mini tractoare japoneze trebuie să lucreze în Japonia, și cere de la noi, cu toate că durata de viață a acestora, uneori, la limita, dar calitatea și fiabilitatea acestor mașini te rog. Și dacă nu vă este frică de dificultăți în reparații, în multe privințe astfel de mini tractoare vor da cote mașinilor chinezești și autohtone.
Tractoarele interne, deși nu au avantaje ca japonezii, dar pot fi întotdeauna reparate. În plus, ele sunt concepute pentru a planta o astfel de recoltă comună ca un cartof. Cu lățimea roților punții față și spate de aproximativ 70cm, acestea sunt potrivite pentru tratament si de curte si cartofi polya.Pokupka importate mini tractor întotdeauna plină de modificare a pistei, așa cum au nevoie de un tractor. în principal pentru cultivare. Prin urmare, trebuie să reparați piesa, dar este diferită pe axa din față și din spate. Și mulți vânzători nu știu despre asta.
Dacă aceasta este realitatea, atunci admir tehnologia materialelor japoneze, ca și mai mult respect. flăcăi noastre, de asemenea, un sentiment dublu, ca și în cazul în care înșelat pe de o parte, pe de altă parte, dacă nu aveți unul și toate, și cum ar fi normal. Mentalitatea este o clătită. Sper că adevărul este în celelalte agregate. Cele mai mari probleme în exploatare nu a fost, a fost situația cu pierderea puterii hidraulice, similar cu cel descris MudTerrain, a decis să înlocuiască uleiul de gidrotransmissionnogo turnat dekstron 3.
Informații pentru cei care studiază subiectul în fotografie de aripa dreapta: levierului schimbătorului de viteză prizei de putere (trei viteze și neutru), maneta de comandă a transmisiei de ridicare din spate, capătul manetei de poziție spate cârligului. În partea inferioară a pedalei de blocare a diferențialului, pârghia de control a tracțiunii pe toate roțile. aripa stanga: maneta de deplasare 3 înainte, neutru, + 1 maneta în jos din spate, cu un număr de neutru.
Sub șa, supapa de control a performanțelor sistemului hidraulic este vizibilă (afectează viteza de scădere a porțiunii cântărite). Pe coloana de direcție se află butonul pentru verificarea funcționalității lămpilor de avertizare, a unității de comandă a luminii, a indicatorilor de direcție și a semnalului. Pe panoul este vizibil peephole nichel este de a controla încălzirea Bujiile incandescente (pentru a facilita începutul anotimpului rece) lumânări includ rotirea în sens invers a cheii de contact. Acordați atenție la cârligul de remorcare, acesta nu este un universal agricol (trei puncte) ca originalul, acesta este un minus, pentru a dota dop.instrumentom nativ tractor practic imposibil, și pentru agregarea cu publicul este nevoie de reprelucrare eșantion (acest lucru a fost deja scris), alegerea mașinii poate fi luat în considerare.
În mod specific, pe acest model este instalat un încărcător frontal montat prin deplasare, prin îndepărtarea a două degete, rama cu găleata este scoasă din ghidaje. Doar o unitate de comandă a cupei pentru baldachin. În opinia mea, opțiunea ideală pentru operațiunile de încărcare pe termen scurt. Deși în timpul verii aproximativ 25-30 m3 de sol s-au mutat fără tulpină.
Uleiul din motorul n / sintetice pentru motoarele non-turbo diesel, filtrul a fost preluat fără probleme de metoda de selecție, filtrul de combustibil a fost pur și simplu spălat. Filtrul de aer este încă o problemă, flanșa originală face parte din corpul filtrului propriu-zis, aici, în timp ce așteptați, curățați desigur, a suflat. Asta e tot pentru moment.
Articole similare
-
Mini tractoare japoneze decât cele care diferă de alți producători
-
Tinctura de alb de iarba și tinctură de Sophora japoneză - gătit, recenzii, contraindicații
Trimiteți-le prietenilor: