Iată o prezentare generală a rulourilor de friskeyte. De îndată voi face o rezervă, că această revizuire îmi sistemizează pur și simplu faptele pe care le cunosc despre modelele urbane prezentate pe piața internă. Alegerea mea personală este Salomon și pot scrie doar despre celelalte roluri din punctul de vedere al subiectivității, dar sper că va ajuta să înțelegeți o persoană care sa maturizat pentru a împiedica trucuri de stil liber.
Revizuirea a fost făcută în funcție de modelele disponibile în cataloagele online ale magazinelor Rollerclub și ale Roller Mage.
Deci, să începem cu reclamele din acest an și să ajungem la punctul în care totul a început :))
Nu le-aș recomanda pentru freeskate, pentru că au fost dezvoltate pentru slalom, dar mulți le vor cumpăra din cauza unui cadru bun. Deși cadrul promite să vândă separat :))
Diferențele de la bocancii de la S-Lab - o curea suplimentară asupra șnururilor pentru persoanele cu un picior îngust.
Cadru 245 mm, UFS, fără Hi- Low, cu excentrici pe roțile din față și din spate, care vă permit să schimbați rapid și fără roți de rezervă balansarea la nivelul plat. Puteți pune patru roți de 80 mm. Având în vedere neliniștea generală pentru Hi- Low, este de așteptat ca cadrul să fie foarte popular, mai ales că cadrele vor fi vândute separat.
Nu văd nici un motiv să cumpăr rulouri, ascuțite sub slalom cu o mare varietate de modele freeskate. Este culoarea ochilor rosii :))
În general. Puteți să cumpărați Crossmax 3 și puneți-le pe acestea și vă puteți bucura de culorile preferate :).
În stilul lui Salomon variază culoarea și unele trivia minore.
De la Crossmax 3 diferă tehnologia Custom Fit, fără 3 D, ceea ce înseamnă că materialul termoformat utilizat puțin mai puțin în fabricarea cizmelor interioare și că limba nu este simțită. Rama a fost făcută nu din 7000, ci de 6000 de aluminiu. Ei spun că există o diferență. Ei bine și culoarea gotic :).
În opinia mea umilă, acest model a dat, odată cu apariția acestui model, un impuls dezvoltării freeskatului în Rusia.
Aluminiu extrudat din aluminiu, standard UFS, setare Hi- Low. În funcție de mărimea pantofului de pe role este setat fie 237 mm, fie 247. Primul permite instalarea roților din față 76 mm, din spate 80 mm. Al doilea este de 78 mm și, respectiv, de 82 mm. . Apropo, acesta este cel mai fiabil și robust cadru al tuturor mențiunilor din această revizuire.
Roți Salomon FSK cu butuc solid, față 76 mm / 83 A, spate 80 mm / 83 A, robust și cu suficient poliuretan. Mulți călăreți se plâng, dar nu l-am văzut niciodată împușcați înainte ca ei să fie "șterși" la hub. Rulmenți - Nu-mi amintesc modelul, dar cinci, de calitate.
În prezent, în cataloagele online ale dealerilor din Moscova, cel mai tânăr model.
Boot-ul este aproape confortabil (printr-un termen similar vreau sa spun ca nu toata lumea este potrivita). Ventilația. Lacat cu memorie + rezervor. Cizme interne cu tehnologie MemoryFit - auto-formare pe picior. Antishock remarcabil, pe care producătorul îl instalează pe toate modelele din clasa FSK. Portbagajul este greu, dar, din păcate, nu este foarte potrivit pentru picior - un pantof larg. Pe exteriorul cizmei există glisante.
Cadru compozit 255 mm, cu sistem Hi- Low, standard UFS. Destul de bine, axele sunt din oțel.
Roți frontale 72 mm / 81 A, spate - 76 mm / 83 A cu butuc solid. Lagărele nu sunt rele, nu există plângeri.
Videoclipuri grozave pentru începători. Cu toate acestea, ele nu sunt potrivite pentru upgrade. Adică, cadrul poate fi plasat, standardul permite, dar fără o centură de toc este dificil să se dezvolte nivelul de patinaj. Pentru patinajul orașului se potrivesc bine, dar numai dacă nu alungeți viteza maximă.
Din modelul precedent diferă numai cizmele din fibră de sticlă interioară AutoFit, ceea ce sugerează o formă mai bună a piciorului încălțămintei.
Salomon Thunder Max
Cadrul compozit, UFS, cu sistemul Hi- Low, spre deosebire de modelele anterioare, permite roților din față 76 mm și 80 mm în spate. Cadru destul de puternic, bine.
Roți Salomon FSK față 76mm / 83A, spate 80mm / 83A cu butuc solid, o mulțime de "carne". Lagărele de prindere nu provoacă.
Rollerblade Twister Plus
Site-ul de rol-mage spune că acestea pot fi încă achiziționate.
Boot, probabil, cel mai inconfortabil dintre toate existente. Are cizme din interior, nu are o cafenea cu o cada, nu are anti-șoc (aproape că nu are, pentru că producătorul a pus ceva garnitură). Vopsirea + călcâiul + șnur în partea de sus a cizmei interioare. Avantajul buta este rigiditatea absolută a cochiliei. Dezavantajul este inconfortabil din cauza rigidității, a interiorului subțire, a lipsei de bakley, a ventilației este așa, nu există glisante.
Cadrul este din aluminiu măcinat. Nu este potrivit pentru lungimea standard UFS de 250 mm, dar roțile de 82 mm nu se ridică până la maxim 80 mm. Axele de personal nu au valoare, de regulă, necesită înlocuirea urgentă a titanului. Cadrul cu axe standard se îndoaie, imediat ce prima axă se desprinde. Dacă modificați axa, cadrul este puternic și sigur.
Roțile - 76 mm / 80 A nu sunt potrivite, necesită înlocuire imediat după cumpărare. Lagare - ca nimic.
Cel mai valoros lucru dintr-un videoclip este coaja lui. La coajă, fixăm manșeta din rezervor, introducem antishocul, schimbăm cizmele din interior, schimbăm axele, schimbăm roțile, facem glisierele și obținem un film minunat pentru freeskate. Cu toate acestea, se observă că în oraș pe twisters pot circula unități, aparent din cauza inconvenientei. Dar pentru trucuri pe pete, cele mai controlabilitate și rigiditate - cele mai bune proprietăți ale Twister Plus!
Rollerblade Twister II Pro
Pana acum, din pacate, nu au facut un antishock obisnuit, iar rotile au ramas la fel. Cel puțin, acum nu este nevoie să puneți o cafenea și să schimbați axele. Cui nu-i place interiorul, atunci poți pune orice altceva.
Ruler Urban de la K2 - Soul 5, Soul 7, Soul Slide.
Producătorul a dorit să-și revigoreze legenda sub numele de Soul Slide, care a fost produsă mult timp în urmă și depășită de aspectul său, atunci nivelul de patinaj. Apoi nu erau populare, dar se zvonea că sunt "ucigași adevărați". Din păcate, remake-ul a eșuat ...
Portbagajul este convenabil, la fel ca toate papucii de interior. Curelușă, curea de călcâi, cataramă, și pe sufletul 7 și sufletul diapozitiv, de asemenea, o curea suplimentară peste cada. Nu am regret producătorul de materiale pentru glisiere, se pare ca în mod fiabil. Antishock este absent. Boot-ul este moale, în modelele superioare rigiditatea, adică iluzia rigidității, este creată artificial, prin urmare, o curea suplimentară peste cadă. A fost înfricoșător să le sari de la picături. Și dacă da, în lungime înălțime, atunci chiar nimic.
Roți. Pe Sufletul de rigiditate de 5 - 78 mm de 82A, pe restul - 80 mm / 82A. Jante bune, nu deranjante. Lagărele pe Slide-ul Sufletului - un al șaptelea, în rest pe un al cincilea. Censure asupra lor de la proprietarii de Souls, nu am auzit.
După părerea mea, s-au dovedit a fi mai bune decât urbanismul real. În orașul de a conduce vehicule - e minunat să încerci să faci trucuri - poți și tu, dar ei nu te vor lăsa să crești la un nivel real. Pentru a fi sincer, mi-a fost frică de blândețea cizmei, așa că verificarea cadrului și a butoanelor pentru putere nu a fost suficient de curaj. Producătorul în sezonul următor a promis că va corecta :))
În cele din urmă, producătorul a crezut cei mai buni freerideri din lume și a început să producă un model care a fost vândut de mult timp de către magazinele de patinaj în Europa. De fapt, este un hibrid - un boot de la modelul agresiv Fatty și cadrul anterior menționat Slide Slide. În opinia mea - singura opțiune de la combinația unui boot agresiv și a unui cadru de fitness, deoarece K2 Fatty este ușor, nu masiv și cel mai important cu o curea de toc.
Având în vedere că K2 este capabil să-i placă clientului cu confort, presupun că acesta va fi unul dintre cele mai populare modele de reclame.
Boot confortabil, cu ventilație. Lacarea + călcâiul + catarama oferă posibilitatea de a se îmbina foarte bine cu cizma. Dar, totuși, nu este destul de strâns, aș dori să adaug sprijin lateral, să fixăm șoseaua. Și producătorul antisoș nu, din păcate. Dezavantajul cizmei și fragilitatea acesteia rămân - la sfârșitul sezonului, cusăturile, plasa de ventilație se răspândesc. Nu există glisante masive în exterior și în interiorul cizmei. Dar aceasta este probabil politica generală a producătorului, care poate fi urmărită în direcția agresivă a activității - nu pentru a face rulouri pentru mai mult de un sezon.
Roți - X- Tip 84 mm x 83 A - carne bună, dar nu suficientă. Lagărele nu știu exact care dintre ele, dar nu au existat plângeri în legătură cu acestea.
În general, există videoclipuri care sunt minunate pentru a călători în jurul orașului, dar aici pentru trucuri sunt prea moi. Și cadrul este lung și larg (datorită axelor). Deci nu le-aș numi o alternativă la marca obișnuită.
În ciuda faptului că modelul a fost lansat cu mult timp în urmă, este în vânzare, aparent din cauza cererii sale sau din cauza fermității lui Roces în acest :) Zăpada interioară nu este foarte confortabilă - este fierbinte.
Acest model are un cadru bun. Aluminiu, standard UFS, permite instalarea a 4 roți de 84 mm. Roți nimic, doar nu-mi amintesc, dar recomand să o utilizați. Lagărele sunt de asemenea potrivite.
Vă recomand acest model pentru cei care au nevoie de un cadru cu roți și rulmenți, dar numai dacă devine într-o super-scurgere la jumătate din costul :))
Și, în cele din urmă, despre tot felul de hibrizi acolo
Din experiența mea pot spune că este inutil să cumperi o cizmă obișnuită de pe role agresive cu dispozitive de fixare UFS și să pună un cadru slalom sau urban, deși această idee, la prima vedere, este tentantă cu simplitatea ei.
Există mai multe motive. Boitele interioare prea groase ale rolelor agresive nu permit dezvoltarea unei viteze mari. În ciuda faptului că catarama de pantofi agresivi este adesea strânsă strâns și cu dificultate, se dovedește că rolul este aproape încurcat pe picior. Rolurile agresive, de regulă, nu au o centură de toc (există câteva excepții plăcute, cum ar fi K2 Fatty, acest lucru a fost mai mare).
În cele din urmă, trucurile pe care le pot efectua cu ușurință în clipul FSK nu funcționează deloc în hibrid. Mi se pare că problema aici este, de asemenea, că panglica piciorului în bocan nu este fixată deloc, în timp ce pârghia cadrului de fitness la fractură este suficient de mare. Și călcâiul care se învârte în agra nu permite să alunece deloc. În general, pot recomanda pentru hibrid numai K2 Fatty. Deși pentru mersul pe jos în jurul orașului, chiar și Xjado sunt potrivite - sunt foarte atras de a nu purta adidași, dar în orice moment este nedureros să devii un pieton :). Contra Xjado - prețul și prea larg Lățimea corpului, pe diapozitivele de pantofi cade pe ele, deși acest lucru nu este un dezavantaj, ci o caracteristică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: