ce a încetat să lucreze. Și între timp, este foarte convenabil ca șoferul să înregistreze kilometrajul parcurs. El face toate astea în seara asta, reducând kilometrajul și consumând combustibil. Prin urmare, este mai bine să cheltuiți o singură dată pentru achiziționarea unui senzor de consum de combustibil și conectarea unui sistem GLONASS decât pentru a fi înșelat de 100 de ori.
Articole similare
-
Gas Economist - ia în considerare modalități de a reduce consumul de combustibil al video
-
Furtul în metodele de amanare a furtului de angajați și modalități de rezolvare a problemei
Trimiteți-le prietenilor: