Lungimea frontului de încărcare și descărcare se determină pe baza admiterii anuale în depozit și a expediției sale din depozit și a capacității medii de încărcare a vagonului sau vehiculului.
unde: L - lungimea frontului de descărcare, m; 1 - lungimea vehiculului, m; 11 - lungimea decalajelor dintre vehicule, aflate simultan în operațiuni de descărcare. 11 = 1,0-1,5 m - pentru vagoane; 11 = 1 m - pentru vehiculele montate pe partea frontală de descărcare; 11 = 2,8 m - pentru vehiculele instalate de-a lungul frontului de descărcare; n - numărul de vehicule descărcate în același timp, buc.
unde: ntr - numărul de vehicule livrate în timpul zilei pentru descărcare; rpod - numărul de vehicule livrate zilnic.
n = Q * K ner.p / 365 * Dt .. (7)
unde: Q - cifra de afaceri anuală, t; Дт - capacitatea de încărcare a unui vehicul.
În acest fel, se calculează lungimea frontului de încărcare, dar în loc de
Pentru a ner.p. și în formula ar trebui să fie pus Knero.
Lungimea frontului de încărcare și descărcare a platformei auto poate fi calculată utilizând o altă formulă:
unde: na - numărul de autoturisme care sosesc și sunt trimise pe oră; t - timpul transportului auto în curs de încărcare sau descărcare; 4,5 - lungimea frontală a platformei pentru un vehicul la încărcare sau descărcare de la capăt, m [14, p. 31].
Metoda de calcul al numărului de vehicule
Lungimea frontului de descărcare depinde de numărul și dimensiunile vehiculelor care sosesc în depozit (autoturisme sau vagoane), precum și de timpul necesar descărcării lor. Numărul de vehicule care sosesc în depozit pe schimbare poate fi determinat:
Numărul de vehicule descărcate simultan trebuie să corespundă numărului de posturi de descărcare (brigăzi) (N), care poate fi determinat de formula:
În cazul în care Прсм ср - productivitatea medie a unui post (brigadă) TS în schimb.
Notă: Dimensiunile vehiculului nu trebuie să depășească 2,5 m înălțime (2,6 m pentru frigidere și corpuri izoterme). Prin urmare, distanța dintre axele pentru zonele de descărcare nu trebuie să fie mai mică de 3,6 m [14, c. 30].
Modalități de păstrare a mărfurilor în depozite. DOS. Cerințe pentru deținătorii de mărfuri pentru depozitarea mărfurilor
Modul de plasare a mărfurilor într-un depozit este ales pe baza mai multor aspecte:
· Protecția împotriva posibilelor pagube;
· Izolarea încărcăturii (dacă este necesar).
Există mai multe modalități de a stoca mărfurile în stoc:
- După nume. În acest caz, mărfurile cu nume diferite sunt păstrate izolate una de alta;
· Varietal. Produsele din diferite soiuri sunt depozitate separat;
· Partia. Indiferent de natura produselor, denumiri și soiuri, fiecare lot este stocat separat;
· Parțiune-varietăți. Toate părțile sunt plasate separat, iar în cadrul fiecărei producții sunt împărțite în soiuri și specii, care sunt de asemenea stocate în celule diferite.
Conceptul de "metodă de păstrare a încărcăturii", incl. în sine: tipul și condițiile de stocare, tipurile și parametrii dispozitivelor utilizate pentru depozitarea mărfurilor și livrarea lor către siturile de stocare; tipul și parametrii structurilor clădirii care creează anumite condiții pentru depozitarea mărfurilor.
o varietate de echipamente este utilizat pe scară largă în materialul depozitelor de economie -. containere rafturi, tăvi, depozitare unifitsi-Rowan etc. Folosirea acestui echipament contribuie la o utilizare mai completă a volumului de spațiu de stocare, introducerea mecanizării cuprinzătoare și automatizarea operațiunilor de încărcare și descărcare și depozitare, asigurând cantitative și calitative conservate valoarea valorilor materiale.
Următoarele cerințe sunt impuse dispozitivelor pentru prelucrarea și depozitarea încărcăturii:
· Asigurarea calității și cantității de mărfuri;
· Plasarea cea mai rațională a încărcăturii în zonele de depozitare, ținând seama de proprietățile și tehnologia de procesare;
· Utilizarea maximă a zonelor și a volumelor instalațiilor de depozitare;
· Utilizarea celor mai raționale procese tehnologice de procesare a mărfurilor și a tipurilor de echipamente de ridicare și transport;
· Asigurarea productivității maxime a instalațiilor de mecanizare care deservesc zona de depozitare și livrarea bunurilor către siturile de stocare și de la locurile de depozitare la locul de livrare;
· Utilizarea unui sistem simplu și fiabil pentru înregistrarea primirii, depozitării și livrării bunurilor din zona de depozitare, precum și a amplasării anumitor tipuri de mărfuri în această zonă;
· Aplicarea soluțiilor tehnologice standard, a structurilor standard de construcție și a echipamentelor tehnologice achiziționate;
respectarea regulilor de siguranță la foc, siguranță, protecția muncii, salubritate industrială.
24. Echipamente de depozitare exterioare, tipuri și caracteristicile acestora
Echipamentele de depozitare exterioare includ platforme de nivelare, garnituri de etanșare pentru deschideri și uși secționale.
Platforma de nivelare este utilizată în cazul în care este necesar un adaptor ușor de utilizat între podeaua camerei și suprafața mașinii. Acesta permite desfășurarea fără obstacole și în condiții de siguranță a operațiunilor de încărcare și descărcare prin intermediul vehiculelor.
Platforma este mecanică. (Platforma este reglată manual fără eforturi deosebite.) Platforma este stabilă în orice poziție datorită mecanismului de arc de echilibrare).
Platformă hidraulică cu vârf articulat. Reglarea poziției platformei și a vizorului este efectuată de operator de la panoul de comandă cu ajutorul unui buton comun, care permite evitarea erorilor în funcționare.
Platformă hidraulică cu vizor telescopic. Se utilizează pentru automatizarea oricăror operațiuni de încărcare și descărcare, inclusiv pentru încărcarea laterală a mașinii. Acest design permite vizierei la mașinile de serviciu, cu o diferență mai mare în înălțime citații Ku și mai departe de zona de încărcare, deoarece durata maximă a vizorului este de 1100 mm.
Toate aceste tipuri de platforme sunt capabile să suporte sarcini de peste 3-5 tone, ceea ce permite utilizarea încărcătoarelor pentru operațiile de încărcare și descărcare. Posibilitatea ridicării sau coborârii platformei (deplasarea liberă de la 60 la 70 cm) vă permite să vă întrebați orice tip de vehicul.
Garnitura de etanșare asigură protecție împotriva pescărilor, a ploii și a vântului. Sigiliul se închide în siguranță, diferența dintre corpul de marfă și structura de auto-mobil, previne pierderea de energie și o posibilă sarcină a declarat eșecuri, împiedică accesul neautorizat la depozit. De asemenea, previne penetrarea frigului sau a căldurii. Aceasta reduce consumul de energie și datorită condițiilor de lucru ideale, munca personalului pentru boală este redusă.
Etanșarea perdelelor este cel mai versatil model care poate fi montat pe un cadru nemobilat sau pliabil și direct în deschidere. Datorită costului redus, acest design este cel mai popular.
Se utilizează o garnitură de pernă în cazul în care sunt servite vehicule de aceeași lățime, dar de înălțimi diferite și este necesară o etanșeitate maximă a deschiderii. Ideal pentru camerele frigorifice.
Hermeticul gonflabil. laterale gonflabile și perne de top de andocare acopere bine-cor puroi și se lasă camionul la vehiculele de serviciu de toate dimensiunile: HN, containere vagon CFR evrofury. Locașurile gonflabile și pernele de bord închid zona de încărcare aproape ermetic. Din acest motiv, este deosebit de potrivit pentru răcirea și înghețarea mărfurilor în depozite. Dacă este necesar, secțiunile pot fi înlocuite rapid și ușor.
Sigiliul combinat este utilizat pentru vehicule care au aceeași lățime, dar diferite înălțimi. Se compune din secțiunea gonflabilă superioară și perdelele sau pernele laterale.
Uși secționale, porți mecanice secționate și automate flexibile îndeplinesc următoarele sarcini:
• protejați de praf și zgomot;
• împiedicați accesul persoanelor neautorizate.
Tipuri de porți:
• ușile secționale mecanice;
• porți spiralate de mare viteză;
• Poarta turbo de mare viteză.
Cele mai simple în exploatare și relativ ieftine sunt ușile secționale mecanice. Deschiderea și închiderea porții se realizează manual sau cu ajutorul unui motor electric. Porțiunile de poartă pot fi ridicate în interiorul depozitului, atât vertical cât și orizontal, în funcție de șinele instalate și de structura depozitului (Figura 18).
Arborii turbo de mare viteză sunt rezultatul unei combinații de creativitate și tehnologie avansată. Extrem de mare viteză, co-protivlyaemost sarcini vânt de neegalat, integritatea unică, fiabilitate și performanțe excelente - caracteristicile distinctive ale acestui sisteme de uși revoluționare. Secțiunile de la ușă (înălțime de 225 mm) sunt realizate din sticlă acrilică fără PVC. La cererea clientului, sunt posibile eventuale combinații de secțiuni transparente și gri.
Unități de acționare de mare viteză cu microprocesor UP-Government & convertoare de frecvență oferă cele mai înalte posibile deviatie ROSTI standard cu netezime simultană și porți o funcționare silențioasă. Porțile sunt calculate pentru cel puțin 250.000 de cicluri pe an. În cazul în care o putere suficientă pentru a folosi pârghia de mână pentru acționarea mecanismului cu arc și foaia de ușă de ridicare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: